АПГРЕЙД, ТЮНИНГ BAIKAL MP-53M / Экстремальные виды спорта / Спорт онлайн - зимние и летние виды спорта. Обсуждения.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Экстремальные виды спорта АПГРЕЙД, ТЮНИНГ BAIKAL MP-53M

Вся информация предоставлена исключительно для ознакомления, и ни в коем случае не является руководством к действию!
Администрация группы также напоминает, что Закон об оружии запрещает внесение любых изменений в конструкцию оружия. На владение пневматическим оружием калибра 4,5 мм и дульной энергией свыше 7,5 Дж (до 25 Дж) либо калибра более 4,5 мм, а также травматическим и огнестрельным оружием необходима соответствующая лицензия МВД. Пневматическое оружие с дульной энергией более 25 Дж запрещено законом.
Комментарии (5)
rss свернуть / развернуть
Апгрейд ИЖ-53М

Вы владелец чего-то ну очень хорошего, красивого, допустим машины или мотоцикла - но вам хочется сделать его более красивым или быстрым, и вам приходится прибегать к тюнингу и апгрейдживать двигатель, что бы довести ваше детище до идеала. Так и в оружии - правда, в известном понимании его красивее не сделаешь, но довести ваше личное оружие до идеала, где-то подточить, где-то поменять уплотнение, в общем, улучшить его тактико-технические характеристики или "апгрейдить" - вот это возможно! Не чужд миру оружия и тюнинг!

Действительно здорово! Иногда полет инженерной мысли приводит к такому результату, что просто не верится, что когда-то это был простейший отечественный газоболонник!
Сегодня я не буду Вам советовать, как из своего пневмата сделать пулемет, обратимся к простейшему апгредживанию, которое желательно при покупке любого, будь то огнестрельное, будь то пневматическое оружие.

Итак, пост покупочный апгрейд:

Апгрейд ИЖ-53М

Итак, у вас появился ИЖ-53М. Поздравляю! Вы заимели простенький и весьма надежный аппарат. Через некоторое время вы настреляетесь и сама собой придет мысль об его улучшении - бо бутылки он таки не бьет (мне попался такой, который бил, но это - исключение, так как там штатная пружина была несколько мощнее, чем обычно).
Что же можно сотворить в этом направлении?

Для начала сменим пружину. Нам понадобится пружина от ИЖ-38 или МР-512 с диаметром проволоки 3мм.

Пружину может изготовить местный дядя Вася - главное помните, что внешний диаметр не должен превышать стандартного (19.5 мм), а шаг должен быть около 4мм. Материал - сталь 65Г, 50ХФА (что лучше), 51ХФА-Ш, 60С2А, 51ХФА, 65С2ВА, 70С3А.
Пружины от 38 или 512 длиннее - их нужно обрезать. Я оставил 28 витков, но так как на ИЖе всю пневматику делают если не спьяну, то вообще не просыхая, на всякий случай высчитайте ее длину в соответствии со своими параметрами:
к-во витков = место под пружину (со взвед. затвором) / (диам. проволоки+зазор).
По поводу зазора было много дискуссий, но в среднем пришли к выводу, что оно должно быть от 0, но не более 1 мм. Чем меньше - тем мощнее, но пружина может сесть, или даже сломаться от межвитковых ударов (но для 53-го, я думаю, это не столь критично). Главное - при расчете не забывайте про расстояние для взвода пистолета (около 3мм). Желательно подточить торцы пружины, чтобы они были как можно более прямоугольными.
Дальше - раз уж вы разобрали пистолет, то заодно загляните - не нужно ли отполировать (или даже отшлифовать) цилиндр. Надо? Тога вперед!
Денис Климков советовал так:
свернуть ветку
На стальном стержне нарезаем на конце резьбу, вырезаем несколько войлочных шайб, зажимаем их с помощью гаек и шайб на конце стержня. Стержень - в электродрель. Hа шайбы - шкурку. И вперед, на малых оборотах совершаем характерные :) возвpатно-поступательные движения с высокой частотой, дабы это больше походило на хонингование. Hачинал не помню, с 600й шкурки или с 1200й. Закончил 2000й. Потом на те же шайбы - паста ГОИ и полируем. Hе забыть после этого протереть цилиндр не жалея керосина, вытереть насухо.
Затем (даже если не полировали, все равно вытрите цилиндр, иначе масло будет дизелировать) нужно смазать цилиндр недизелирующей (той, которая не воспламеняется от резкого сжатия при выстреле) смазкой. Это может быть силиконовая, графитовая или бисульфид-молибденовая. Макс Куштуев предлагал ШРУС-4 (для смазки шарнира равных угловых скоростей - такие находятся в автомобилях, смазка, соответственно берется в автомагазине) - в ней есть молибденовая присадка.
Смазали, собрали, выстрелили. Ага! У меня так пуля навылет пробила 2мм фанеру, на которой был закреплен пулеуловитель. Просто пуля пошла выше. Намного выше. Вот с этим и будем бороться. Завинчиваем целик до упора. Все нормально? Вы - счастливчик. Если же все-таки высит, то придется поднимать мушку. (Кстати, ее не нужно выбивать - достаточно просто пальцем нажать на мушку над удерживающем ее штифтом, а затем просто вытолкнуть его - хоть авторучкой). Мушку желательно поменять на более высокую (выточить у того же дяди Васи), если же не получается - можно просто заменить штифт, который не дает мушке выскочить (у среза ствола) на более тонкий. Я поставил кусок проволоки ~0.5мм равный пазу по длине - тогда он физически не сможет вывалиться. Чтоб мушка не болталась, можно наклеить на ее бок кусок черного пластика от 5" дискеты.
Собрали - стреляем, объем бутылки, радуемся как дети. Но через некоторое время замечаем, что целик уполз далеко назад, да еще и вертикальная настройка сбивается при каждом втором-третьем выстреле. Сперва отучим его гулять без разрешения.
Целик держит конструкция из винта и гайки(?). Берем эту самую гайку и натфилем творим на ее торце пропил под отвертку (чтобы не портить ее плоскогубцами). Сдвигаем целик до упора вперед (предварительно смазав место под него раствором канифоли в спирте) и зажимаем в две отвертки.
В сбивании вертикальной настройки виновата слабая пружина. Заменим ее на более сильную или даже заменим куском плотной резины.
Для еще большего усиления можно поставить утяжелитель или вторую пружину с обратной навивкой и диаметром проволоки 1.8мм, но это даст неоправданное падение кучности, что сведет на нет все приобретенные преимущества.

