Роупджампинг: жизнь в прыжке – Просто отпусти руки и оттолкнись назад, – уговаривает меня Игорь. – Представь, что сзади ма-аленькая ступенька – и прыгай спиной вперед. Не смотри вниз! Легко сказать – не смотри вниз! Я стою, держась за перила моста, с наружной стороны, и мне страшно, как никогда в жизни. Руки, кажется, живут собственной жизнью, и отлепить их от перил – шансов никаких. Подо мной добрых 20 метров, несмотря на сумерки, я отлично вижу и, кажется, всей спиной ощущаю каждый метр пустоты.
Мост слегка подрагивает: кто-то рядом с восторженным воплем полетел вниз. Время от времени нас окутывают облака удушливого дыма: что поделать, Минск, индустриальный район, заводские выбросы. В этом смоге мелькают огоньки налобных фонариков, люди смеются, тянут веревки, надевают страховочные системы. Все это – роупджампинг (ropejumping), прыжки с высоты на альпинистской веревке, новомодное экстремальное увлечение.
Роупджамперы прыгают с высоких мостов и кранов, заброшенных зданий, скал. Прыжок здесь заканчивается выходом на маятниковое движение. По ощущениям роупджампинг похож на прыжки с парашютом или BANGEE (с эластичным канатом, то, что в обиходе называют «тарзанкой»), но считается менее опасным.
– Это просто большие качели, – убеждаю я себя. – Качели из системы веревок и карабинов, на которые ты не забираешься снизу, а прыгаешь с верхней точки траектории.
Не помогает.
– Что, новенькую сбрасываете? – к нам подходит Змей, «гуру» минских джамперов, здоровенный парень, стриженный наголо, с бородой и серьгой в ухе. Змей занимается роупджампингом уже более 6 лет, 3 года из них – как инструктор. У Змея вкрадчивый голос драгдилера. Только он «подсаживает» людей не на наркотики, а на вполне естественный адреналин: приносит с собой снаряжение и дает всем желающим спрыгнуть бесплатно.
– Главное, не смотри вниз! – командует Змей. – Посмотри на небо! На ветки! Подумай о том, что ты обязательно это еще увидишь! И отпускай руки!
Отчетливо понимаю: я боюсь совсем не того, что порвется двойная веревка или не выдержит двойной же стальной карабин. Пугает само свободное падение: в памяти сразу оживают кошмарные сны, в которых я падаю с высоты.
– Не могу! Не сегодня!
Змей и Игорь смотрят на меня с сочувствием.
– Слишком долго стояла, – авторитетно замечает Змей. – Надо прыгать сразу, как только перелезешь перила. Главное – ни о чем не думать.
Я еще отстегиваю страховку, когда замечаю на дальнем конце моста какую-то суматоху. Двое парней держат девушку в обвязке под руки. Она только что прыгала вниз, правая рука у нее в крови. Взглянув на ее мизинец, я непроизвольно отворачиваюсь, но спустя несколько секунд заставляю себя посмотреть. При свете налобных фонариков мы видим, что кончик пальца разорван практически до кости.
– Ухватилась за карабин, палец прижало веревкой, – поясняет кто-то.
Отправляем девушку «под конвоем» в травматологию. Сегодня никому уже не хочется прыгать. Хотя мелкие травмы рук, как рассказывают минские экстремалы, – в роупджампинге дело житейское. Один хватается в полете за веревку голой ладонью и получает ожог, другой попадает пальцем между карабином и веревкой. Результат я только что видела.
Срывов с веревки в Беларуси за 6 лет не было. Был лишь один несчастный случай, приведший к серьезной травме: джампер не заметил подъезжающий к мосту грузовик и в полете задел головой зеркало заднего вида.
«ЕСЛИ У МЕНЯ ОТОБРАТЬ ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ СПОРТ – Я ПРОТУХНУ…»
– Мы будем здесь в четверг вечером, приходи, – предлагает мне Змей.
– Неужели ты совсем не боишься прыгать?! – не выдерживаю я.
– Я? – усмехается собеседник. – Я панически боюсь высоты. В этом весь интерес. Когда перестану бояться – перестану заниматься роупджампингом, прыгать с парашютом, заниматься альпинизмом.
– Много в Беларуси твоих коллег?
– Профессионалов – людей, которые могут научить других, организовать безопасный прыжок, – около десяти. Любителей – около сотни, и это больше, чем, например, в Украине. Прыгают не только в Минске – но и во всех областных городах, в Борисове, Бобруйске, Барановичах, Солигорске, Слуцке.
– Откуда чаще всего прыгают белорусские роупджамперы? Ведь со скалами, пропастями и небоскребами у нас туговато…
– В основном, с мостов и заброшенных высоких зданий.
– А проблем с милицией у вас не возникает?
– Возникали. Вообще мы закон не нарушаем, это не запрещено. Но и не разрешено. Случалось, «добросердечные» бабушки, которые проходили по мосту и видели, как люди прыгают, вызывали милицию. Милиция просто обязана реагировать на такие вызовы. Забирают нас в участок, «промывают» мозги на тему «нечего здесь прыгать, найдите себе другое место, где люди не будут вас видеть и пугаться». Если можем – находим. Они к нам уже привыкли, относятся адекватно.
