Первый раз

Так все зеленые. Я как-то у Вити спросил, когда станет привычным выходить из самолета. И он ответил что некогда не привыкнишь. А ногам, что ногам, ты выходишь и главное прогиб продержать первые три секунды, а протом они все равно будут внизу. Да и тело точно так же. Ты на подготовку прийди и сам все увидишь. Это не только тренировка, но и общение с приятными людьми. ты только попробуй и запомнишь это на всю жизнь и будет хотется еще и еще...

А-бал-деть! Рассказывая сегодня своим друзьям о впечатлениях, я поняла - это все равно что рассказывать лысому про расческу))))) Это нужно попробовать!!!

Всем ребятам спасибо огромное за потдержку! Виктор Владимирович, извините если что-то сделала не так, но сами понимаете...эмоции...)))) Катерина ты умничка! ;) Небо стало твоей музой? :)

С 5-ЛЕТИЕМ!!! УРА! ;)

классно прыгать!!!!!!!!!!супер!правда с самолета выпрыгивать страшновато как-то)))))))))

блиииинннн, как хочется)))))

стоит попробовать...)

самое главное побороть страх и неуверенность.... зайти в самолет...взлететь..... а потом будет только один выход)))))))
если хочешь наполнить свою жизнь чем-то ярким и радостным, а потом еще долгое время собой гордиться- просто решиться!!!
а там в небе так хорошо и так спокойно... и все кажется таким маленьким и таким красивым... и это счастье)

))))) всегда вэлкам

очень хочу прыгнуть этим летом)

добро пожаловать!!

Хочу прыгнуть на следующей неделе. В первый раз. Но я ношу линзы/очки, зрение -3. Буду ли я допущен к прыжкам комиссией? Или не стоит тратить и время?

Первй раз) Я больше перенервничала во время зачета(боялась не сдать), а сам прsжок прошел спокойно , мне даже показалось мало(все так быстро прошло)а приземление было радостным)

Сегодня был первый прыжок с парашютом Д1-5У, или в простонародии "Дуб" :) Доказано: даже если совершать грубейшие ошибки, все работает, как часы.
Приехали в Мариупольский аэропорт с запасом и часик протусовались у тренировочной площадки. Потом - инструктаж, точней его первая часть, в которой отрабатываем идеальную структуру отделения - полета - посадки. После этой части все показалось плевым делом.
Но дальнейшии инструкции пошли об "особых случаях": к примеру, если столкнешься с другим парашютистом, или не раскроется основной парашют. Тогда немного и понимаешь, что дело это хоть и веселое, но не всегда безопасное. Но, как минимум, знаешь, что из любой ситуации уже придуман выход =) Затем была сдача зачета на тренажере, где опробовали все внештатные и "идеальные" ситуации, и только убедившись, что мы усвоили весь материал, был дан допуск к прыжкам.
Объявляют 15-ти минутную готовность и надевают на нас костюмы и парашюты. Надо сказать, последний оказался куда тяжелей, чем я рассчитывал, на деле около 30 кг. До самолета еле доковыляли, хотя идти там было метров 300) Уселись, пристегнулись карабинами, и начали набирать высоту. На 600 м скинули пристрелочный парашют, но он, скотина, закрутился и фактически оказался бесполезен.
...С окна иллюминатора все выглядело вполне прилично. 800 м - это уже не страшно, видишь землю как карту... Но когда открывается дверь, и начинается "готов? пошел!", и ты понимаешь, что следующая - твоя очередь, подходишь, смотришь вниз. Офигеваешь, причем конкретно так. Что-то в мозгу щелкает: "ты че творишь, удолбище!", но под воздействием отчаяния и пинка инструктора ты буквально выпадаешь из самолета.
Первые 3 секунды свободного падения - это самое стремное, что было у меня в жизни. Когда ты просто падаешь с неба со скоростью 10 км/ч - и мозг полностью отключается. Ты уже даже не боишься, а просто принимаешь все таким, каким бы оно ни было.
Это состояние прерывает неожиданный рывок вверх, и я понимаю, что все-таки выживу)) От счастья забываешь обо всем, и просто хочется материться и плясать, но в подвешенном состоянии получается только что-то одно)) Спускаюсь ниже, разворачиваю парашют и становлюсь лицом к ветру.
Я уже все ниже и ниже, и тут я слышу щелкающий звук, который предупреждает о снижении до 300 м и понимаю... что забыл отключить страхующий прибор запасного парашюта! Срабатывает пружина, и парашют выстреливает вправо от меня. Начинаю дико ржать, видимо, не осознав весь масштаб трагедии)) Из-за низкой скорости снижения он вроде бы не набирает воздух, и мотается тряпкой подо мной. Но не тут-то было! Буквально в течении пяти секнуд я становлюсь счастливым обладателем двух куполов, которые, как и говорил мне инструктор, становятся неуправляемыми и летят по ветру. Ну, думаю, приземление будет ярким: даже штатная процедура на ДУБах должна быть довольно жесткой, а с добавлением второго парашюта, должно было добавиться еще и кручение. Честно - ожидал что меня вкрутит в землю по колено, так что готовился к очень мощному и сильному столкновению с землей. Пикантности всему этому добавляло то, что приземление проходило на территорию аэропорта, метрах в ста от взлетно-посадочной полосы.
К счастью, запаска раскрылась напротив ветра и наоборот тормозила горизонтальную скорость, так что сел я на удивление легко: явно проще, чем то, к чему я готовился.
Но вот "гасить" 2 парашюта, которые взлетают в разные стороны - это жестоко: ты встаешь, чтобы погасить основной парашют, как тут же поднимается "запаска" и тащит тебя 5 метров по земле)) К счастью, стандартный совет "тянуть нижние свободные концы на себя" сработал на ура.
В итоге впечатлений - уйма. Самое страшное - это первые моменты после отделения. Когда раскрывается парашют, никакого страха или чего-то подобного уже нет. Даже когда их два)) Техника и качество укладки парашютов доказали, что механизм работает как часы.
Короче - рекомендую всем.
З.Ы. Вытягивайте "рыжую" вовремя :)

Для мастояши воинов!

