Ремон и уход за приводами

Экстремальные виды спорта
Экстремальные виды спорта: Ремон и уход за приводамиДумаю информация по данной теме будет актуальна для всех, так как по аналогии мат часть оружия очень важна и я за нее когдато семь шкур снимал будучи инструктором..:)
По приводам самому интересно, ибо с данными изделичми я пока на "Вы" Итак, вопрос первый что может быть в основе нагрева аккумулятора (на излете кады явно тамошняя энергнтика заканчивается) а из приемника магазина на МР5 маслянистый запах? ну и как сие устранить.
Вопрос второй какой силикон лучше использовать (ежели можно с изображением) и что вообще можно а что нет...?
заранее балгодарен за ответы...
10 комментариев
avatar
аккум перегревается изза плохого контакта на клеммах или коротит на корпус гирабокса
avatar
Силиконовая смазка должна быть неагрессивной к пластику и резине.
WD-40, насколько я помню, не катит, хоть и распространена.
В суровом Че нашел "Смазку силиконовую", производитель "Агат-авто", Москва.
avatar
1)Аккум греется изза: плохих контактов,плохих проводов,предохранителя,который там нафиг не нужен,частичного кз или просто изза несоответствия аккумулятора тюнингу.Маслянистый запах - не понимаю о чем речь -запах идет от аккума,двигателя или просто перегретого пластика?
2)Силикон для смазки ствола и шариков? Любой,без активных присадок.
3)Зачем создавать тут подобную тему,если на Желтой и Зеленой конфе есть форумы?
avatar
Ну предохранитель в основном, наверное, нужен для того - чтобы было меньше ответственности производителя из-за того что моторы будут гореть при токах, превосходящих пороговые... в частности - на морозах может очень потребление возрастать чисто из-за понижения сопротивления проводов... но это конечно пишу не из опыта эксплуатации гиров, а просто по опыту в электронике... ну а также - все-таки из-за индукции на моторах возникают огромные броски токов, которое как раз идут на разрушение конструкции... это просто помню по схемам, не связанным с гирами, где у меня транзисторы горели в моменты переключения режимов работы моторов
avatar
в частности - на морозах может очень потребление возрастать чисто из-за понижения сопротивления проводов...

Вы при каких температурах играете??? Приближенных к абсолютному нулю? :-)
Нагрузка на мотор возрастает на холоде из за загустевшей смазки. Остальные причины - температурное расширение материалов, температурное изменение эл. сопротивления и т.д. при изменении температуры в районе 50 град Цельсия настолько незначительны, что могут не учитываться.
avatar
благодарю за информацию... :)... нагрелся в помещении...
я не сижу на формумах, спросил, потому что для меня это важно и актуально тут я начинающий... :))...
для меня как экс инструктора по спецподготовке тоже некоторые вещи тут смешно читать... но людяи это актуально... :)
запах шел из из приемника магазина.. на МР5 :))
с уважением ко всем:)))
и еще хлопцы... опять же просветите чайника як расчитывать время зарядки ааккумулятора так как зарядники не умные...
есть формулы?.. правила
например у меня 8,4 на 1100mAh Ni Mh на 74 :))
заранее благодарю... :)

avatar
нда... жаль.. что пока ответов нема.. :((
avatar
Товарищи, что посоветуете, сегодня играли, так по морозу акум сильно быстро мерзнет...
avatar
я не знаю все ржут а я вот чего сотворил взял изоленту и кусок подложки под ламинат обмотал так чтобы гермитично было ну и акума хватает на день два по 5-6 часов в день пир - 15 не знаю и при -20 играли не чего поиграли часа 4 акума еще жила хотя др сдохли попробуй может я себя просто утешаю.
avatar
Еще можно запасной аккум прятать за пазуху. Когда основной сядет - поменять местами.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.