тюнинг Для Dboys Aksu или нунах

Экстремальные виды спорта 19 января 2013, 18:58

Вообщем обзовелся год назад я аксу от дибойса. вышел он мне 7000 рублей из коробки нулевый. Вещь класная все понравилось. Отбегал сезон даже не перебирал из коробки с базовым аккумом. Зарядник сразу купил другой. Выдает 105-115 в базе. Первый косяк случился недавно чото под пламегасом треснуло (силуминовое походу) И теперь Мушка и деревянное цевье ходит ходуном влево вправо если ему помогать, а так вроде держится, хрен знает надолго ли. Вообщем У меня есть мысли вложить примерно столько же (7000р) На тюн, недавно делал переборку, сказали износу практически ноль, только втулки пластиковые сменить. Вот я и думаю заменить проводку, мотор хопап все дела. Но ходящее боди меня пугает. Подскажите как быть, продать его щас тыщ за 4-5 и взять СА слр, или довести до ума дибойс. Но если возьму СЛР то вложится в него сразу не получится и придется бегать с базой. Как быть

16 комментариев

Нене. До ума однозначно. За 7 000 этих ваших рублей можно сделать неплохой тюн. НУ боди скрепить это само собой. У дибойса в первую очередь меняем втулки и пружину (она имеет свойство садиться). А во вторую - стандартные шестеренки\проводки и все остальное.

ИМХО брать СА

Дибой копировали с CA, и после мелких доработок работают так же. Зачем 2 раза брать одно-и-то же?

ИМХО китай-это Китай!Уже проверенное СА всяко лучьше даже в базе,а тюнинговать китайский привод-выбрасывать 90% нутрянки.

Ох-хо... китай уже давно не аутсайдер. Попадаются привода (вроде симы 031) которые даже перемазывать не надо. А вы говорите 90 процентов выбрасывать..

Дибой копировали с VFC

Прошу перечитать мое сообщение еще разок.Никто не говорил что в базовом китае надо менять 90%-Я СКАЗАЛ ЧТО ПРИ ТЮНИНГЕ!-это раз.Про аутсайдеров сказано не было-как известно Китай-это лотерея,повезет будет гуд,неопвезет-наебешься с ним по самые уши и так ниче толкового не выйдет.Мне недавно в руки попался новый АКС-74 фирмы Diboy,отстрелял пару тышь,потом замерял около 90м/с...решил перебрать,дак вот смазка была,но все под снос ибо смазывают их каким то говном,далее шестерни-конечно зодили,но терлись друг об друга,да и люфт их относительно гирбокса был,дак вот с шимингом трахался около 3-4 часов.После переборки стабильно выдает 110-115м/с-нечего не менял...с таким я считаю бегать можно, НО МНЕНИЕ НАДО ВЫБРАСЫВАТЬ 90% НУТРЯНКИ.

Тут уже пошел разговор кто и что от привода хочет... если делать 170 м\с то и у маруя все потроха выкидывать надо. А по поводу смазки это да.. некая черная странная субстанция....

Ну вроде к консенсусу пришли,мой собеседник надеюсь меня понял,впрочем как и я его.

Да, мысль ясна. Таким образом: Если есть желание на дальнейший тюн больше 130-ти - то это к Классик Арми. Если же 130-120 убдет достаточно, то хватит и дибоя.

Ну собсно для аксу думаю глупо делать более 120, только вот терь встает вопрос как боди скрепить...если перемотать скотчем убьет весь внешний вид, если паять сверлить у меня руки неоттуда растут ЖВВВВ

То есть "скрепить" о_0... Он там в разобранном виде что ли?

дак не просто треснуло и отошло, вот и думаю как обратно это дело прифигачить.

Смотря что треснуло. В любом случае лучше сразу мопенять.. Треснувший гир будет держать, я гарантирую это, а вот боди лучше купить.

Интресно было бы взглянуть на фотографию сломанного места.

фотик замучу сфоткаю

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.