СПБ - ГОГЛАНД OPEN - СЕРФКЕМП И КОНТЕСТ.Объявляем период ожидания с 1 августа по 22 августа..
В период с 1 августа по 22 августа ждем хороший прогноз на длинный 2-3 дневный западный ветер и массово едем на 2-3 дня кататься на Гогланд к полузатопленному гидрографическому судну "Леонид Демин" (можно спот назовем Леонид))) .
Хотелось бы замутить грандиозное событие (в наших масштабах).Подтянуть серферов из Москвы и Прибалтики.Может из Финки.Привлечь ТВ,прессу,Может спонсоров(надо ведь катер оплачивать).Картинка на фоне лежащего судна будет просто зашибительская.Это можно продать.))
http://www.youtube.com/watch?v=leyIQni4KyM - видео шторма.
http://vk.com/photo-702865_145296540 - фото
http://vk.com/album-702865_99380796 - фотоальбом
Хотелось бы замутить грандиозное событие (в наших масштабах).Подтянуть серферов из Москвы и Прибалтики.Может из Финки.Привлечь ТВ,прессу,Может спонсоров(надо ведь катер оплачивать).Картинка на фоне лежащего судна будет просто зашибительская.Это можно продать.))
http://www.youtube.com/watch?v=leyIQni4KyM - видео шторма.
http://vk.com/photo-702865_145296540 - фото
http://vk.com/album-702865_99380796 - фотоальбом
только распи....во по жизни гыггыгыгыгы
Я бы на самом радио еще подключила, например Монте-Карло, контакты тоже есть..
доски у него нет :)
лучше блондинок найти :))))))
кстати анонсировали ли что для всех кто поедет будут продаваться очень дорогие билеты?????
Мы с Настей устроим свой контест среди девочек, приз дадим той, которая хоть прибой пройдет))))))))))))
Во как сказал)).
предлагаю вызвать Красковского
Краскооовский....даааа!
Идея в общем: СУМАСШЕДШАЯ! До туда бы добраца и покатаца!
.....есть одна прекрасная новость для людей в розовых очках:
"....наконец-то пришло время и ветерану балтийского флота отправиться на покой: Леонида Демина освободили от оков острова Гогланд. Теперь он красуется в одном из сухих доков г.Выборга и ждет своей участи....."
Вырезка из одной давней статьи:
"Последний поход
Предприимчивые латыши решили своим ходом отогнать исследовательское судно океанского класса к себе и уже там разрезать на металл. Хотя поначалу им и предлагалось пилить "Леонида Демина" прямо у пирса в Кронштадте. 29 декабря 2003 года судно, ставшее латвийским, отправилось в свое последнее плавание. Через Финский залив оно шло в паре со специально нанятым норвежским буксиром. Дурную шутку с теми, кто хотел разрезать "Леонида Демина" на металлолом, сыграла природа этих мест.
Ведь неспроста, рассказывая в известной всем сказке об острове Буяне, Александр Сергеевич Пушкин имел в виду именно остров Гогланд. Оказавшись недалеко от него, "Леонид Демин" и норвежский буксир попали в сильный шторм. Соединявший их трос оборвался. Буксир сумел уйти в сторону, а исследовательский корабль выбросило на берег Гогланда. Ни одна из предпринятых позже попыток снять его с мели не закончилась успехом. Корабль, по размерам сопоставимый с пятиэтажным домом, лишь больше увязал в прибрежном песке.
Судно бросили хозяева
Практически сразу стало ясно, что технической возможности снять океанское судно с мели не существует. Резать же огромный корабль на металл прямо на месте дорого и опасно. Ведь на борту остались несколько десятков тонн дизельного топлива, машинное масло в агрегатах, емкости канализации и не совсем чистая вода, использовавшаяся для технических нужд. Поняв это, латвийские коммерсанты просто бросили "Леонида Демина" на произвол судьбы.