– Где вас находят новые единомышленники?
– Через знакомых и в интернете, на сайтах, посвященных экстремальным видам спорта.
Сейчас вообще приходит много новых людей, самого разного возраста – от студентов до директоров фирм. У нас был прикол: к мосту, где прыгаем, подъезжает джип, оттуда выходит такой солидный дяденька в костюме, при галстуке, достает кошелек необъятный: «Ребята, а сколько стоит? Я ХОЧУ!». Да нисколько, говорю, если хочешь – покажем. Он спрыгнул прямо в костюме – только галстук снял. Мне без разницы, кого учить. Единственное ограничение – чтобы человеку уже исполнилось 18 лет. Несовершеннолетним сразу отказываю.
– А ты не пытался как-то легализовать это дело, провести открытые соревнования, с доступом для зрителей?
– Пытался несколько лет, бегал, обивал пороги кабинетов – все без толку. Когда пытаешься объяснить, чем ты занимаешься, люди делают большие глаза и говорят: «Иди отсюда, пока милицию не вызвали!». Трудно доказать, что с грамотным инструктором роупджампинг – это безопаснее, чем ездить на общественном транспорте: ведь троллейбусы-то током бьют! А вот в России роупджамперы прыгают легально…
– Стандартный вопрос: для чего это все, собственно, тебе надо?
– У каждого человека есть маска, которую он носит. У некоторых даже целый гардероб. Но когда человек становится за перила, он виден таким, какой он на самом деле. Остается инстинкт самосохранения – и настоящая сущность человека. Когда я там, я – настоящий. Для меня это жизнь. Если у меня сейчас забрать экстремальный спорт – сноубординг, прыжки, парашют, – я протухну, сопьюсь, стану стандартным человеком. Пускай меня обзывают адреналиновым наркоманом – мне это безразлично. Да, мы не можем без этого жить!
Два дня спустя я решительно надеваю страховку, привычно становлюсь на ту сторону – и впадаю в уже знакомый ступор. На все попытки отлепить меня от перил отвечаю угрозами грубого физического насилия («не подходите, оцарапаю!»). Спрыгнуть туда самостоятельно – дело запредельное! Но тут появляется Змей, решивший положить моим колебаниям конец.
– Так, отцепляй левую руку от перил и берись за обвязку на груди! Не бойся, я тебя держу и без твоего разрешения не отпущу.
Вцепляюсь в ремень до боли в пальцах. Змей медленно снимает мою правую руку с перил, сжимает мне пальцы на обвязке.
– Отпускать?
Дальше, если честно, в моей памяти провал. Но все свидетели утверждают, что я весьма решительно сказала: «Да, давай уже!».
И полетела.
Ветер бьет по ушам, никакого ощущения легкости, только ускорение. Все совсем не так, как во сне: сердце не замирает, просто не успевает. То, что «вся жизнь промелькнет перед глазами» – полная чепуха. В свободном падении успеваешь только отстраненно подумать: «Что-то долго падаю, когда уже эта чертова веревка сработает?!!».
Она срабатывает – и ты спасен! Свободное падение переходит в ход маятника. Тебя захлестывает дикая радость, хочется орать, ругаться и смеяться одновременно. Сверху кричат: «Ну как ты там? Как ощущения?».
Я отвечаю: «Отлично!». Душой при этом не кривлю. Но смогу ли я заставить себя проделать все это еще раз – большой вопрос.
У ИСТОКОВ
Основателем роупджампинга считается американский скалолаз Дэн Осман. В 1989 г. он сорвался с большой высоты и остался в живых, повиснув на страховочной веревке. Повторные попытки пройти маршрут тоже закончились срывами: ему мешал страх. В результате Дэну пришла в голову странная идея. Во время падения человек смотрит в глаза смерти – а что, если заставить себя сорваться умышленно? Может быть, тогда страх падения исчезнет? Он начал падать намеренно, причем каждый раз – со все большей высоты. Эта затея постепенно переросла в нечто большее. «Мое желание преодолеть страх превратилось в страсть», – признавался Дэн Осман.
Так родился новый вид спорта.
Осман получил прозвище Master of Gravity. В возрасте 35 лет Дэн, один из лучших скалолазов планеты, погиб. Что характерно – во время одного из своих прыжков, пытаясь отодвинуть еще дальше предел человеческих возможностей.
Продам! Если кто-то решил купить себе что-то зимнее-осеннее, летнее Вам нужно сначала зайти к нам в магазин!!! Курки, пуховики, желетки, ветровки и т.п. Цены от 1500 до 4000. Burton, Oneil, NorthFace и другие достойные брэнды.
