56 комментариев
avatar
4500 дальше не вижу смысла 7ка 1.5 на солексе 083
avatar
На стандарте больше 6000 смысла нет
avatar
у меня валит от 2500 до 4500 а дальше только крику а толку никакого
avatar
6500 потом отсечка(японцы нах)
avatar
Шурхеныч А оно вам надо обеими руками за!!! Точно так же у меня...
Только у меня с 2-х начинает нормально ехать, Но у меня 53-ий солекс 1,5двиг
avatar
Смотрите зажигание.На стандарте 6ке на карбе 053 я 6000тыс легко крутил на любой передаче.КПП 4
avatar
=)))я не о том движище крутится то легко на любой передаче я про то что смысла от этого нет только крику
avatar
Частота вращения коленвала при максимальной мощности, об/мин на стоковом движке ваз2106 1,6л (карбюратор)- 5400.
На инжекторе 1,6л -5000.
На движке ваз2103 1,5л(карбюратор) - 5600.
А крутить больше тупо нет смысла))
avatar
Александр ....миZер..... М******* ну если по науке так то оно так и максимальный крутящий момент на движке ваз2103 116/при 3750 но по жизни после 4500 не какой прибавки мой жопомер не чувствует=)
avatar
жопомер - главный тахометр!!
avatar
а ч не гоняю(((( но двиг кручу неслабо))отсечка на 7000тыс 1.5 V16
avatar
Когда то в жизни катался на 300ZX Fairlady так там легкосплавник крутит до 10тыс. 2.5 turbo
avatar
Ну японские мотоциклы до 14ти крутят.В Новом Осколе есть мокик китайский на котором доработали голову,поставили вал,би-ксенон,банку и он крутится до 10тыс.летит 105км)))
avatar
картинги до 20ти крутят вообще...
avatar
волга 31105, 5500 далее ограничитель(((
avatar
сколько не крути российское авто , ферари не получится))))
avatar
))) верно сказано)))...........