Российская сторона долго грозила латышам судебным иском на 13 миллиардов рублей (такова сумма ущерба, причиненного природе несанкционированной свалкой металлолома), однако потом о брошенном судне все забыли. Сотрудники МЧС при этом уже в 2004 году провели интереснейшую "спасательную операцию". Варварскими методами они разграбили "Леонида Демина" - срезали рулевую рубку со всем оборудованием и вынесли с борта чудом сохранившиеся компьютеры.
От применения сварки для резки металла на борту начался сильный пожар, который тут же перекинулся на берег. Потушить огонь, полыхавший несколько дней и уничтоживший большой участок леса, удалось лишь по прибытии специальных пожарных кораблей из Кронштадта. Но и это еще не все! Свое черное дело сделали и суровые волны, каждый день бьющиеся о борт корабля, замершего у берега. Судно село на мель, так как стояло на воде. Под воздействием прибоя оно стало крениться на левый борт. К концу прошлого года крен превысил 45 градусов.
В этом году "Леонид Демин" запросто может упасть в воду и тогда все, что находится в его трюмах, - топливо, масло и фекальные воды - выльется в Финский залив. Пока, однако, об этой проблеме власти не задумываются. Брошенный корабль даже грабить некому, поскольку лежит он в закрытой пограничной зоне. С маяка, расположенного на Гогланде, кстати, прекрасно виден берег Финляндии.
Корабль-призрак
Попасть на борт брошенного корабля не так уж и сложно. Всего-то и нужно оказаться на Гогланде, договорившись с пограничниками. Корреспонденту "Смены" посчастливилось побывать в тех местах в 2005 году. На красивом берегу с огромными валунами и пышными деревьями "Леонид Демин" смотрелся как корабль-призрак. Внутри корабля практически везде лежали вещи, оставленные уходившими членами экипажа. В помещении камбуза по-прежнему стояли электрические плиты, на которых готовилась еда для исследователей и матросов, и мебель. Там же валялись разбитые тарелки и погнутые ложки. Практически во всех помещениях стояли новенькие огнетушители и висели не тронутые никем пожарные шланги. В гигантском помещении, служившем ангаром для вертолета и одновременно спортзалом, под потолком уцелела баскетбольная корзина. То тут, то там валялись книги и журналы самого различного содержания: от "Роман-газеты" за сентябрь 1988 года до Гражданского кодекса России.
Сложно представить себе, к
С 1743 года, по условиям договора, заключенного со Швецией в Або (Турку), остров стал принадлежать России.
Гогланд имеет интересную и трагическую судьбу. В древние времена он был пристанищем пиратов, потом – контрабандистов. На острове существует 5 озер, руины финских поселков, сохранилось и старое кладбище у бывшей финской деревни Сууркюлалахти.
Это кладбище производило сильное впечатление на тех, кто его посещал.
В то время, когда мне довелось бывать на острове, на кладбище имелись прекрасные надгробия из черного мрамора, датированные XVIII – XIX веками. Правда, уже в 70-80 годы XX века некоторые наши рыбаки, укрывавшиеся от штормов у берегов Гогланда, ухитрялись потихоньку мародерствовать и иногда подворовывали эти плиты…
В ночь с 15 на 16 октября 1856 года на скалах острова Гогланд разбился русский парусный транспорт «Америка». Погибли 4 офицера и 34 матроса. Тела погибших, по традиции российского флота, были захоронены в 3 братские могилы: отдельно старшие офицеры, отдельно младшие офицеры и отдельно нижние чины. У каждой могилы были установлены высокие чугунные кресты и мраморные надгробия. За прошедшие с той поры полтора века эти надгробия и кресты сохранились в образцовом порядке. Ни финны, ни немцы их не тронули…
Рядом с этими могилами есть и еще одно, последнее захоронение. 10 мая 1945 года, при разминировании острова, погибли и были похоронены там капитан Рудой и старшина 1-й статьи Меринов. Пусть будет им пухом скалистая гогландская земля...
Гогланд не случайно называют «островом погибших кораблей». Вокруг него нашли вечный покой немало военных и мирных кораблей различного класса.