Официальная Новость Представили сервис Мои Гости ВКонтакте только на VGUEST.in Уже в курсе про новшество VKontakta? Мне пару минут назад приятель сказал, что с сегодняшнего дня можно найти тех, кто посещал твою страничку. Я тут в шоке сижу, сколько же народу лазило по моей. Если еще не в курсе, тогда вот держите #vgostyah
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Pitbike : альтернатива Mountain Bike и скутеру Всем привет, я не в курсе как велотусовка относится к скутерам, может тут моторизированные двухколесники вообще упоминать запрещено и меня помидорами закидают, но немогу молчать, совсем недавно я узнал о существовании Питбайка - это такой маленький, размером чуть меньше велика мопед выглядящий как масштабированный кроссовый мотоцикл, весит всего 60кг(что немного для мопеда), разгоняется запросто до 80 а если больше 50куб то чуть не до сотни и стоит 20 с копейками тысяч рублей! выглядит он вот так http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/1/5/0...http://www.pocketbikehq.com/wp-content/uploads/2009/...http://www.youtube.com/watch?v=1IBfV2WJcY0 я считаю после всего этого неуклюжие уродливые скутеры неспособные даже заехать на бордюр должны вымереть как класс и на них будут ездить только пенсики,да велик бы я свой с радстью поменял на питбайк ибо часто ловлю себя на мысли что хочется то же самое но с определенным количеством дури "под педалью" и чтобы при этом не нужны были права и можно было гонять по паркам и тротуарам. Питбайки появились недавно и дико популярны на западе, а в россии о них мало кто знает. Может быть общими усилиями вынудить продавцов велотехники и скутеров привозить в наш город эти забавные мопеды? Создать тусовку, ездить компанией, приучать людей, чтобы не смотрели на такого наездника как на идиота? Штука то модная и очень практичная в отличии от скутера и велика
CUBE Долго думал какой бренд брать, но сразу понравился CUBE, доверюсь этому чувству, но вот теперь думаю на счет модели, так как в обвесах и железе я НОЛЬ без палочки, может кто подскажет, велика ли разница в качестве между этими двумя моделями на выборе которых я пока остановился. Так как мой рост около 183см, ростовку думаю брать 20, хотя жаль что возможности посидеть самому нет у меня, тк заказывать тока почтой придется.
помогите с выбором хочу велик купить но не шарю нихрена хочу узнать а на велике для стрита типо таком http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=758 на сиденье вообще сидеть удобно или он чисто для трюков и посадки стоя , потому как если захотеть просто сидя покататься то такие велики не катят для этого??? или для катания на заднице лучше такие брать http://probegom.ru/catalog/5/498
Велосипед Haro Mirra 540 (2006) в отличном состоянии, практически не использовался, хранился в квартире. все характеристики по ссылке. Цена договорная. http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/haro/2006/... Все вопросы в личку! Москва.Подмосковье.
неспешно продается или полностью дербанится Атом мр.дерт на раме 2008ого года Рама: Hardbutted 7005 Вилка: Suntour XCR 100mm Тормоз задний: HAYES HFX 9 XC Передняя втулка: ATOM FR Disc Рулевая колонка: FSA TH-888 Вынос: ATOM Dirt OV Руль: ATOM FR Al OV (не резанный) Подседельный штырь: ATOM PRO 1 bolt Седло: ATOM Dirt Camo Обода: Weinman DH39DW (очень прочные) Спицы: ATOm Hard 2.0 . Покрышки: Kenda K-RAD 2.3" Диаметр колеса: 26
что заменено: 1)Шатуны KCNC Side Arm Cro-mo к-т (Euro) Черные 2)цепь KMC какая-то..на некоторых звеньях написано "SP", L6, на одном "HX" оО, 3)Звезда задняя Звезда задняя Xenium 3 mm 12T - 18T 4)Звезда передняя BMX Xenium CELL 25T Green 60г 5)Педали Wellgo B-54 Black 6)Тормоз HAYES HFX-9 (2007) есть и переходник и диск(но на самом диске небольшея 8ка) (прокачивался разок)
покупался весь апгрейд в байкмастере в позапрошлом году в 1.5-2 раза дороже, чем нынешняя цена( после апгрейда интерес к велу пропал и катался "за пивом и обратно",тоесть без жести абсолютно..(но стереть краску с шатунов и педалек успел) катал вообще без малейшей жести и максимум потертость на деталях или слабые коцки.рама без трещин
желательно все за раз. если будут желающие на дербан,пишите) (одно но,мне систему нечем снимать,если снимете-то пожалуйста))
цена снижена до 14к. предел.ниже уже некуда. пишите в icq 481266622 или сюда в личку)
Нужна помощь с кареткой. Занимаюсь катанием не недавно поэтому во всем железе еще не разбираюсь. В общем у меня Gt Performer 2008, пришел конец каретке, решил поставить на пром подшипниках, но какая мне подойдет не знаю. Прошу людей которые разбираются помочь, расписать что б понятно было или на ту которая точно подойдет ссылку кинуть, можно хотя б название. Заранее спасибо.
Начну, хотя мало что есть. Сам еще в поиске. 1.Шлем. Производитель: Scott Модель: PROFILE (black dirt) Причина выбора: Подошел по качеству,цене,дизайну. Личный опыт и мнение: Плюсы: Легкий, удобный,отличная вентиляция (11 отверстий). Практичный т.к. подходит как для катания на борде, так и на МТВ (сняв все лишнее). Минусы: Ем грязь когда катаю дерт.Фулфейс был бы лучше. Рекомендуете или нет: Рекомендую. Особенно тем кому не хочется и не на что покупать два шлема (для зимы и лета).
2.Торс. Не имеется.
