дизелить будет даже говно-по словам Гнома с ганзы...это если много смазать...а так-шрусом смазать слегка пояски на поршне и воткнуть в сухой цилиндр..ну и манжетку чуток-где трущаяся поверхность-чуток первые выстрелы подымит и пройдет...остальное графиткой можно...а можно и тем же шрусом...а немножко подгорать смазка и должна-это рабочий режим винтовки-мощь поддерживается.просто при хорошей компрессии дымок бывает небольшой
эта теория ничего не стоит:))на практике все по другому-при первом же выстреле эта смазка сгорает нах...и ствол снова сухой..а если и не сгорает-то свинец просто ее стирает-сам смысл освинцовки-отсутствие смазки иначе не тока освинцует.но еще и засрется
Я смазал Wurth HHS 2000 дизелек есть. После разборке посмотрел манжета чистая-следов нагара нет. Потом хочу попробывать Wurth паста для тормозных цилиндров.
Ну я не уверен что это его аналог. HHS2000 небольшой дизель, но при разборе нагаров нет, манжета идеальная. Сейчас попробывал Wurth паста для тормозных цилиндров. Дизель был первые 5 выстрелов. Потом вообще без дизеля. Всего сделал около 30-40 выстрелов. как разберу отпишусь....
графит напыления не оставляет.очень хороший вариант когда компрессор и поршень поцарапаны или еще чего похуже.трение уменьшается в разы и не "дизелит".
У меня после установки ГХ пружины был просто-напросто аццкий дизель... Аж из модера дым валил. Потом прошло. Вот сейчас думаю разобрать и смазать поршень с манжетой графитной смазкой, она не дизелит.
Кто чем смазывает манжету что бы не было дизеля?
А ты что-ли ШУРСом ствол смазываеш?
Правильно ли понимаю, что их можно купить в автомагазинах?