похожая ситуация-хочу прыгнуть тандем...но на самом деле безумно боюсь, что чтонить случится и я приземлюсь без парашюта....вобще как часто бывают несчастные случаи...?
эййй!!! вы что!!!??? все будет хорошо!!!!!!!!!!!!))) нельзя думать о плохом!!!
а вообще лучше меньше всякой жести ищите перед тандемом, а то как я наслушаетесь/начитаетесь всякой ерунды и тупо в одной позе с тупой улыбкой весь полет пролетите и получится скучное видео...
инструктор все сделает))) главное ноги поднимите на приземлении и все будет супеееееееееер)))
НЕ, У МЕНЯ ПЕРВОЕ , ЧТО ДОЛЖЕН БУДЕТ СДЕЛАТЬ ИНСТРУКтор, это вытолкнуть из самолета)) сама я не смогу)))) а вобще ...ну у меня почему-то фобия (уже кажется) , что парашют не раскроется)))
ахаха))) я тоже дико этого боялась, но так клево лететь, что я вообще забыла про парашют, если б одна летела, то наверное бы так и летела пока прибор парашют не открыл))) а не выйти там не реально - ты к инструктору прям конкретно прикреплена, что особо не пошевелиться, тебя инструктор буквально тащит к выходу))) и выпрыгивает он))) так что если села в самолет, то уже без вариантов - придется прыгать))) а парашют точно откроется, их там два тем более - второй всегда открывается!!!*)))
Ась, конечно два парашюта, причем запасной очень-очень качественно укладывают и у него система открытия - открываться всегда!!! давай-давай, эт оч клева)))
ой, Роман, насчет 1000 метров не знаю, но я думаю у круглых парашютов тоже устанавливают страхующий прибор, который если что, то откроет тебе парашют))) я с круглым не прыгала, но мне кажется лучше все-таки первый раз тандем прыгать, ведь самый кайф это свободное падение, а с высоты тысяча метров его почти нет, там сразу же парашют открывается но вообще, когда я думала насчет тандем или 1000м, то мне девочка, которая и то и то прыгала сказала, что круглый - не управляемый, поэтому тебя может отнести ветром куда угодно - и на провода и на деревья...+приземление жесткое - можно ногу сломать
тут дело не в отказе даже, я больше чем уверена, что на круглом парашюте для человека, который прыгает первый раз - устанавливают страхующий прибор, который должен открыть парашют, если ты сделаешь, что-то не правильно, но обязательно уточни это на ДЗ!! и конечно лучше на себя надеяться, чем на прибор!!!
там самая опастность в том, что ты не контролируешь сам полет - тебя несет куда угодно - ты можешь врезаться в деревья, здания, в электрические провода, ну и т.д. а там уже можно любые травмы получить...
вообще лучше реально тандем прыгай))) 4000метров - минута свободного падения - это самое клевое!!! под куполом скучно лететь, ваще никаких эмоций... летишь и летишь...да еще и управлять круглым парашютом нельзя - вообще скучно, с таким же успехом и безопаснее лучше на воздушном шаре полетать)))
а будет и по настоящему, инструктора ты вообще не чувствуешь в полете - как будто один летишь*)))
причем тандем это более по настоящему, чем с тысячи метров в тандеме у тебя и минута свободного падения и парашютом дают поуправлять, а с тысячи ты вообще ничего не делаешь - только выходишь из самолета и у тебя сразу же парашют открывается автоматически и летишь - куда прилетишь!!!
но вообще, если один под парашютом хочешь лететь, то есть вариант - первый уровень афф, там тебе сначало теорию несколько часов расскажут, потом напишешь тест, потом прыгнешь тандем, где тебе все на практике покажут, а потом у тебя будет прыжок с двумя инструкторами, которые рядом с тобой в свободном падении лететь будут и если ты не сможешь открыть парашют, то они откроют, ну а под парашютом ты уже один))) и рация, где тебе если что подскажут куда и как повернуть))) но конечно по времени это у тебя целый день займет, а с учетом погоды, которая сейчас как минимум два дня... ну и стоит 12 600, а не 1 500 как круглый или 5 500 как тандем)))
Роман, если честно, то я не знаю какие ошибки может допустить новичок, но мне кажется, что теже самые, что и клевый спортсмен я думаю тебе все расскажут перед прыжком, там же есть вводная леция, причем она долго идет я где-то офицальную статистику парашютных проишествий читала и там были 2-е основные причины тяжелых трафм и гибели парашютистов: - использование моделей парашютных систем не прошедших испытания и не допущенных для прыжков в РФ - не готовность парашютиста действовать в нештатных ситуациях - "даже не пытался открыть запасной парашют" где-то 8 случаев в год по РФ...
