Хороший рассказ. Понравилось. Нам повезло при приземлении , как раз по колено снега было в прошлую субботу. Зато тащить купол по нему было очень тяжело.
написал у себя в заметках, редактировать лень, выложу как есть
25 февраля вечер. Я сижуж за компом, смотрю видево какое-то, заходит Брат в комнату, говорит - Пойдешь завтра с парашютом прыгать? Я - дык... аа... ну... Да! Брат с другом оказывается хотел прыгнуть, но тот в последний момент отказался.
26 февраля утро. Собрались, поехали) Аэродром Калачево находится недалеко от Челябинска (карта тут) Стоимость прыжка 2000р. + 100р. за страховку. Прыгать можно с 15 лет, вроде, но до 18 нужно письменное согласие родителей. Кстати мы своим ничего не говорили, а то переволновались бы все. Потом, конечно поделились впечатлениями. Мама была, мягко говоря в шоке. Началось все в 9:00 и до 12:00 где-то проводили инструктаж . Рассказывали как складывать парашют по приземлении, что нужно делать, когда парашют раскрылся (или не раскрылся) Мы думали там все проще будет, отделился от самолета, парашют раскрылся и лети себе, наслаждайся, а нет. Оказалось надо при отделении считать 501, 502, 503, только тогда дергать за кольцо, 504, 505 проверить нормально ли раскрылся парашют, не перекосило ли его, и есть ли он вообще. После этого надобно отключить механизм запасного парашюта. Так как на высоте 400м запасной откроется автоматически, если его не отключить, а приземляться на 2-х парашютах ни есть гуд. После словестных разъяснений дали каждому повисеть на макете парашюта в здании, помоделировали ситуации, что если летишь в лес например, за что тянуть, как поворачивать и т.д. Далее попрыгали на улице из двери и просто с дощечек каких-то. Как потом оказалось приземляться с парашютом комфортнее, чем с дощечек прыгать. После инструктажа и практики, прошли медосмотр (больше словестный, должно быть сердце здорово, припадков чтоб не было, ну и прочие стандартные вещи) Далее часа 2 наверное нам заполняли страховку.
Наконец-то выдали парашюты, на нас одели, подогнали по размеру, лямочки подтянули всякие. В этот день желающив, вообще, было человек 30, причем ~20 прыгало первый раз, человек 5 прыгали уже по 3-5 раз, и человек 5 по пятьдесят и больше.
Разделили на 3 группы (вылета) мы с братом оказались в первой. Вообще первый вылет получился братский, так сказать, с нами еще должны были прыгнуть 2 брата не русские какие-то, и еще 2 брата, и так 2 паренька.
Парашюты у нас по пять раз перепроверили, чтобы все на месте, все пристегнуто было, рассадили в самолет, там еще порядок специаьный, первыми прыгают тяжелые, потом кто полегче, чтобы в воздухе не догнать друг друга.
Взлетаем, у всех на лицах дурацкая улыбка, как и говорил инструктор, не будешь же всем показывать, что тебе пипец как страшно.
В первом вылете было нас 10 человек - 8 нубасов (4 + 4 то есть сначала четверо идут, самолет разворачивается и еще четверо) один опытный дядька (лет под 60 ему уже) и парень, который всех выпинывал собственно (у него на счету 300 прыжков, так, что знает, что делать, ну и на земле он советы давал всякие, да и просто шутил много)
Поднялись до 600м. Выпинывающий должен пройти, у всех выдернуть шнур у запаски, чтобы активировать датчик давления. И вот тут прикол, он прошел у всех шнурочки повыдергивал... и тут бах у одного парня открывается запаска, потом у брата, еще у чувака какого-то и у меня тоже, прям в самолете, на полу куча парашютов валяется, все в а*уе. Но так как и до этого все летели уже в а*уе кроме выпинывающего, то а*уел только он. Тут он поматерился немного, но быстро сообразил что делать, пересадил нас как надо. Чтобы те четверо прыгнули, а мы сидели и не рыпались.
