Поступило предложение создавать первый субботний взлет (и по возможности назначать его время) вконтакте. Насколько по-вашему это жизнеспособно? Ответы в комментарии.
Есть замечательный способ попасть в первый субботний взлет. Приехать в пятницу вечером. Не набираясь впечатлений лечь спать. В субботу проснутся часиков в 8 утра. В 9.00 начать укладку, и пожалуйте на старт в 11 часов. Времени предостаточно! :-)))
согласен с Бро! все большие, пусть думают. а не найдем замены-ниче страшного, место оплачено, легче взлетать! 2 Матвей: проблема сама собой не решится! кабы сама собой- давно б решилась! а удар по кошельку за прое%%?*ханый взлет дисциплинирует будь здоров!
...ыыы... удар-то заставляет (по кошельку в смысле)..... а теперь еще видимо можно задуматься что заставляло евгения короля, меня, еще кого-нить вставать х.з во сколько в москве (и возможно в других регионах типа мензелинска) чтобы прыгать-прыгать-пыгать-.......... и никто никого с вечера не записывает?????????????????????????????????????????? 8))))))))))))))
Да кому надо , тот доберется... В свое время пешкадралом ходили от станции в Копорье, один раз решили через поле срезать и продирались там по пояс в коровьем дерьме :))) Больше так делать не будем, лучше на пару км побольше но по дороге :)) Это конечно было в далеком 2002 году но все равно факт. А попутчика найти можно, можно на худой конец уговорить приятеля какого нить непрыгающего просто свозить...
И вообще кстати речь не об этом, речь о записи первого взлета... Я за, но мне плохо представляется, как это будет осуществляться... Ну запишем мы первый взлет, а на следующий день выяснится, что неплохо бы скинуть тандем или АФФ в первом взлете и начнутся жуткие миксы этого туда , этого сюда, этого пониже, этого повыше, это повлечет за собой обиды на товарищей, администрацию и вообще на жизнь, а это не есть хорошо... Или сформировать четко взлет с учетом бронирования мест под возможный тандем или афф, но тогда допустим при раскладе что никого нет(тандема или афф), собравшиеся будут ждать кворума, а его на опыте можно прождать до часу дня, вместо того чтобы взлететь скажем в 10... Или договоримся мы тут хоть на 8 утра, а техник самолетный или начальник пдс приедут в 12... Я не кидаю ни в чей огород камень, у всех есть дела сам не безгрешен к часу приезжаю, но без этих людей самолет не поднимается, на практике доказано, и опять все будут сидеть и ждать... Так что лучше расскажите кто как видит эту идею, ну сформировали мы взлет, а дальше то что, как реализация этого плана будет...
Поучаствую... Мне кажется-не надо изобретать велосипед,все давно придумано. 1. Все должно делаться для народа,но не забывая и о интересах клуба.Не будет народа(а это вполне перспективно),не будет и полноценных прыжков. 2 О чем можно разглагольствовать если на самом сайте висит просто :"Утром..." или как сейчас :"Начало точно будет... но вот когда?.." При таком НАЧАЛЕ не удивительно,что дураков нет.У каждого свое утро. 3. Исходить надо из реалий.А они таковы,что одно дело из Сосняка добраться к 10 часам и другое из Питера или Нарвы.Хотя нарвитяне к 10 всегда бывают(когда выезд планируется).А потом ждут до...И как потом отвечать на вопросы,почему они не приехали в эти ввыходные..Я думаю потому,что времени жалко.Ведь ездят прыгать,а не по поляне гулять.Суббота не тот день,когда планируют в 10 часов начать.Особенно в осень когда туман,облачность и прочее...После рабочей пятницы не всем удобно(и палатку в ночь ставить тоже)добираться до поляны,особенно видя,что раньше 12-13 часов ничего не будет.К этому давно всех приучили и дальше разговоров ничего не сдвинулось. 4. Что бы там не решили спортсмены,но без согласования с руководством начать ни в 10 ,ни в 13,ни вообще невозможно.Поэтому договоритесь с Леонтичем,что бы он информировал,пожалуйста,в пятницу(желательно утром-днем) о возможном начале в субботу.И исходя из этого каждый ,увидев инфу,сможет построить свои планы. 5. Про всякие там удары по кошельку и прочим воздействиям на спортсмена можно особенно не рассчитывать,т.к. после порвой же акции количество желающих писаться уменьшится в разы.И будет вечный подъем в 5-6 человек из числа записанных.