Последним памятником нашего извечного разгильдяйства стало научно-исследовательское судно «Леонид Демин». Это кстати, систершип увековеченного в кинофильме «Титаник» уникального судна «Мстислав Келдыш». Огромный корабль был построен в 1978 году, принадлежал гидрографическому управлению ВМФ и базировался в Кронштадте.
После начала всеобщего бардака и развала, которые мы, по странному недоразумению, называем «реформами», судно было списано и продано через «Росвооружение», (часто именуемое в народе «Росвором») на металлолом в Латвию. Во время его буксировки трос оборвался и «Демин» 28 декабря 2003 года был выброшен штормом на западное побережье Гогланда, где он до сих пор и лежит, разбиваемый потихоньку волнами. В его танках находится довольно большое количество топлива, что несколько необычно для судна, проданного на металлолом.
«Российская сторона» долго грозила латышам судебным иском на 13 миллиардов рублей (на такую сумму оценили ущерб, причиненный природе этой несанкционированной свалкой «металлолома»), однако потом о брошенном судне все забыли. СМИ сообщали, что сотрудники МЧС в 2004 году провели интереснейшую «спасательную операцию». Варварскими методами они разграбили «Леонида Демина» - срезали рулевую рубку со всем оборудованием и вынесли с корабля чудом сохранившиеся компьютеры.
От применения сварки для резки металла на борту начался сильный пожар, который тут же перекинулся на берег. Потушить огонь, полыхавший несколько дней, удалось лишь по прибытии специальных пожарных кораблей из Кронштадта.
Темная это история, не интересующая ни экологов, ни «эффективных собственников» корабля, ни нынешние россиянские власти.
Очень трагично сложилась и военная история Гогланда. О ней надо рассказать поподробнее.
Именно на Гогланде и другом острове Кутсало построил свои радиостанции профессор А.С. Попов (наш изобретатель радио). Это делалось не от хорошей жизни, а для организации работ по снятию севшего на камни броненосца береговой обороны «Генерал – адмирал Апраксин». Благодаря этому, броненосец удалось снять с мели.
С 1918 по 1939 год остров был под юрисдикцией Финляндии. По договору 12 марта 1940 года СССР получил Гогланд, где был создан сектор береговой обороны Кронштадтской ВМБ. На острове были размещены 6 артиллерийских батарей, причем часть орудий для них взяли с крейсера «Аврора». С началом Великой Отечественной в
Затем произошли малопонятные события, до сих пор тщательно не изученные историками. 7 декабря 1941 года «взорвав боевую технику и некоторые укрепления» подразделения РККА покинули остров. Сдали (без всякого штурма и боя) стратегически важный опорный пункт в Финском заливе. Был на то приказ, или это было просто бегство, сейчас узнать сложно. Финны, узнав о таком «подарке», перебросили на остров свой гарнизон. Наши полководцы, спустя некоторое время, осознали, что произошло и отдали приказ снова захватить и удержать Гогланд и другой брошенный тогда нами остров, расположенный невдалеке Большой Тютерс.
1 января 1942 года отряд в 170 человек выступил по льду на Гогланд. В 5.30 утра 2 января отряд подошел к острову и, разбившись на 3 группы, захватил остров.
Однако финны были не намерены просто так отдавать ключевой пункт контроля над Финским заливом. 17 марта они провели разведку боем и выявили расположение наших огневых точек. А в 8 часа 30 минут 27марта 1942 года – начали захват острова, используя подтянутые по льду автомашины и танкетки. Наша авиация помочь защитникам не смогла (из-за плохой погоды). К 19 часам почти весь остров оказался в руках финнов. Ночью оставшиеся защитники ушли по льду на остров Лавенсаари (Мощный). Пока они в течение всего дня (28 марта) шли по льду, их неоднократно атаковывала финская авиация (финским пилотам погода не помешала).
