Зима, фрирайд - Гульмарг, Индия - вкраце как, что и зачем...

Многие давно задумывались о том, что сгонять покататься в Гималаи как-то хочется, но дорого и довольно сложно...

По поводу первого скажу, что если ехать на 2 недели, то по стоимости это будет так же как сгонять на Эльбрус.
А что касается сложности - не вижу затруднений купить 2 билета, визу, сесть в самолет-такси и заселиться в гостиницу, там такие же люди как и в наших горах, с жильем все легко и просто организовать на месте, но наверное надежнее заранее, сам не пробовал, и все - катайся не хочу)

Ну и вкраце что к чему о чем и зачем:

Когда ехать: сезон... многие пишут с декабря по апрель - ХЗ, флаг в руки и барабан с бронепоездом: гарантированный снег по опыту - с середины января по конец февраля, коротко, но зато какой снег, какая каталка.... Еще нужно учесть, что ехать нужно минимум на дней 10, меньше точно нет смысла ехать, тк во-первых потом будете жалеть, во-вторых там такие снегопады бывают, что на дня 4 можно смело сваливать изучать достопримечательности Кашмира.

Авиабилеты.
Марьино (ну или Москва, например) - Дели - Марьино, выбор авиакомпаний привелик, от прямых рейсов Аэрофлота, до кривых Swiss Air, через Цюрих, зато провоз снаряги на халяву. Цена, ну в среднем можно вырубить за 16-17 тыс, на щвейцарцев в прошлом году браз за 15...
Внутренний перелет Дели - Сринагар - Дели, летает куча бюджетных контор - GoAir, Kingfisher и прочие, цена примерно на наши 2800 если брать заранее.

Трансфер.
Международный и внутренний терминал находятся в одном здании, имея на руках билеты на внутренние рейсы, нужно подойти к товарищу служащему и узнать как пройти к бесплатному автобусу.
Когда прилетите в Сринагар, то прям на выходе найдете стоянку Pre-Paid такси, оно государственное, дешевое и цена фиксированна. По пути в Гульмарг попросите заехать купить фруктов, всяких ништяков и бухла локального, по желанию, в горах с этим проблемы)

Отель.
В Гульмарге куча гостиниц, но беда в том, что этот Гульмарг растянулся, и некоторые гостинки отстоят от подъемника километра на 2... Лучший вариант - подыскать гостиницу под подъемникам - известный Хиллтоп или на пригорке - Пайн Палас, Альпайн Рич, в них маза в том, что к ним можно приехать с горы, а прям из отеля скатиться к подъемнику. Цена отеля - при двухместном проживании окола 30-50$ за номер, как договоритесь, иногда нет мест, приходится походить поискать, может оно и стоит того чтобы забронировать заранее.

Ски-пасы.
В Гульмарге всего одна гондола, состоящая из 2-х очередей, которая поднимает практически на вершину. Цена до топа - 150+200 рупий за 1 и 2 очереди соотвенно (217 руб). Есть абонемент, но он не всегда выкатывается, если делать длинные спуски с самой вершины, туда еще дотопать надо, или спускаться ниже Гульмарга в деревушки.

Каталка.
Немного про особенности Гималайской каталки: первое и самое важное для продвинутых райдеров - отличные спуски, длинной до 15 км, и куча снега, много целины и приофигеннейший фрирайд по лесу.
Пролет верхней очереди - это полет по целине, нижней - лесной фрирайд, причем там не то чтобы елочки, а такие сосны здоровые, ну что ппц, и никакого подлеска - плюс естественные кикеры, надувы и даже халф-пайпчики есть)
Кататься можно самим, из-под гондолы, выезжая на соседние кулуары, можно с гидом - покажет много интересных маршрутов.
Лавиноопасность низкая, и если большой снегопад, то тупо не пустят на подъемник, оно и правильно. Наличие раций-биперов-лопат-щупов обязательно, тк маршруты длинные и ХЗ где можно оказаться в каком месте, оно так надежнее. Если гондола не работает, то можно спускаться до низлежащих деревень, только желательно набрать группу чтобы недорого было подниматься на джипах.
Очереди если и есть - то только после снегопадов, когда не пускают наверх, обычно все свободно.

За жизнь.
Тенденция такова, что отелей становится больше, вполне пригодны для проживания - с горячей водой, отоплением и даже интернетом, те условия жизни нормальные...
Апре-ски...почти нет- есть бары при отелях. Есль аккустика - умеючи легко организовать свое