Осталось только сотворить какую-нибудь кобуру (так как носить его в лесу-на природе в руках-рюкзаке неудобно) и вперед!
Доброй охоты!
свернуть ветку
Еще о модернизации ИЖ-53

Данные чертеж и небольшое пояснение к нему очень хорошо дополняют статью Mr. Boba о модернизации, самого, на мой взгляд, распространенного в среде любителей пневматического оружия пистолета ИЖ-53М. Поэтому я рекомендую всем тем, кто хочет заняться доработкой своей любимой игрушки, сначала внимательно изучить эту статью и выполнить все ее рекомендации (ну или почти все, на свой выбор).
Но если в результате всех ваших стараний вы получили не совсем то,
что хотели (маленькая скорость, пивная бутылка не бьется в упор и т.п.), то представленная на чертеже пара деталей, возможно, поможет вашему горю. Эти детали служат для утяжеления поршня и предотвращения изгиба боевой пружины (обычно для увеличения мощности в ИЖ-53М устанавливают обрезанную пружину от винтовки МР-512 или ИЖ-38). Установка этих деталей имеет ряд как положительных, так и отрицательных моментов. Не сильно вдаваясь в теорию, скажу, что утяжеление поршня в сочетании с пружиной от МР512 дают на ИЖ-53
до 50% прироста скорости. Это самая результативная часть апгрейда.
К отрицательным моментам могу отнести повышенный износ манжеты в
результате более сильного удара ее об дно цилиндра и появление ощутимой отдачи. Но этими явлениями можно вполне пренебречь, т.к. родная манжета стоит не дорого, да и служить все же будет достаточно долго. Что касается отдачи, то к этому нужно просто привыкнуть, после небольшого настрела на кучности она практически не сказывается.
Если вы готовы добавить пару десятков м/с своему девайсу, то бегом к знакомому токарю.

Теперь о самом "железе". В общем-то, ничего нового, просто все подогнано под ИЖ-53М. Масса утяжелителя получается где-то в районе 50-60 г. Этого для ИЖ-53 вполне достаточно. В качестве материала можно использовать любую обычную сталь (марок 3, 20, 45). Калить ничего не надо. Желательно шлифануть наружные поверхности и утяжелителя и направляющей (для особых маньяков можно предложить шлифовку и внутренней поверхности направляющей). Главное, чтобы в конце концов получилось плавное скольжение утяжелителя в направляющей без люфтов и заеданий.
свернуть ветку
Если кому-то покажется, что стенки направляющей несколько тонки (1.3 мм), можно сделать внутренний диаметр у направляющей 8-9 мм, но при этом не забыть сделать точно такой же у утяжелителя. Когда все готово, слегка смазываем трущиеся поверхности пары чем-нибудь типа ЛИТОЛ-24, немного смазываем пружину и собираем пистолет.
Первым вставляется утяжелитель, затем пружина, в заглушку (деталь 15 на чертеже пистолета в паспорте) вставляем направляющую и совмещаем отверстия под штифт. Далее собираем пистолет, как указано в паспорте.
Производим пробный выстрел во что-нибудь типа каталога "Стройпрайс" на 400 стр. и делаем соответствующие выводы (я взял на 250 стр. и был немало удивлен, когда остроносая пуля прошила его навылет, а до переделок прошивала 150 стр.).
И напоследок немного из моего опыта доработки ИЖ-53М. Я ограничился только установкой пружины МР-512 и утяжелителя-направляющей. Пистолет, принесенный из магазина, пулей ДЦ давал что-то около 90-100 м/с. После доработки планка поднялась до 130-140 м/с. После настрела более 500 выстрелов произведен замер скорости пули с помощью саунд-бластера:
- пуля Spitz Kugeln массой 0.56 г - 125 м/с
- пуля 0.46 г Dinamit Nobel - 140 м/с.
Для тех, кому данные по скорости ни о чем не говорят, для сравнения приведу некоторые факты:
- пистолет до доработки пивную бутылку пулей ДЦ с 5 м не бьет (пуля
плющится в лепеху и отскакивает). Остроносая пуля типа Орнек с трудом пробивает 150 стр. каталога "Компьютер-прайс".
- после доработки с 5-7 м бутылка разлетается мелкими брызгами. 250
стр. каталога навылет.
Метких выстрелов!
свернуть ветку
Все материалы собраны в свободном распространении и в сети Интернет, и предназначены только для ознакомления.
По мере появления свежих идей, статья будет пополняться и правиться. Всем спасибо!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.