К вечеру на Мощный добрался 191 человек – все оставшиеся в живых из гарнизона Гогланда. Насколько хорошо наши военачальники владели обстановкой, говорит тот факт, что в ночь на 28 марта советская авиация сбросила финнам на остров 1,5 тонны продовольствия, боеприпасы, рацию, 20 почтовых голубей и 2-х парашютистов – разведчиков, которые были тут же захвачены в плен…
Военный Совет Ленинградского фронта приказал отбить Гогланд и Большой Тютерс у финнов.
Однако те - серьезно укрепили Гогланд и приготовились к обороне. (По сию пору все побережье острова обтянуто заграждением из колючей проволоки – память о войне).
7 апреля 1942 наш стрелковый полк получил задачу овладеть островом Большой Тютерс, а затем – захватить и Гогланд. Полк наступал от Мощного и за 16 часов прошел 50 километров по колено в воде, которая уже покрывала весенний лед залива. В 6.00 утра полк встал на привал в полукилометре от Тютерса. Через 3 часа был отдан приказ о начале атаки. Однако бойцы не реагировали ни на приказы своих командиров, ни на огонь финнов: они засыпали на ходу. В полдень с Гогланда к финнам подошло подкрепление и уже они перешли в атаку. Первый батальон нашего полка начал отступать… Командир полка решил вернуться на Мощный. Отход был еще труднее, чем марш на Большой Тютерс. Почти 40% бойцов приходилось тащить за собой. Около 20 часов длился этот страшный «ледовый переход».
Получив донесение об этой операции, Военный Совет флота вновь принимает решение о захвате острова Большой Тютерс.
В 20.30 13 апреля 1942 года наши воинские части с острова Лавенсаари (Мощный) выступили в поход, на этот раз на автомашинах. Была уже весна, весь лед был залит водой и машины начали проваливаться в воронки от бомб и промоины под лед. Пройдя всего 10 км от Мощного, и потеряв весь автотранспорт, колонны остановились. До рассвета, следуя постоянно в воде, просто дойти до Большого Тютерса было невозможно, не говоря уже об организации атаки после такого самоубийственного перехода. Командир оперативной группы войск принимает решение вернутся на Мощный.
На этом и закончились попытки отвоевать брошенные острова в 1942-43 годах.
Какими же легендарными бойцами были наши отцы и деды, которые, не дрогнув, ходили в ТАКИЕ АТАКИ!!!
И какими же «полководцами» были некоторые наши генералы и адмиралы, отдававшие ТАКИЕ ПРИКАЗЫ!!!
Говорят, у адмирала Трибуца, командовавшего в годы войны Балтфлотом, среди подчиненных была клич
Противник, опираясь на Гогланд и Б. Тютерс, построил мощнейшее противолодочное заграждение поперек Финского залива и полностью запер Балтийский флот в Маркизовой луже до самого окончания войны с Финляндией.
Вот так и воевали отдельные наши полководцы и флотоводцы.
В сентябре 1944 года Советским Союзом были прекращены боевые действия против Финляндии. По условиям перемирия финны были обязаны интернировать немецкие войска. Гарнизону Котки финны дали 24 часа для очищения города и порта. Немцы сели на свои корабли (39 вымпелов) и захватили бухту Сюркюля-лахти на Гогланде, оттеснив финский гарнизон на западный берег острова. Тогда финны скоординировали свои действия с советским командованием. На рассвете 15 сентября 1944 года ВВС КА нанесли штурмовой удар по немецким кораблям, потопив несколько транспортов и барж. Остальные корабли немцев ушли в сторону Таллина. Остатки немецкого десанта сдались финнам.
30 сентября 1944 года был подписан акт о сдаче и приеме острова Гогланд. На нем были размещены отдельный артдивизион, зенитчики, пулеметчики и 7-й базовый лазарет, вновь создан сектор береговой обороны. В 1952 году он стал отдельным артиллерийским дивизионом, а летом 1960 года артдивизион был расформирован.
К началу 1980-х годов все население острова составляли служители 2-х маяков, метеостанции (гражданская часть) и немногочисленное войско нашей отдельной радиолокационной роты и погранзаставы.
Источник:http://www.proza.ru/2010/04/22/367