Роману - хочешь попробовать с круглым - тоже решение. только врядли это можно назвать "самостоятельное принятие решения". в общем то целом данные прыжки наиболее безопасны (в отношении раскрытия), просто почитай принцип их работы и усе поймешь)) (но за кольцо сирано нада дергать ;))) адреналина получишь достаточно. если покажецца мало - добро пожаловать в КЛМН ;Р
На Д6 стоит двухконусный замок, который может заклинить. При прыжках с Д1-5У прибор на запаску могут поставить, а могут вообще не ставить. Если прибор стоит на запаске, перворазники довольно часто забывают выдернуть "рыжую" и приземляются под двумя куполами (это относится и к Д6 и к Д1-5У)
А мне ПТЛ-72й понравился, только в управлении оч чувствительный, привыкнуть надо. А первый раз, так вообще чуть не отцепился по незнанке. Купол пополам сложился, хорошо наполняться сразу начал, а то я уже за подушку схватился. Труханул помню, потом понял - это прикол такой у него
нельзя думать о плохом!!!
а вообще лучше меньше всякой жести ищите перед тандемом, а то как я наслушаетесь/начитаетесь всякой ерунды и тупо в одной позе с тупой улыбкой весь полет пролетите и получится скучное видео...
инструктор все сделает))) главное ноги поднимите на приземлении и все будет супеееееееееер)))
а вобще ...ну у меня почему-то фобия (уже кажется) , что парашют не раскроется)))
я тоже дико этого боялась, но так клево лететь, что я вообще забыла про парашют, если б одна летела, то наверное бы так и летела пока прибор парашют не открыл)))
а не выйти там не реально - ты к инструктору прям конкретно прикреплена, что особо не пошевелиться, тебя инструктор буквально тащит к выходу))) и выпрыгивает он))) так что если села в самолет, то уже без вариантов - придется прыгать)))
а парашют точно откроется, их там два тем более - второй всегда открывается!!!*)))
ну тогда все...как бы вопросов нету....
я спакойна как индюк..жду др своего в апреле и буду прыгать...)
давай-давай, эт оч клева)))
ой, Роман, насчет 1000 метров не знаю, но я думаю у круглых парашютов тоже устанавливают страхующий прибор, который если что, то откроет тебе парашют)))
я с круглым не прыгала, но мне кажется лучше все-таки первый раз тандем прыгать, ведь самый кайф это свободное падение, а с высоты тысяча метров его почти нет, там сразу же парашют открывается
но вообще, когда я думала насчет тандем или 1000м, то мне девочка, которая и то и то прыгала сказала, что круглый - не управляемый, поэтому тебя может отнести ветром куда угодно - и на провода и на деревья...+приземление жесткое - можно ногу сломать
аэроград - the best!!!*)))
там самая опастность в том, что ты не контролируешь сам полет - тебя несет куда угодно - ты можешь врезаться в деревья, здания, в электрические провода, ну и т.д. а там уже можно любые травмы получить...
вообще лучше реально тандем прыгай)))
4000метров - минута свободного падения - это самое клевое!!! под куполом скучно лететь, ваще никаких эмоций... летишь и летишь...да еще и управлять круглым парашютом нельзя - вообще скучно, с таким же успехом и безопаснее лучше на воздушном шаре полетать)))
причем тандем это более по настоящему, чем с тысячи метров
в тандеме у тебя и минута свободного падения и парашютом дают поуправлять, а с тысячи ты вообще ничего не делаешь - только выходишь из самолета и у тебя сразу же парашют открывается автоматически и летишь - куда прилетишь!!!
но вообще, если один под парашютом хочешь лететь, то есть вариант - первый уровень афф, там тебе сначало теорию несколько часов расскажут, потом напишешь тест, потом прыгнешь тандем, где тебе все на практике покажут, а потом у тебя будет прыжок с двумя инструкторами, которые рядом с тобой в свободном падении лететь будут и если ты не сможешь открыть парашют, то они откроют, ну а под парашютом ты уже один))) и рация, где тебе если что подскажут куда и как повернуть)))
но конечно по времени это у тебя целый день займет, а с учетом погоды, которая сейчас как минимум два дня...
ну и стоит 12 600, а не 1 500 как круглый или 5 500 как тандем)))
я думаю тебе все расскажут перед прыжком, там же есть вводная леция, причем она долго идет
я где-то офицальную статистику парашютных проишествий читала и там были 2-е основные причины тяжелых трафм и гибели парашютистов:
- использование моделей парашютных систем не прошедших испытания и не допущенных для прыжков в РФ
- не готовность парашютиста действовать в нештатных ситуациях - "даже не пытался открыть запасной парашют"
где-то 8 случаев в год по РФ...
Роману - хочешь попробовать с круглым - тоже решение. только врядли это можно назвать "самостоятельное принятие решения". в общем то целом данные прыжки наиболее безопасны (в отношении раскрытия), просто почитай принцип их работы и усе поймешь)) (но за кольцо сирано нада дергать ;)))
адреналина получишь достаточно.
если покажецца мало - добро пожаловать в КЛМН ;Р
При прыжках с Д1-5У прибор на запаску могут поставить, а могут вообще не ставить. Если прибор стоит на запаске, перворазники довольно часто забывают выдернуть "рыжую" и приземляются под двумя куполами (это относится и к Д6 и к Д1-5У)