НАКОНЕЦ-ТО!!! СБЫЛАСЬ МЕЧТА !!! Я ПРЫГНУЛ С ПАРАШЮТОМ ВЧЕРА!!!
с 1000м сам.самое сложное наверное это и правда сделать шаг за борт,тем более я первым из нашего захода прыгал.но зато потом.....попадаешь в сказку о которой так долго мечтал,вот она свобода.я честно говоря думал будет сложнее..чуть запарился с зачетами и проверками(вот где было сложно).
прыгали на закате,ветра почти не было ,что дало времени над аэродромом, крестиком высадки =) и буратинкой сделать несколько кругов.
заходящее солнце,чутка хмурое небо и только мы с парашютом=)...эээх...ну и конечно единомышленники где-то вокруг.
на видео записанном инструктором из самолета думаю будет виден фэил моего выхода =) чуток ступора наверное все же было...но как инструктора говорили =)) не боятся только торчки и шизики.
СПАСИБО ПАРАШЮТУ,ИНСТРУКТОРАМ,ОРГАНИЗАТОРАМ!!!!!
the last but not the least - организация прыжков на высоте!я сам живу в Донецке,сперва думал будут проблемы с выездом в Майское(50км от Днепропетровска), но все легко решилось - меня созвонили с Мариупольской группой спортсменов, которые меня заехали и забрали.и уже в машине я начал погружаться в парашютный спорт(столько новых слов узнал=)).аэродром как маленькое поселение...я думал будет не много людей...но их была уйма.машины,фургончики.есть столовая,кафе, палатки для отдыха =).как оказалось там еще и действующая школа пилотов..многие приезжают семьями отдыхать.(тут я пожалел что не привез друзей хоть посмотреть и отдохнуть.. после увиденного думаю и они бы не отказались прыгнуть)
меня как птенца =)) по другому то и не скажешь - передавали из рук в руки.пока не попал в группу перворазников и тут началось.как бы кому-то не казалось , что 8 часов на обучение это нудно и долго..это все же нужно и дорого в первую очередь нам,перворазникам!не забуду первый перерыв..мы пошли смотреть на 1й подъем спортсменов(узнали кучу инструкций - как нам делать не надо =))))))))))))) парящие парашютисты захватывают даже с земли.
меня даже сейчас накрывает чуток от эмоций..тяжело все последовательно передать и описать...
Человеки, если кто-то хочет прыгнуть....но чего-то боится,гложит себя сомнениями, или думает что это дорого - не упускайте свои шанс!не откладывайте в долгий ящик...лично я 2 года хотел.но хотел у друзьями,чтобы было с кем потом об этом поговорить.но увы то понос то золотуха оным вечно мешали...потом понял что к прыжку с парашютом человек должен прийти сам...а я теперь...ну конечно не пока еще не как вы спортсмены....но все же Я КРУТ =)

Всегда рады помочь осуществить Вашу мечту,))))) Получаем свой кайф когда видим что наша работа ВАМ приносит такое удовольствие дает такие эмоции и впечатления...

а посоветуйте какой вид прыжка лучше для первого раза, тандем не хочу, друзья сказали уж если прыгать - то самой, так что выбрать - десантный или крыло? Слышала что с крылом приземление мягче ногам проще, при десантном сильный удар на ноги, но крылом же управлять надо и не факт что у меня это получится.....вобщем я в растерянности......

крылом не тяжело управлять.наоборот даже - сам летишь куда.сам поворачиваешь.посадка мягкая

а друзья-советчики прыгали?)
но не об этом)) из самостоятельных прыжков сейчас доступен только прыжок с современным управляемым студенческим парашютом Крыло, круглые остались в прошлом и израсходовали полностью свой ресурс, поэтому если где-то с ними еще и прыгают, то в ущерб здоровью прыгающим

а на счет тандема - это самый популярный прыжок для первого раза! потому что со свободным падением ничто не сравниться! кроме того, прыжок в тандеме можно полностью отснять на фото и видео, а это колоссальная память) так что однозначно выбор за тандем!

Катерина - друзья-советчики прыгали вот как раз и советуют первый раз с круглым парашютом первые 6 раз девочка прыгала с круглым а потом уже с крылом говорит что с круглым проще, ну за удар на ноги то я не от нее слышала но она подтвердила что ногам при круглом жестче, но не смертельно и с весом не в 100 кило вполне реально, вот хочу еще ваше мнение узнать, тандем я же сразу сказала что отметаю

ну решать вам) по поводу круглых парашютов и крыльев написала в посте перед тандемом ...

Катерин, исходя из вашего сообщения что сейчас доступны только парашют-крыло? А почему тогда круглые числятся расценках и в перечислении возможных вариантов прыжка? Что-то я запуталась.....тогда выходит и выбирать не из чего если тандем я не хочу а круглых нет - тогда только крыло выходит....

Катерина Титова, давно пора (про дубы)

Наталья Власкина, вам подойдет самостоятельный прыжок с парашютом типа Крыло

Наталья, по поводу, что выбирать нечего расстраиваться абсолютно не стоит, круглые парашюты ни в какое сравнение не идут с крыльями, смысл выбирать старую "копейку", если можно сесть за руль новенького порше))
круглые парашюты остались в описании только в качестве сравнения и "истории"

понятно, спасибо, вобщем ищу компанию, чтоб немного похолодало и к вам;-)