Да и вообще.Собрать бы долги с уже задолжавших...А не новые наращивать. 6. Ну и собственно то самое старое,о котором говорил и год и два назад.Пока подъемы будут писаться под кого-то(под чьи-то интересы) порядка никогда не будет.Для желающих именно прыгать один стимул,попасть в ближайший подъем.Так было всегда.Поэтому подъем должен писаться НА ЛИНИИ СТАРТОВОГО ОСМОТРА.Уже одетых парашютистов,готовых к прыжку.Тогда на старте не надо будет дожидаться тех,кто укладывается около своих палаток/домиков,как это было в эти выходные.И мы не будем выслушивать довольно грубых реплик по этому поводу на весь старт.Спортсмен или группа спортсменов будет знать,что если будешь в развалочку болтаться по старту,то можешь остаться за бортом.И главное,что ЛЮБОЙ спортсмен будет знать,что если он вышел на линию стартового осмотра в полной готовности и запислся в журнал,то он точно прыгнет.С какой высоты,зависит от того,каким ты вышел.И никто его не выведет только потому,что кто-то решил прыгнуть группой с кем-то.Те,кто хочет прыгать группой то же будут подгонять друг друга на укладке и выходе на старт. 7. Идет программа AFF.Есть возможность прицепиться на 3000. 3-4 желащих, вышедших на старт первыми,точно знают что прыгают именно с этой высоты,остальные 2500 и 1500. 8. Проблемма с AFF и тандемами решаема,там умные люди.Они без очереди переться не будут.У них все более планово.Да и при таком порядке они сами будут знать когда и куда им выйти,да еще и первыми будут всегда на осмотре.Перворазников тоже разводить можно по разным подъемам в случае необходимости,а можно одним кидать.Учитывая,что инсруктаж теперь идет значительно дольше,под них всегда можно подстроиться.Главное голову включить.
Леонтич при этом будет только рад.Ему чем больше,тем лучше. Попробуйте,вдруг понравится...Может и Гатчинские начнут подтягиваться,прослышав,что в Сосняке закончилась тягомотина...
Виктор, к вам не по теме вопрос. А что вас заставляет ехать так далеко, если у вас Ольгина совсем рядом? Мне просто интересно, я, когда там мимо проезжаю, всегда смотрю, не летают ли самолеты.
Ты наверное заметил,что не по теме писать не приветствуется...Могут от прыжков отстранить...Шютка...И много раз ты видел парашютики в небе?...Вот и ответ..Но это не главное...
насчет писания взлета уже на старте - это приведет к тому, что 10 человек будут полчаса ждать какого-нить дуба, пока тот зачекуется...а если народу много, то вообще имхо мордобоя за места не избежать)))
комфортнее конечно, когда тебе объявляют 15минут готовности, 5мин и приглашают на старт по громкой связи, но до этого еще дойти нужно. Витя прав, он опытный и мудрый;) Проблема в организации, нет координатора, который знает насколько заправлен самолет, через сколько можно отправить людей во взлет и тд. в субботу вообще малореально такое реализовать, если в воскресенье не получается зачастую, люди едут все по разному, кто то в пробке, кому штраф выписывают. И что, будете ждать этих записанных людей или начнете без них? Многие уже смирились с этой системой и предпочитают утро провести по своему плану вместо ожидания манны небесной на аэродроме, и приехать к 12-14 и гарантированно начать, хотя тут тоже бывают накладки. Даже если удалось начать в 11.30 в воскресенье, потом могут нахлынуть новые сюрпризы, например: не найти выпускающего в этот взлет, ждем выпускающего пока он подготовит кексов, ждем взлет кексов, который растягивается на 1,5 часа (что мешает одеть их на час раньше, доинструктуж на лини осмотра - еще минут 15) - нет планирования, ждем специально назначенного писателя взлетов, когда он доукладывает свой парашют, 12 человек ждут одного и все стоит. А потом уже 15-20 человек и драка за места, которая тоже отнимает время. ВЕЧНОЕ ОЖИДАНИЕ:)))))) Аня, в том то и дело что вместо получасового ожидания дуба, найти-подогнать спортсмена, а дуба одеть и пусть готовится к следующему взлету, если он так долго одевается. Вся соль в организации и ее приоритетах, а не в записи субботнего подъема.
В общем пришли к тому, что на аэродроме должен работать отдельный МАНИФЕСТ, в чьи обязанности будет входить организация взлетов и заполнение всяких бумажек, которых в крайнее время просто МОРЕ.
