И так ребята... Мы проводим конкурс на самое безумное передвижное средство... Критерии: Главное чтоб это было собрано самостоятельно главное чтоб оно выдерживало 90км.ч главное чтоб оно было действительно безумно
предлагаю склепать что то вроди карабубна... в общем две камеры ставятся вертикально. к ним приклеиваются ленты.. к этим лентам вяжем страховку... далее ломаем тройку или четыре жлыги.. и привязываем их к этим камерам... ищем середину... выводим веревочный центр... и к машине за фал... бля... ребта, получится прикольная шнень ...
Можно склепать корыто... делаем деревянный каркас. Далее берем лист металла, делаем на нем ровные направляющие и прибиваем к корыту... в корыто можно поставить что то вроде стула, а к стулу приклепать парашютку, получится что то вроде спортивных саней… Еще конечно можно ветрозащиту поставить но она может дать дополнительное сопротивление. Хотя… какое может быть сопротивление в воздушной каше… Но защита может послужить дополнительным протектором, который станет между пилотом и машиной.
Очень хочу попробовать запустить что то вроде воздушного змея с пилотом за машиной… Делаем из тонкого бруса каркас и закрываем его полиэтилен. Придаем конструкции вид рыла. Снизу сани. На сани несколько рычагов: закрылки и рули высоты. Впереди ставим рычаг на руль. В общем, если эта штука даже и не полетит, то однозначно получится круто…
делаем следущее: РАЗМАХ КРЫЛА= 2,5 * 2 = 5м Само крыло готовим из фанеры 0,3мм. далее делаем форму крыла из пенопласта (облегчаем его отверстиями). клеим его на фанеру, тянем очень тонкий полиэтилен. Два ланжерона: делаем их из бруса (толщина 2,5см.) далее устанавливаем предкрылок и опускаем его по умолчанию на 13% закрылки будут регулируемые:+ 25%; - 13% (чтоб ни кто преднамеренно не разбился) далее делаем брус 2,5 см на хвост. хвост делаем из фанеры 1,5 см хвостовые крылья и рули высоты готовим по тому же принципу, что и основные крылья, но в меньших объемах. и руль высоты по регулировке получится: +40%; - 20% на сани делаем легкий пенопластовый нос (ДЛЯ АЭРОДИНАМИКИ) в общем работы много... надо делать.. может такая штука и полетит.. кто его знает... главное чтоб она не получилась по весу более 6 кг... а то может скорости не хватить....
пилот примерно весом 75 кг + 6 кг летательное средство = 81кг.
Andrey :: OVB - MY NATIVE TOWN :: Bilevich:В общем, если эта штука даже и не полетит, то однозначно получится круто… Братишка это будет не круто а бесполезное трати сил ,времени и средст .А если политит то полет будит не долгим и черезвычайно опастным для пилота и его окруженния ,об приземленние я вапше молчу.... Идея сама посебе не плохая и дажэ воплотимая но слишком опастнная и сложно найти аэродром для подобного взлета .Вопшем и целом не советую дажэ самоубийцам потомучто воздушный поток поломает весь вашь полет еще при взлети всеволишь слехка изменившись :р
давайте катанемся... вот морозы спадут и можно... а то не в кайф как то...
Лена, я полностью переделал концепцию.. теперь это не сани, а реально модель самолета..... в общем, чертежи принесу в четверг.. надообсудить... либо делаем, либо нет...
ЕСТЬ ЕЩЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПОЧЕМУ САНКИ ТОЛЬКО ЗИМОЙ ДАВАЙТЕ ВЕСНОЙ И ЛЕТОМ . ПОЛУЧАЕТСЯ ПРИКОЛЬНО . ЧТО ДЛЯ ЭТОГО НАДО САНКИ КОТОРЫЕ НЕ ЖАЛКО , МАСКУ ДЛЯ СВАРКИ И ЧУТЬ ЧУТЬ ДЕБИЛИЗМА. КТО СОГЛАСЕН ? ОТЗОВИСЬ
Я смотрел новости, в которых мужик собрал самоходную табуретку. она стояла на раме, рама на 4х колесах, двигатель от бензопилы и простенький руль. он на ней ехал 90 и его гаишник остановил за превышение, а потом у гаишника аж дар речи пропал :) от того что техпаспорта нет )))))
Еще конечно можно ветрозащиту поставить но она может дать дополнительное сопротивление. Хотя… какое может быть сопротивление в воздушной каше…
Но защита может послужить дополнительным протектором, который станет между пилотом и машиной.
В общем, если эта штука даже и не полетит, то однозначно получится круто…
РАЗМАХ КРЫЛА= 2,5 * 2 = 5м
Само крыло готовим из фанеры 0,3мм. далее делаем форму крыла из пенопласта (облегчаем его отверстиями). клеим его на фанеру, тянем очень тонкий полиэтилен. Два ланжерона: делаем их из бруса (толщина 2,5см.)
далее устанавливаем предкрылок и опускаем его по умолчанию на 13%
закрылки будут регулируемые:+ 25%; - 13% (чтоб ни кто преднамеренно не разбился)
далее делаем брус 2,5 см на хвост.
хвост делаем из фанеры 1,5 см
хвостовые крылья и рули высоты готовим по тому же принципу, что и основные крылья, но в меньших объемах.
и руль высоты по регулировке получится: +40%; - 20%
на сани делаем легкий пенопластовый нос (ДЛЯ АЭРОДИНАМИКИ)
в общем работы много... надо делать.. может такая штука и полетит.. кто его знает...
главное чтоб она не получилась по весу более 6 кг... а то может скорости не хватить....
пилот примерно весом 75 кг + 6 кг летательное средство = 81кг.
Братишка это будет не круто а бесполезное трати сил ,времени и средст .А если политит то полет будит не долгим и черезвычайно опастным для пилота и его окруженния ,об приземленние я вапше молчу....
Идея сама посебе не плохая и дажэ воплотимая но слишком опастнная и сложно найти аэродром для подобного взлета .Вопшем и целом не советую дажэ самоубийцам потомучто воздушный поток поломает весь вашь полет еще при взлети всеволишь слехка изменившись :р
Лена,
я полностью переделал концепцию.. теперь это не сани, а реально модель самолета.....
в общем, чертежи принесу в четверг.. надообсудить... либо делаем, либо нет...
до встречи :)
главное на ногах удержатси а так нормално!
Так давай организуемся)
Соберем народ, да покатаемся)
только не на санках а на лыжах или борде ))