3.Налокотники Пока в поиске.
4.Наколенники (колено-голень) Пока в поиске.
5.Перчатки Производитель: Dakine Модель: DEFENDER Причина выбора: Как показалось хороший уровень защиты, из кожи и замши,понравился дизайн. Личный опыт и мнение: Плюсы: Достаточная защита,не потеют руки. Минусы: По бокам пальцев вставки из сетки, для охлаждения. Рекомендуете или нет: Да, но только для простого катания. После пары падений на асфальт разорвал те самые места (с сеткой). Лучше бы потели руки :)
Работа для экстримальщиков Мы предлагаем для вас работу, хотя для нас это нечто большее.
Мы живем ради приключений и создаем их для других. Мы любим просыпаться утром неизвестно где, не зная что будет дальше, знать только что все будет круто. Мы создаем экстремальные и творческие проекты, каждая секунда - это событие в нашей жизни и вокруг нас. Мы любим делать то что мы делаем с такими же как и мы : креативными, сумасшедшими. Среди нас те: кто покоряют вершины, те кто объехал пол мира без копейки в кармане, те кто посвятил свою жизнь адреналину и экстримальному спорту, КВН-щики и многие другие. Мы делаем огромные нестандартные мероприятия и предлагаем вам найти себя в них: креативщик (человек с безумной фантазией, пишет сценарии для мероприятий) project (человек ведущий проект. знает все обо всем и умеет всех организовать) специалист по экстримальным системам (тот от кого будет зависеть жизнь людей на навесных трассах, как правило - альпинст) инструктор (человек ведущий команду на экстримальном мероприятии)
Школа выживания - мы научим вас спать по два часа в сутки.. стоя - перемещаться по воде, воздуху и под землей - найти где угодно и что угодно - организовать любое мероприятие оказавшись без денег на необитаемом острове
Школа это тяжело, порой это жизнь на грани и смерти и постоянный выход за границы привычного и допустимого.
ЧТОБЫ создавать приключения вместе с нами вам надо пройти отбор и попасть в летнюю школу выживания. Школа начинается с первого июля и занимает несколько дней в неделю, параллельно вы будете работать на наших проектах Мы ждем : нестандартных, сумасшедших в лучшем смысле этого слова, тех кому не слабо играть в слабо ,творческих, восторженных.
Даты и время собеседований 18 июня 18.00
23 июня 18.00 25 июня 18.00 29 июня 18.00 (обязательно записаться по телефону) Голос дающий ответы на все вопросы : 8 985 131-50-81 При себе иметь: готовность к подвигам и бесшабашный энтузиазм Какую-то информацию вы сможете почерпнуть на сайте Leto-zima.ru г.Москва
Инверсивные манетки? Купил девушке байк б/у author opus, манетки и переклюки деор, в отличии от моего аваланча (если говорить про правую манетку) ближний рычаг не понижает передачу, а повышает - хотя есть такая штука как двойной щелчок. Т.е он может на 2 повысить, хотя логично на две понижать. Пытаюсь написать как можно понятнее. Вопрос - это нормально? как поменять местами?
фотоконкурс!!!! выиграй велочехол Велолаб!!! Фотоконкурс (до 15 июня)!!! Загрузи свою впечатляющую фотографию о путешествии (трюке и тд) на велике (должно быть видно часть велосипеда) и выиграй велочехол Велолаб!!!!!! Победитель определяется максимальным количеством лайков на фото! Не стесняйтесь приглашать друзей для участия в Вашей победе! Альбом здесь: http://vkontakte.ru/album-18952726_135703378 Не стесняйтесь приглашать друзей для участия в Вашей победе!!!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
– Просто отпусти руки и оттолкнись назад, – уговаривает меня Игорь. – Представь, что сзади ма-аленькая ступенька – и прыгай спиной вперед. Не смотри вниз! Легко сказать – не смотри вниз! Я стою, держась за перила моста, с наружной стороны, и мне страшно, как никогда в жизни. Руки, кажется, живут собственной жизнью, и отлепить их от перил – шансов никаких. Подо мной добрых 20 метров, несмотря на сумерки, я отлично вижу и, кажется, всей спиной ощущаю каждый метр пустоты.
Мост слегка подрагивает: кто-то рядом с восторженным воплем полетел вниз. Время от времени нас окутывают облака удушливого дыма: что поделать, Минск, индустриальный район, заводские выбросы. В этом смоге мелькают огоньки налобных фонариков, люди смеются, тянут веревки, надевают страховочные системы. Все это – роупджампинг (ropejumping), прыжки с высоты на альпинистской веревке, новомодное экстремальное увлечение.
Роупджамперы прыгают с высоких мостов и кранов, заброшенных зданий, скал. Прыжок здесь заканчивается выходом на маятниковое движение. По ощущениям роупджампинг похож на прыжки с парашютом или BANGEE (с эластичным канатом, то, что в обиходе называют «тарзанкой»), но считается менее опасным.
– Это просто большие качели, – убеждаю я себя. – Качели из системы веревок и карабинов, на которые ты не забираешься снизу, а прыгаешь с верхней точки траектории.
Не помогает.