Набрали высоту 900м. и первой в воздух отправилась оранжевая тряпочка, по ней прикинули ветер. За тряпочкой пошел дядька опытный, так же еще и по нему скоректировали место выхода из самолета, самолет развернулся, выпинывающий дал команду приготовиться тем четверым у которых все в норме, открывается дверь, и первым прыгал один из не русских братьев, до того как он подошел к двери граза у него были узкие, но перед выходом, еще и видя, как у нас запаски повываливались, надо было видеть его лицо))
Вообщем пока они летели, мы приземлились. Один, кстати спускался на 2-х парашютах, просто забыл отключить запасной, но удачно, ничего не запуталось)
Пока нам меняли запаски, кстати их раннее срабатывание объяснили тем, что давление сегодня высокое и че там.. я, кароче, ничего не понял, ну да ладно, зато бесплатно на самолетике полетали, кстати я не только с парашютом первый раз прыгал, но и вообще на самолете первый раз летал. Дак вот пока меняли запаски вылетела вторая группа, все приземлились успешно, и наконец-то опять мы полетели.
Кстати в самолете не так уж и шумно, как снаружи, видимо уши заложило нормально) но команды выпинывающего было четко слышно.
Поднялись, вобщем, команда приготовиться, я в первой четверке передо мной парень, сзади еще пацан с девушкой (кстати, девушек всего две было из тридцати) Команда "Пошел!" - парень улетает, моя очередь (а время между выпрыгивающими секунд 4-5) я подхожу, смотрю все маленькое, дует е*ааать как, тут выпинывающий хлопает по плечу, кричит "Пошел!" и я хз как, но выпрыгиваю (вообще отделение от самолета далось легко, но это один из моментов , который в памяти остается, второй - раскрытие парашюта, третий приземление)
Лечу я, вобщем, пару мгновений слышался шум от самолета, резко все затихло, постепенно приходят мысли, что надо что-то делать) вспоминаю, что надо было считать, начинаю судорожно вспоминать числа пицотодин... а пофг, думаю давно уде досчитать надо было, деграю кольцо и мягинько так углюбляюсь в лямки парашута (думал, что рывок будет сильный, а оказалось даже приятно, только лямками, межу ног которые, правое прижало, но это дело поправимое)))) И все наступает невзъ*бенная тишина... Смотрю передо мной кто-то летит, а у него сумка спереди, вспоминаю, что не отключил запаску, быстренько делаю, что надо... все лечу... еще вспомнил, что фотик брал собой, начинаю доставать из кармана, а его пережало лямками, я б может даже и достал, при желании, но так хотелось подольше насладиться этим моментом, что просто на все забил. Ощущения от полета действительно не передаваемые, ну можно сказать это как огромная лень которая в кайф, нет ничего, кроме сейчас и это все приносит такОе удовольствие...
Ну подходит черед приземляться, выровнялся там чтобы ноги были по направлению движения, приземлился - мягинько, немного протащило за парашютом, потянул за нижние стропы - парашют упал на землю, и вот тут чета орать начал, непомню уже что, но явно что-то нецензурное. Через несколько секунд Брат приземлился в нескольких метрах, вообще удачно приземлились, метрах в 50-70 от места отправки, так что парашюты не пришлось далеко тащить, а он, к слову, не мало так весит килограмм 20 все вместе.
Ну на земле ессесенно улыбка до ушей, все довольные, все матеряться, было очень круто, теперь же ооочень хочется еще раз совершить прыжок, это дело затягивает неподецки
З.Ы. Коллектив на этой базе очень хороший, люди приятные, добрые чтоли, ну и каждый знает, что делает З.Ы.Ы. Будь у меня стопицоттыщ прыгал бы хоть каждый день и не по разу.
я первый раз прыгал в августе. пройдя месяц подготовки,инструктор нас наконец обрадвывал,сказав,,в эту пятницу,если будет хорошая погода,поедем прыгать,,но погода,как на зло была плохой. и это продолжалось,недели две. вскоре мы все таки выйхали из нашего,,троицка,,по дороге в аэродром мы остановились,на пись-пись)))) и тогда инструктор сказал,,зря наврно едим,ветер сильный,,и он был прав,когда мы приехали,был сильный ветер. до 7 часов нас продержали,и вот чудо!))
