Нужна техническая консультация

http://mpmurka.narod.ru/21.htm
Здесь подробно описано, я так-же сделал. Только "чушка" без резьбы была с отверстием 12,5 мм.
Скопируйте ссылку, ВКонтакт не дает по ней перейти.

вам как надо..... переделать казенный вход или вообще отделить от муфты весь ствол целиком ?
если для казенника то чушку на ствол и ударами выпресовыавть...а ели вообще отделять....и делать как я переделывал казенник то я просто держал в левой руке за ствол а правой через люминевый целиндр толстый сбивал муфту.....не доолго мучался....потом через чушку запресовал его обратно
вот что я сделал с казенником http://vkontakte.ru/photo-12578412_147361593
надеюсь поможет =)

Да, мне нужно отделить сам ствол от муфты целиком.
Надо будет попробовать вашим методом, вроде нет ничего сложного :)

Нагреть над газовой плитой казну и вуаля, ствол почти сам выпадет

нард,как сделать чтоб спуск был мягче и короче?

для мягкости полируеш место трения шептала о спусковой крючек и шептало-зацеп поршня...потом или подрезаеш возвратную пружинку спускового крючка или меняеш на более мягкую ка я =) чтоб убрать провал можно вставить чтото в пружинку для ограничения хода после срыва.....и перед СК поперек винтик ввернуть и опдогнать все( ли можно просто уступ стачивать на СК главное не переборшить ).....я вообще убрал предохранитель....поэтому у меня стоит метл пластинка а к ней прикреплен винтик который ограничивает ход СК.....
у меня еще шептало перенесенное поэтому у меня немного отличается =)

спасибо

смазал свой иж большим количеством смазки гдето 0.4мм поршень и цилиндр . какие будут последствия? заранее спасибо за ответ!

последствия - аццкий дизель со всеми вытекающими от этого косяками

будет дымить и вонять, как сельский трактор.. нормальные люди сначала спрашивают, а потом делают