– Что, новенькую сбрасываете? – к нам подходит Змей, «гуру» минских джамперов, здоровенный парень, стриженный наголо, с бородой и серьгой в ухе. Змей занимается роупджампингом уже более 6 лет, 3 года из них – как инструктор. У Змея вкрадчивый голос драгдилера. Только он «подсаживает» людей не на наркотики, а на вполне естественный адреналин: приносит с собой снаряжение и дает всем желающим спрыгнуть бесплатно.
– Главное, не смотри вниз! – командует Змей. – Посмотри на небо! На ветки! Подумай о том, что ты обязательно это еще увидишь! И отпускай руки!
Отчетливо понимаю: я боюсь совсем не того, что порвется двойная веревка или не выдержит двойной же стальной карабин. Пугает само свободное падение: в памяти сразу оживают кошмарные сны, в которых я падаю с высоты.
– Не могу! Не сегодня!
Змей и Игорь смотрят на меня с сочувствием.
– Слишком долго стояла, – авторитетно замечает Змей. – Надо прыгать сразу, как только перелезешь перила. Главное – ни о чем не думать.
Я еще отстегиваю страховку, когда замечаю на дальнем конце моста какую-то суматоху. Двое парней держат девушку в обвязке под руки. Она только что прыгала вниз, правая рука у нее в крови. Взглянув на ее мизинец, я непроизвольно отворачиваюсь, но спустя несколько секунд заставляю себя посмотреть. При свете налобных фонариков мы видим, что кончик пальца разорван практически до кости.
– Ухватилась за карабин, палец прижало веревкой, – поясняет кто-то.
Отправляем девушку «под конвоем» в травматологию. Сегодня никому уже не хочется прыгать. Хотя мелкие травмы рук, как рассказывают минские экстремалы, – в роупджампинге дело житейское. Один хватается в полете за веревку голой ладонью и получает ожог, другой попадает пальцем между карабином и веревкой. Результат я только что видела.
Срывов с веревки в Беларуси за 6 лет не было. Был лишь один несчастный случай, приведший к серьезной травме: джампер не заметил подъезжающий к мосту грузовик и в полете задел головой зеркало заднего вида.
– Мы будем здесь в четверг вечером, приходи, – предлагает мне Змей.
– Неужели ты совсем не боишься прыгать?! – не выдерживаю я.
– Я? – усмехается собеседник. – Я панически боюсь высоты. В этом весь интерес. Когда перестану бояться – перестану заниматься роупджампингом, прыгать с парашютом, заниматься альпинизмом.
– Много в Беларуси твоих коллег?
– Профессионалов – людей, которые могут научить других, организовать безопасный прыжок, – около десяти. Любителей – около сотни, и это больше, чем, например, в Украине. Прыгают не только в Минске – но и во всех областных городах, в Борисове, Бобруйске, Барановичах, Солигорске, Слуцке.
– Откуда чаще всего прыгают белорусские роупджамперы? Ведь со скалами, пропастями и небоскребами у нас туговато…
– В основном, с мостов и заброшенных высоких зданий.
– А проблем с милицией у вас не возникает?
– Возникали. Вообще мы закон не нарушаем, это не запрещено. Но и не разрешено. Случалось, «добросердечные» бабушки, которые проходили по мосту и видели, как люди прыгают, вызывали милицию. Милиция просто обязана реагировать на такие вызовы. Забирают нас в участок, «промывают» мозги на тему «нечего здесь прыгать, найдите себе другое место, где люди не будут вас видеть и пугаться». Если можем – находим. Они к нам уже привыкли, относятся адекватно.
– Где вас находят новые единомышленники?
– Через знакомых и в интернете, на сайтах, посвященных экстремальным видам спорта.
Сейчас вообще приходит много новых людей, самого разного возраста – от студентов до директоров фирм. У нас был прикол: к мосту, где прыгаем, подъезжает джип, оттуда выходит такой солидный дяденька в костюме, при галстуке, достает кошелек необъятный: «Ребята, а сколько стоит? Я ХОЧУ!». Да нисколько, говорю, если хочешь – покажем. Он спрыгнул прямо в костюме – только галстук снял. Мне без разницы, кого учить. Единственное ограничение – чтобы человеку уже исполнилось 18 лет. Несовершеннолетним сразу отказываю.
– А ты не пытался как-то легализовать это дело, провести открытые соревнования, с доступом для зрителей?
– Пытался несколько лет, бегал, обивал пороги кабинетов – все без толку. Когда пытаешься объяснить, чем ты занимаешься, люди делают большие глаза и говорят: «Иди отсюда, пока милицию не вызвали!». Трудно доказать, что с грамотным инструктором роупджампинг – это безопаснее, чем ездить на общественном транспорте: ведь троллейбусы-то током бьют! А вот в России роупджамперы прыгают легально…
– Стандартный вопрос: для чего это все, собственно, тебе надо?
– У каждого человека есть маска, которую он носит. У некоторых даже целый гардероб. Но когда человек становится за перила, он виден таким, какой он на самом деле. Остается инстинкт самосохранения – и настоящая сущность человека. Когда я там, я – настоящий. Для меня это жизнь. Если у меня сейчас забрать экстремальный спорт – сноубординг, прыжки, парашют, – я протухну, сопьюсь, стану стандартным человеком. Пускай меня обзывают адреналиновым наркоманом – мне это безразлично. Да, мы не можем без этого жить!