ветер затих. мы одели,и стали подгонять парашюты,до сих пор помню их номера)) завелся наш,,ан-2,,) а у меня,на удивление было спокойствие как у удава,даже не капли страха)) и вот,я самый первый залез в самолет,так как был самый легкий,наконец мы взлетели,набрав высоту,выпускаюший выпустил первую группу,а мне не страшно,я спокойно смотрел в окно. проделав круг,подошла наша очередь,мне все равно не страшно) когда уже подошла моя очередь,и я встал перед люком,вот тогда стало страшно.
выпускающий хлопнул меня по плечу,и крикнул,,пошел,,я застыл на 0,5 секунд,в голове мелькнула мысль,,прыгать или нет?!,,и тут я переборол страх,и вот,я лечу,не чего не понимая,отщитал 3 секунды,дернул за кольцо,осмотрелся,и увидел,что я сблежаюсь с парнем,который прыгал передомной,крикнув ему,,уходи вперед!,,мы с ним разошлись,расчековал запаску,до земли остовалось метров 70,как вдруг резкий порыв ветра,телепнул меня в сторону. я преготовился к приземлению. удар,я упал,парашют надулся и протащил меня м5.
я погасил его,и вот тогда было самая большая радость в моей жизни!)) что я жив!)) и правду говорят,что на втором прыжке страшней чем на первом. на втором меня стало колотить уже в самолете,я уже знал,что меня ждет) на третем,меня стало колотить уже на земле при подготовке) и пока писал я все это,у меня в груди все сжалось,как вспомнил все это)) но я не жалею своих прыжках,и надеюсь,что этим летом совершу еще) вот так все было.)
прыгала с военного самолета АН-2=)занималась до этого в клубе юный парашютист=Когда самолет набирал высоту.я любовалась красивым видом=)Когда прыгала,смотрела вперед,а не вниз,чтоб не бояться=0000000Дух у меня захватило,когда я летела=)То,что так быстро я оказалась на Земле ,меня удивило=)Тяжело было потом тащить парашют
Первы прыжок был в 2006. Прыгала со своим дядей (он летчик-испытатель). Столько эмоций, что на второй раз не соглашусь)))))) В первый раз адреналин и неизвестность)) А вот второй раз уже знаешь чего ждать и это страшнее))))
прыгал в конце мая сразу после дождя!!!ощущения просто незабываемые !приземлился жестко отбил копчик!!!)))и протащило меня метров 10 наверное !!спасибо парням на земле они помогли погасить парашют!всем советую прыгнуть!!
Прыгал впервые 3 июля 2011 г. с погодой повезло, почти безветренно, тепло, даже жарко.
приземлился очень мягко, в зимних меховых берцах с шерстяными носками, строго соблюдая предписание "ноги вместе, сильно их напрячь". после приземления, однако, падения избежать не удалось, несмотря на то, что в воздухе казалось "сейчас побегу", но больно не было. Как и у предыдущего автора, погасить сразу парашют не удалось. вцепился в траву, что есть сил, иначе бы протащило нехило по земле уже, и вижу помощь ко мне бежит. ребята помогли, спасибо им за гашение))
Страх был уже в самолете, страх, что могу сделать что-то не так, забыть важное действие, поэтому весь полет еще раз прокручивал в голове информацию, полученную на инструктаже. прыгал 5-ым, людей передо мной "выбросили" практически одного за другим, так что подойдя к борту времени на раздумья не было. оказался у порога и тут же прыгаешь. чем-то напоминает страшные сны, когда надо прыгнуть с высоты. страшно, но почему-то всегда прыгал))))
отсчитал, как и полагается 3 секунды, дернул кольцо, мысль в голове "Я ЛЕЧУ!!!" (вроде бы даже вслух сказал), секунд 5 полнейшего ступора "Че делать дальше?! куда девать кольцо, которое осталось в руке и сделать какое-то важное действие... ах да, разблокировать запасной парашют!", даже не посмотрел на купол, нормально ли он раскрылся, но по ощущениям все было в порядке. когда очухался, поднял взгляд наверх: купол на месте)) дальше смотрю вниз. подо мной край леса и сады. паника. не вижу даже примерно на большом поле встречающую группу и место, где мы собирались. слышно только отдаленно неразборчивые крики инструктора в мегафон, но ведь непонятно даже откуда они исходили!!! судорожно пытаюсь найти на земле глазами место - источник спасительных криков, на которое следует держать курс. предпринял некоторые меры по управлению: натяжением строп вперед отдалился от садов ближе к центру поля и прокрутился вокруг своей оси, дабы разглядеть место приземления. наконец-то замечаю грузовик ЗИЛ небольшим темным пятнышком на земле. тогда настало относительное спокойствие, пытался "рулить" ближе к нему, да хотя и времени-то на это почти не было.
