Все от крыла зависит... на одном можно SAT крутить, а на другом и в спиталь тугую трудно войти... А еще из-за высокого подцепа на моторе весом не поуправляешь, да и сам мотор имеет огромную инерцию и может вас закрутить вокруг строп...
На парамоторе хеликоптер выполняется так: Вертолет стоит на земле с заглушенным движком, а ты на парамоторе летаешь над ним кругами и делаешь его делаешь :))
Предвижу вопрос, как на парамоторе делать тамблинг и что из этого будет (особенно при падении в купол) ? ;)