Два дня спустя я решительно надеваю страховку, привычно становлюсь на ту сторону – и впадаю в уже знакомый ступор. На все попытки отлепить меня от перил отвечаю угрозами грубого физического насилия («не подходите, оцарапаю!»). Спрыгнуть туда самостоятельно – дело запредельное! Но тут появляется Змей, решивший положить моим колебаниям конец.
– Так, отцепляй левую руку от перил и берись за обвязку на груди! Не бойся, я тебя держу и без твоего разрешения не отпущу.
Вцепляюсь в ремень до боли в пальцах. Змей медленно снимает мою правую руку с перил, сжимает мне пальцы на обвязке.
– Отпускать?
Дальше, если честно, в моей памяти провал. Но все свидетели утверждают, что я весьма решительно сказала: «Да, давай уже!».
И полетела.
Ветер бьет по ушам, никакого ощущения легкости, только ускорение. Все совсем не так, как во сне: сердце не замирает, просто не успевает. То, что «вся жизнь промелькнет перед глазами» – полная чепуха. В свободном падении успеваешь только отстраненно подумать: «Что-то долго падаю, когда уже эта чертова веревка сработает?!!».
Она срабатывает – и ты спасен! Свободное падение переходит в ход маятника. Тебя захлестывает дикая радость, хочется орать, ругаться и смеяться одновременно. Сверху кричат: «Ну как ты там? Как ощущения?».
Я отвечаю: «Отлично!». Душой при этом не кривлю. Но смогу ли я заставить себя проделать все это еще раз – большой вопрос.
У ИСТОКОВ
Основателем роупджампинга считается американский скалолаз Дэн Осман. В 1989 г. он сорвался с большой высоты и остался в живых, повиснув на страховочной веревке. Повторные попытки пройти маршрут тоже закончились срывами: ему мешал страх. В результате Дэну пришла в голову странная идея. Во время падения человек смотрит в глаза смерти – а что, если заставить себя сорваться умышленно? Может быть, тогда страх падения исчезнет? Он начал падать намеренно, причем каждый раз – со все большей высоты. Эта затея постепенно переросла в нечто большее. «Мое желание преодолеть страх превратилось в страсть», – признавался Дэн Осман.
Так родился новый вид спорта.
Осман получил прозвище Master of Gravity. В возрасте 35 лет Дэн, один из лучших скалолазов планеты, погиб. Что характерно – во время одного из своих прыжков, пытаясь отодвинуть еще дальше предел человеческих возможностей.
(с)
Если кто-то решил купить себе что-то зимнее-осеннее, летнее Вам нужно сначала зайти к нам в магазин!!! Курки, пуховики, желетки, ветровки и т.п. Цены от 1500 до 4000. Burton, Oneil, NorthFace и другие достойные брэнды.
Уже в курсе про новшество VKontakta? Мне пару минут назад приятель сказал, что с сегодняшнего дня можно найти тех, кто посещал твою страничку. Я тут в шоке сижу, сколько же народу лазило по моей. Если еще не в курсе, тогда вот держите #vgostyah
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=gt%20ruckus%...
Всем привет, я не в курсе как велотусовка относится к скутерам, может тут моторизированные двухколесники вообще упоминать запрещено и меня помидорами закидают, но немогу молчать, совсем недавно я узнал о существовании Питбайка - это такой маленький, размером чуть меньше велика мопед выглядящий как масштабированный кроссовый мотоцикл, весит всего 60кг(что немного для мопеда), разгоняется запросто до 80 а если больше 50куб то чуть не до сотни и стоит 20 с копейками тысяч рублей! выглядит он вот так http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/1/5/0... http://www.pocketbikehq.com/wp-content/uploads/2009/... http://www.youtube.com/watch?v=1IBfV2WJcY0 я считаю после всего этого неуклюжие уродливые скутеры неспособные даже заехать на бордюр должны вымереть как класс и на них будут ездить только пенсики,да велик бы я свой с радстью поменял на питбайк ибо часто ловлю себя на мысли что хочется то же самое но с определенным количеством дури "под педалью" и чтобы при этом не нужны были права и можно было гонять по паркам и тротуарам.
Питбайки появились недавно и дико популярны на западе, а в россии о них мало кто знает. Может быть общими усилиями вынудить продавцов велотехники и скутеров привозить в наш город эти забавные мопеды? Создать тусовку, ездить компанией, приучать людей, чтобы не смотрели на такого наездника как на идиота? Штука то модная и очень практичная в отличии от скутера и велика
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Почему говорят что вилка лаунч гавно?
Собираем материал для помощи в каких либо проблемах.
Как думаете какой лучше взять
http://www.mag-russia.ru/p-stp_1_2011.htm
или
http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2&id=514366...
Немного дерта стрита и просто езда, на каком интересно более комфортно.,
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Долго думал какой бренд брать, но сразу понравился CUBE, доверюсь этому чувству, но вот теперь думаю на счет модели, так как в обвесах и железе я НОЛЬ без палочки, может кто подскажет, велика ли разница в качестве между этими двумя моделями на выборе которых я пока остановился.