скорость спуска уже с парашютом кажется медленной и сложно оценивать расстояние до земли. вообще при первом прыжке я больше волновался за технику, так что не особо-то удалось полюбоваться пейзажем с высоты. планирую как-нибудь прыгнуть еще, чтобы уже со знанием дела подойти ОСОЗНАННО к исполнению всех операций.
Адреналин есть и сильный, т.к. ты знаешь, что в воздухе ты один и на помощь никто не придет, отвечаешь за себя сам... так что главное - внимательно слушать инструктаж и усвоить порядок действий в непредвиденных ситуациях.
Хочется также выразить благодарность всей той большой наземной команде за организованную и слаженную работу, а также пилотам)
Место проведения - Калачево, аэродром. Доехали туда в час. И началось! Долгая и муторная подготовка. Часа 4 нас готовили на дикой жаре ради 5 минут удовольствия. Оно и понятно, связано с риском для жизни жеж. Главное, что нужно было запомнить - после прыжка в бездну отсчитать 521, 522, 523 и выдернуть кольцо основного парашюта, после чего убедиться, что он исправен и разчековать запасной, чтобы он не сработал. И потом следить, шоб не занесло куда не следует. Ну и приземлиться - ноги вместе полусогнуты. После подготовки проверились у врача, смерили давление. Сыкотно блеать, ноги ватные, семь потов уже сошло. Пошли на полигон. Около часа доставали экипировку и упаковывали первенцев. Жара! В первую 10ку я не попала, хоть и рвалась, туда взяли тока имевших прыжки и парней. К слову сказать, им повезло, их покатали над полем и вернули обратно в связи с погодными условиями, пошел сильный дождь. Досада, нас уже одели к тому моменту в тесные тяжелые ранцы и мы все это время потели на жаре. Полетели снова минут через 20 тока.. Запустили первое "мясо" посмотреть, куда приземлится. Под бурные апплодисменты мясо приземлилось вполне благополучно, вслед за чем в полет отправили остальных. Всех сразу. Мандраж усиливается с каждой минутой. Конееечно, никто и не говорил, что будет легко. Минут через 10 после приземления первой 10ки самолет АН какой-то там уже был снова на поле и мой звездный счас настал! Нас погнали в нутро самолета, усадили там. Поехали! Адреналин зашкаливает, впереди неизвесность. Долгожданный полет!!! Как часто он мне снился! Набираем высоту, вокруг одни бабы, дружно повизгиваем от восторга. Летим!!!! От картины в иллюминаторе захватывает дух. И вот, тот самый момент! Прогудел звонок и нас начали по очереди выпускать. Не представляете те ощущения, когда каждые 3 секунды в салоне становится человеком меньше и очередь все близится, в мозгу только 1 мысль - только бы ничего не перепутать, только бы все правильно сделать! Моя очередь, и с замиранием сердца я вылетаю из двери. Блывлаыжлвмыл блеать!!!!!!!! Перед глазами каша. Поток воздуха перемешал все мысли, и я, захлебываясь начинаю истерически считать 521 522 523... Кольцо выдернула, меня подбросило и задница застряла в лямках подвесной системы. Тишина... Я в небе! "ЯЯЯЯХУУУУУУУ!!!!" - тишина была нарушена моими дикими воплями. "ЗАЕБЦАААААА!!!!!!" И что-то бодобное я орала, видимо, в полном одиночестве над полем. Остальные летели молча. Так, солнце должно светить в правый глаз... Чето не оч в правый оно светит, надо повернуться. Тяну за стропы, поворачиваюсь. Бляяя, как же ахуенно-то!!! Я лечу!!!! Такие игрушечные домики под ногами! Нереальные ощущения! А приземляться все же страхово. Пора свести ноги вместе и отслеживать направление полета. Бля, чето прям на асфальтовую полосу лечу. Ноги ж сломать рискую об нее. Поворачиваю куда-то там... Блин, все летят вправо, как правильные, меня одну влево заносит. Карочи земля все ближе, ощущеня все острее. Чоорд!! Прям на березу лечу!!! Плять, все не как у людей. Как там меня учили... Руки крест - накрест перед лицом, ноги вместе и с Богом... Пронесясь с треском мимо березовых веток, я благополучно бухнулась на землю. Парашют застрял на ветках. Вот повезло! Даже собирать его не нужно. Минут через 10 ко мне пришли двое с топором, снимать парашют. А я, мокрая и довольная, поперлась на поле. Так завершился мой первый прыжок с парашютом, весело и невридимо.