Все правильно. Нужен манифест с окошечком. Не будут тогда нависать над столом толпами и громогласно распихиваться во взлет.. В очередь .... . А без очереди к манифесту подходит только инструкторский состав для согласования AFF, кексов и тандема во взлете... Записывается любой. Уложен, не уложен - личные трудности.. И громкую связи как везде. За 15 мин., за 10 и за 5(одеваемся) И например: Двое дежурных по старту, в то время как объявили одеться и выйти на стартовый осмотр, бегут и крутят винт. И взлет подходит к запущенному самолету. Естественно дежурные должны поощряться ээээ.. например, бесплатным прыжком.. :) Больше всего люблю на поляне взлет без выключения..)) Потому что быстрее..
Вадик с точностью описал как оно все происходит в Ейске. знаете, там от поляны ничем не отличается (народу столько же, на спорт никто не прыгает - только для себя, отдохнуть тож любят). небольшой такой кунг, сидят в нем две девушки с микрофоном. Все поручения/команды передаются через них, они же формируют взлеты, объявляют готовность и никакого бардака.
судя и по этим обсуждениям - проблемы индейцев - ковбойцев не е..т !!! есть подозрение что проблема первого взлета - просто не существует . хотите прыгать эффективно много долго и счастливо ? тогда вам вам в Гатчину Ейск МАскву и т.д. и даже в цене и качестве выиграете ...
"...насчет писания взлета уже на старте - это приведет к тому, что 10 человек будут полчаса ждать какого-нить дуба, пока тот зачекуется...а если народу много, то вообще имхо мордобоя за места не избежать)))..."-это как раз размышление большинства,кто только видит проблему со стороны,мало представляя процесс ОРГАНИЗАЦИИ прыжков.Люди так прыгали десятилетиями и не было ни драк,ни томительных ожиданий.Манифесты хороши когда на старте человек 25-40 спортсменов,да перворазников чуток.Тогда можно и команды слушать по громкой связи.А вот когда на старте 15-17 человек,тогда все намного сложнее.Тут уже надо голову включать.Это только со стороны все просто,а когда коснешься сам и поплотнее,сразу появляются задачки с двумя неизвестными.Вот их-то и надо решать.Но для этого надо знаний и чуть-чуть опыта.
Сергей Слепченко довольно доходчиво и понятно все изложил.Почитайте еще раз.
"....должен работать отдельный МАНИФЕСТ,..."-манифест вряд ли работать будет,а вот грамотный,заинтересованный и увлеченный этим делом инструктор ДОЛЖЕН.Но не обязан...В силу разных причин.
"... Записывается любой. Уложен, не уложен - личные трудности.."- вот отсюда и начинается бардак.С начала не уложенный записывается,потом идет пить кофе,потом,когда уже все одеты,идет менять шорты на костюм и в итоге все то же 10-15 минутное ожидание всеми одного.
А на дворе дело к осени...И народу будет с каждыми выхами все меньше и меньше....Улучшить поляну...-это похвально,но материально очень емко.А вот что бы улучшить процесс выполнения прыжков с наименьшей потерей времени и мах отдачей,надо начать каждому с себя.И осознать,что не поляна для вас,а вы для поляны.Не будет вас и поростет она высокой высокой.........
....плохо искал!!!...
Мне кажется-не надо изобретать велосипед,все давно придумано.
1. Все должно делаться для народа,но не забывая и о интересах клуба.Не будет народа(а это вполне перспективно),не будет и полноценных прыжков.
2 О чем можно разглагольствовать если на самом сайте висит просто :"Утром..." или как сейчас :"Начало точно будет... но вот когда?.." При таком НАЧАЛЕ не удивительно,что дураков нет.У каждого свое утро.
3. Исходить надо из реалий.А они таковы,что одно дело из Сосняка добраться к 10 часам и другое из Питера или Нарвы.Хотя нарвитяне к 10 всегда бывают(когда выезд планируется).А потом ждут до...И как потом отвечать на вопросы,почему они не приехали в эти ввыходные..Я думаю потому,что времени жалко.Ведь ездят прыгать,а не по поляне гулять.Суббота не тот день,когда планируют в 10 часов начать.Особенно в осень когда туман,облачность и прочее...После рабочей пятницы не всем удобно(и палатку в ночь ставить тоже)добираться до поляны,особенно видя,что раньше 12-13 часов ничего не будет.К этому давно всех приучили и дальше разговоров ничего не сдвинулось.
4. Что бы там не решили спортсмены,но без согласования с руководством начать ни в 10 ,ни в 13,ни вообще невозможно.Поэтому договоритесь с Леонтичем,что бы он информировал,пожалуйста,в пятницу(желательно утром-днем) о возможном начале в субботу.И исходя из этого каждый ,увидев инфу,сможет построить свои планы.