Так как мой рост около 183см, ростовку думаю брать 20, хотя жаль что возможности посидеть самому нет у меня, тк заказывать тока почтой придется.
1) http://www.cuberussia.ru/models-reaction_sl/
2) http://www.cuberussia.ru/models-ltd_race/
сп.
хочу велик купить но не шарю нихрена
хочу узнать а на велике для стрита типо таком
http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=758 на сиденье вообще сидеть удобно или он чисто для трюков и посадки стоя , потому как если захотеть просто сидя покататься то такие велики не катят для этого???
или для катания на заднице лучше такие брать
http://probegom.ru/catalog/5/498
??
вообще я хотел велик который предназначен для вот такой езды
http://vkontakte.ru/glazami_klouna#/video6059590_160...
но я так понимаю что просто кататься сидя на нем не получится ибо нехрена не удобно??
Привет, продаю БМХ , почти новый пол года катаныйвсего 5 раз, отдаю за 5000 тысяч http://forum.dirt.ru/showthread.php?p=1287266#post12...
все в личку, договоримся
Рама: Mankind Archangel
Заднее колесо:
втулка - Federal (Freecoaster)
Спицы - DT Champion
Обод - Animal LM-R
Сиденье: MacNeil (pivotal)
Подседельный штырь: macneil (короткий)
Вынос: Animal (Green)
Руль: Twenty
Звездочка: Stollen
Шатуны: Stollen
Переднее колесо: Fit AM
А также: все зап. части (спицы, выносы, раму, гайки, тормозные колодки, тросики, покрышки, обода, пеги и т.д.)
Новый шлем в подарок.
Ссылки на фото ниже:
http://vkontakte.ru/photo1990130_136165609
http://vkontakte.ru/photo1990130_132514823
http://vkontakte.ru/photo1990130_132514820
http://vkontakte.ru/photo1990130_134722842
http://vkontakte.ru/photo1990130_134722850
http://vkontakte.ru/photo1990130_134722853
http://vkontakte.ru/photo1990130_134722846
http://vkontakte.ru/photo1990130_134722877
http://vkontakte.ru/photo1990130_134723009
Все родное, ничего не менял
Нужно менять звезду и цепь.
Пишите в личку
http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/haro/2006/...
Все вопросы в личку!
Москва.Подмосковье.
Рама: Hardbutted 7005
Вилка: Suntour XCR 100mm
Тормоз задний: HAYES HFX 9 XC
Передняя втулка: ATOM FR Disc
Рулевая колонка: FSA TH-888
Вынос: ATOM Dirt OV
Руль: ATOM FR Al OV (не резанный)
Подседельный штырь: ATOM PRO 1 bolt
Седло: ATOM Dirt Camo
Обода: Weinman DH39DW (очень прочные)
Спицы: ATOm Hard 2.0 .
Покрышки: Kenda K-RAD 2.3"
Диаметр колеса: 26
что заменено:
1)Шатуны KCNC Side Arm Cro-mo к-т (Euro) Черные
2)цепь KMC какая-то..на некоторых звеньях написано "SP", L6, на одном "HX" оО,
3)Звезда задняя Звезда задняя Xenium 3 mm 12T - 18T
4)Звезда передняя BMX Xenium CELL 25T Green 60г
5)Педали Wellgo B-54 Black
6)Тормоз HAYES HFX-9 (2007) есть и переходник и диск(но на самом диске небольшея 8ка) (прокачивался разок)
покупался весь апгрейд в байкмастере в позапрошлом году в 1.5-2 раза дороже, чем нынешняя цена(
после апгрейда интерес к велу пропал и катался "за пивом и обратно",тоесть без жести абсолютно..(но стереть краску с шатунов и педалек успел)
катал вообще без малейшей жести и максимум потертость на деталях или слабые коцки.рама без трещин
желательно все за раз. если будут желающие на дербан,пишите) (одно но,мне систему нечем снимать,если снимете-то пожалуйста))
цена снижена до 14к. предел.ниже уже некуда.
пишите в icq 481266622 или сюда в личку)
TREK 3900 disc 2011 как он?
И для чего подходит?
Для кросс кантри, прогулок?
посоветуйте пожалуйста велосипед с передней подвеской до 16000рублей!
Занимаюсь катанием не недавно поэтому во всем железе еще не разбираюсь. В общем у меня Gt Performer 2008, пришел конец каретке, решил поставить на пром подшипниках, но какая мне подойдет не знаю.
Прошу людей которые разбираются помочь, расписать что б понятно было или на ту которая точно подойдет ссылку кинуть, можно хотя б название.
Заранее спасибо.
У кого какая защита?
1.Шлем.
Производитель:
Модель:
Причина выбора:
Личный опыт и мнение:
Плюсы:
Минусы:
Рекомендуете или нет:
2.Торс.