Я первый раз на самолете летел смотрю в окно, голова кружится думаю ппц мне, взгляд в кабину вроде норм, опять в окно опять голова кружится. Как вспомнил аж сердце забилось, но мне оч понравилось обязательно прыгну с 5000 !!!!
Все было суперррр - я все сделала совсем не так, как по инструкции... Как и все перваки я вызубрила всю последовательность действий, и когда уже летели в самолете - судорожно повторяла ее про себя. слово в слово. Но... я прыгала последняя из нашего залета, и видимо страху уже столько накопилось, пока другие прыгали, что когда сама выпрыгнула (а точнее сказать - меня выпинули), вместо того чтобы посчитать вызубренные на зубок "501, 502, 503, дернуть за кольцо", я выпрыгнула, и сама не понимаю как, выдернула клольцо, не просчитав до 503. Видимо инстинкт самосохранения оказался шустрее моей соображалки. У меня реально из памяти выпал тот момент, когда я сделала прыжок из самолета. Помню себя только в тот момент, что я соображаю, что парашют -то уже расскрылся... Ну, а когда парашют раскрылся - СЧАСТЬЯ БЫЛО ЧЕРЕЗ КРАЙ, ЧТО Я ЛЕЧУ!!!!!!!!!!!! ПЕСНИ ХОТЕЛОСЬ ПЕТЬ))) но... тут я вспомнила, что я не заблокировала запаску, и что нужно срочно это сделать, иначе я полечу с двумя парашютоми. И тут я уже забыла, что хотела петь песни - и заблокировала запаску. А потом уже искала глазами, где же наша база, потому что курс надо было на нее держать. так как я слишком рано расскрыла свой парашют, я улетала дальше всех, и мне надо было в воздухе поправить ситуацию, что бы не улететь куда не следует. Ну, а когда поняла, что парашютом тоже легко управлять (на тренеровочном все гораздо жещще) - навела курс - и уже любовалась видами: смотрела по сторонам, смотрела какое все вокруг крошечное, смотрела на уже приземлившихся моих сокурсников и балдела - приближаясь к земле надо было сново сконцентрироваться, потому что самое главное в прыжке - это правильно приземлиццца!!! Когда ноги коснулись земли мне показалось что я отбила себе одну ногу. Но, попробовав встать поняла, что просто был сильный удар - без последствий. И начала собирать свой парашют - хоть и не много на тренеровке было уделено времени рассказа о том как собирать парашют, я на удивление собрала его очень быстро и соглассно правилам. Ну и собрав его в припрыжку доскакала до нашей базы. Короче все было оооочень круто и на высшем уровне! Хочу еще, что бы уже все сделать как учили. В особенности побывать в свободном падении... и вообще сделать прыжок более осознанно)))
Ну и фотки не забывайте выкладывать )))
25 февраля вечер. Я сижуж за компом, смотрю видево какое-то, заходит Брат в комнату, говорит - Пойдешь завтра с парашютом прыгать? Я - дык... аа... ну... Да!
Брат с другом оказывается хотел прыгнуть, но тот в последний момент отказался.
26 февраля утро. Собрались, поехали) Аэродром Калачево находится недалеко от Челябинска (карта тут) Стоимость прыжка 2000р. + 100р. за страховку. Прыгать можно с 15 лет, вроде, но до 18 нужно письменное согласие родителей. Кстати мы своим ничего не говорили, а то переволновались бы все. Потом, конечно поделились впечатлениями. Мама была, мягко говоря в шоке.