5. Про всякие там удары по кошельку и прочим воздействиям на спортсмена можно особенно не рассчитывать,т.к. после порвой же акции количество желающих писаться уменьшится в разы.И будет вечный подъем в 5-6 человек из числа записанных.Да и вообще.Собрать бы долги с уже задолжавших...А не новые наращивать.
6. Ну и собственно то самое старое,о котором говорил и год и два назад.Пока подъемы будут писаться под кого-то(под чьи-то интересы) порядка никогда не будет.Для желающих именно прыгать один стимул,попасть в ближайший подъем.Так было всегда.Поэтому подъем должен писаться НА ЛИНИИ СТАРТОВОГО ОСМОТРА.Уже одетых парашютистов,готовых к прыжку.Тогда на старте не надо будет дожидаться тех,кто укладывается около своих палаток/домиков,как это было в эти выходные.И мы не будем выслушивать довольно грубых реплик по этому поводу на весь старт.Спортсмен или группа спортсменов будет знать,что если будешь в развалочку болтаться по старту,то можешь остаться за бортом.И главное,что ЛЮБОЙ спортсмен будет знать,что если он вышел на линию стартового осмотра в полной готовности и запислся в журнал,то он точно прыгнет.С какой высоты,зависит от того,каким ты вышел.И никто его не выведет только потому,что кто-то решил прыгнуть группой с кем-то.Те,кто хочет прыгать группой то же будут подгонять друг друга на укладке и выходе на старт.
7. Идет программа AFF.Есть возможность прицепиться на 3000. 3-4 желащих, вышедших на старт первыми,точно знают что прыгают именно с этой высоты,остальные 2500 и 1500.
8. Проблемма с AFF и тандемами решаема,там умные люди.Они без очереди переться не будут.У них все более планово.Да и при таком порядке они сами будут знать когда и куда им выйти,да еще и первыми будут всегда на осмотре.Перворазников тоже разводить можно по разным подъемам в случае необходимости,а можно одним кидать.Учитывая,что инсруктаж теперь идет значительно дольше,под них всегда можно подстроиться.Главное голову включить.
Леонтич при этом будет только рад.Ему чем больше,тем лучше.
Попробуйте,вдруг понравится...Может и Гатчинские начнут подтягиваться,прослышав,что в Сосняке закончилась тягомотина...
Витя прав, он опытный и мудрый;)
Проблема в организации, нет координатора, который знает насколько заправлен самолет, через сколько можно отправить людей во взлет и тд.
в субботу вообще малореально такое реализовать, если в воскресенье не получается зачастую, люди едут все по разному, кто то в пробке, кому штраф выписывают. И что, будете ждать этих записанных людей или начнете без них? Многие уже смирились с этой системой и предпочитают утро провести по своему плану вместо ожидания манны небесной на аэродроме, и приехать к 12-14 и гарантированно начать, хотя тут тоже бывают накладки.
Даже если удалось начать в 11.30 в воскресенье, потом могут нахлынуть новые сюрпризы, например:
не найти выпускающего в этот взлет,
ждем выпускающего пока он подготовит кексов,
ждем взлет кексов, который растягивается на 1,5 часа (что мешает одеть их на час раньше, доинструктуж на лини осмотра - еще минут 15) - нет планирования,
ждем специально назначенного писателя взлетов, когда он доукладывает свой парашют, 12 человек ждут одного и все стоит. А потом уже 15-20 человек и драка за места, которая тоже отнимает время.
ВЕЧНОЕ ОЖИДАНИЕ:))))))
Аня, в том то и дело что вместо получасового ожидания дуба, найти-подогнать спортсмена, а дуба одеть и пусть готовится к следующему взлету, если он так долго одевается.
Вся соль в организации и ее приоритетах, а не в записи субботнего подъема.
Сергей Слепченко довольно доходчиво и понятно все изложил.Почитайте еще раз.
"....должен работать отдельный МАНИФЕСТ,..."-манифест вряд ли работать будет,а вот грамотный,заинтересованный и увлеченный этим делом инструктор ДОЛЖЕН.Но не обязан...В силу разных причин.
"... Записывается любой. Уложен, не уложен - личные трудности.."- вот отсюда и начинается бардак.С начала не уложенный записывается,потом идет пить кофе,потом,когда уже все одеты,идет менять шорты на костюм и в итоге все то же 10-15 минутное ожидание всеми одного.
А на дворе дело к осени...И народу будет с каждыми выхами все меньше и меньше....Улучшить поляну...-это похвально,но материально очень емко.А вот что бы улучшить процесс выполнения прыжков с наименьшей потерей времени и мах отдачей,надо начать каждому с себя.И осознать,что не поляна для вас,а вы для поляны.Не будет вас и поростет она высокой высокой.........