Производитель:
Модель:
Причина выбора:
Личный опыт и мнение:
Плюсы:
Минусы:
Рекомендуете или нет:
3.Налокотники
Производитель:
Модель:
Причина выбора:
Личный опыт и мнение:
Плюсы:
Минусы:
Рекомендуете или нет:
4.Наколенники (колено-голень)
Производитель:
Модель:
Причина выбора:
Личный опыт и мнение:
Плюсы:
Минусы:
Рекомендуете или нет:
5.Перчатки
Производитель:
Модель:
Причина выбора:
Личный опыт и мнение:
Плюсы:
Минусы:
Рекомендуете или нет:
Думаю если наберется прилично постов, то будет полезной базой для тех, кто ищет себе подходящую защиту.
Прошу не спорить, ничего не доказывать друг-другу. Пишем личное (у каждого оно свое если помните) мнение и делимся опытом.
1.Шлем.
Производитель: Scott
Модель: PROFILE (black dirt)
Причина выбора: Подошел по качеству,цене,дизайну.
Личный опыт и мнение:
Плюсы: Легкий, удобный,отличная вентиляция (11 отверстий). Практичный т.к. подходит как для катания на борде, так и на МТВ (сняв все лишнее).
Минусы: Ем грязь когда катаю дерт.Фулфейс был бы лучше.
Рекомендуете или нет: Рекомендую. Особенно тем кому не хочется и не на что покупать два шлема (для зимы и лета).
2.Торс.
Не имеется.
3.Налокотники
Пока в поиске.
4.Наколенники (колено-голень)
Пока в поиске.
5.Перчатки
Производитель: Dakine
Модель: DEFENDER
Причина выбора: Как показалось хороший уровень защиты, из кожи и замши,понравился дизайн.
Личный опыт и мнение:
Плюсы: Достаточная защита,не потеют руки.
Минусы: По бокам пальцев вставки из сетки, для охлаждения.
Рекомендуете или нет: Да, но только для простого катания. После пары падений на асфальт разорвал те самые места (с сеткой). Лучше бы потели руки :)
Мы предлагаем для вас работу, хотя для нас это нечто большее.
Мы живем ради приключений и создаем их для других. Мы любим просыпаться утром неизвестно где, не зная что будет дальше, знать только что все будет круто.
Мы создаем экстремальные и творческие проекты, каждая секунда - это событие в нашей жизни и вокруг нас. Мы любим делать то что мы делаем с такими же как и мы : креативными, сумасшедшими.
Среди нас те: кто покоряют вершины, те кто объехал пол мира без копейки в кармане, те кто посвятил свою жизнь адреналину и экстримальному спорту, КВН-щики и многие другие.
Мы делаем огромные нестандартные мероприятия и предлагаем вам найти себя в них:
креативщик (человек с безумной фантазией, пишет сценарии для мероприятий)
project (человек ведущий проект. знает все обо всем и умеет всех организовать)
специалист по экстримальным системам (тот от кого будет зависеть жизнь людей на навесных трассах, как правило - альпинст)
инструктор (человек ведущий команду на экстримальном мероприятии)
Школа выживания
- мы научим вас спать по два часа в сутки.. стоя
- перемещаться по воде, воздуху и под землей
- найти где угодно и что угодно
- организовать любое мероприятие оказавшись без денег на необитаемом острове
Школа это тяжело, порой это жизнь на грани и смерти и постоянный выход за границы привычного и допустимого.
ЧТОБЫ создавать приключения вместе с нами вам надо пройти отбор и попасть в летнюю школу выживания. Школа начинается с первого июля и занимает несколько дней в неделю, параллельно вы будете работать на наших проектах
Мы ждем : нестандартных, сумасшедших в лучшем смысле этого слова, тех кому не слабо играть в слабо ,творческих, восторженных.
Даты и время собеседований 18 июня 18.00
23 июня 18.00
25 июня 18.00
29 июня 18.00
(обязательно записаться по телефону)
Голос дающий ответы на все вопросы : 8 985 131-50-81
При себе иметь: готовность к подвигам и бесшабашный энтузиазм
Какую-то информацию вы сможете почерпнуть на сайте Leto-zima.ru г.Москва
Купил девушке байк б/у author opus, манетки и переклюки деор, в отличии от моего аваланча (если говорить про правую манетку) ближний рычаг не понижает передачу, а повышает - хотя есть такая штука как двойной щелчок. Т.е он может на 2 повысить, хотя логично на две понижать.
Пытаюсь написать как можно понятнее.
Вопрос - это нормально? как поменять местами?
покрышки не стертые катал раза три
Фотоконкурс (до 15 июня)!!! Загрузи свою впечатляющую фотографию о путешествии (трюке и тд) на велике (должно быть видно часть велосипеда) и выиграй велочехол Велолаб!!!!!! Победитель определяется максимальным количеством лайков на фото! Не стесняйтесь приглашать друзей для участия в Вашей победе!
Альбом здесь: http://vkontakte.ru/album-18952726_135703378
Не стесняйтесь приглашать друзей для участия в Вашей победе!!!
продам бмх катался 6 раз на нем. понял что не мое, купил в досках.
Subrosa malum street 2011 отдам за 21 000 руб.
вот ссылка на него
http://www.hellride.ru/products/13036
очень срочно, хочу вернуться в триал, продавец ждет денег, пишите и звоните 8 911 153 17 38
8 931 239 63 37
не стертые вообще катал пару дней не понравилось
Интересно Ваше мнение о нем...