Началось все в 9:00 и до 12:00 где-то проводили инструктаж .
Рассказывали как складывать парашют по приземлении, что нужно делать, когда парашют раскрылся (или не раскрылся)
Мы думали там все проще будет, отделился от самолета, парашют раскрылся и лети себе, наслаждайся, а нет. Оказалось надо при отделении считать 501, 502, 503, только тогда дергать за кольцо, 504, 505 проверить нормально ли раскрылся парашют, не перекосило ли его, и есть ли он вообще. После этого надобно отключить механизм запасного парашюта. Так как на высоте 400м запасной откроется автоматически, если его не отключить, а приземляться на 2-х парашютах ни есть гуд.
После словестных разъяснений дали каждому повисеть на макете парашюта в здании, помоделировали ситуации, что если летишь в лес например, за что тянуть, как поворачивать и т.д.
Далее попрыгали на улице из двери и просто с дощечек каких-то. Как потом оказалось приземляться с парашютом комфортнее, чем с дощечек прыгать.
После инструктажа и практики, прошли медосмотр (больше словестный, должно быть сердце здорово, припадков чтоб не было, ну и прочие стандартные вещи)
Далее часа 2 наверное нам заполняли страховку.
Наконец-то выдали парашюты, на нас одели, подогнали по размеру, лямочки подтянули всякие.
В этот день желающив, вообще, было человек 30, причем ~20 прыгало первый раз, человек 5 прыгали уже по 3-5 раз, и человек 5 по пятьдесят и больше.
Разделили на 3 группы (вылета) мы с братом оказались в первой. Вообще первый вылет получился братский, так сказать, с нами еще должны были прыгнуть 2 брата не русские какие-то, и еще 2 брата, и так 2 паренька.
Парашюты у нас по пять раз перепроверили, чтобы все на месте, все пристегнуто было, рассадили в самолет, там еще порядок специаьный, первыми прыгают тяжелые, потом кто полегче, чтобы в воздухе не догнать друг друга.
Взлетаем, у всех на лицах дурацкая улыбка, как и говорил инструктор, не будешь же всем показывать, что тебе пипец как страшно.
В первом вылете было нас 10 человек - 8 нубасов (4 + 4 то есть сначала четверо идут, самолет разворачивается и еще четверо) один опытный дядька (лет под 60 ему уже) и парень, который всех выпинывал собственно (у него на счету 300 прыжков, так, что знает, что делать, ну и на земле он советы давал всякие, да и просто шутил много)
Поднялись до 600м. Выпинывающий должен пройти, у всех выдернуть шнур у запаски, чтобы активировать датчик давления. И вот тут прикол, он прошел у всех шнурочки повыдергивал... и тут бах у одного парня открывается запаска, потом у брата, еще у чувака какого-то и у меня тоже, прям в самолете, на полу куча парашютов валяется, все в а*уе. Но так как и до этого все летели уже в а*уе кроме выпинывающего, то а*уел только он. Тут он поматерился немного, но быстро сообразил что делать, пересадил нас как надо. Чтобы те четверо прыгнули, а мы сидели и не рыпались.
Вообщем пока они летели, мы приземлились. Один, кстати спускался на 2-х парашютах, просто забыл отключить запасной, но удачно, ничего не запуталось)
Пока нам меняли запаски, кстати их раннее срабатывание объяснили тем, что давление сегодня высокое и че там.. я, кароче, ничего не понял, ну да ладно, зато бесплатно на самолетике полетали, кстати я не только с парашютом первый раз прыгал, но и вообще на самолете первый раз летал. Дак вот пока меняли запаски вылетела вторая группа, все приземлились успешно, и наконец-то опять мы полетели.
Кстати в самолете не так уж и шумно, как снаружи, видимо уши заложило нормально) но команды выпинывающего было четко слышно.
Поднялись, вобщем, команда приготовиться, я в первой четверке передо мной парень, сзади еще пацан с девушкой (кстати, девушек всего две было из тридцати) Команда "Пошел!" - парень улетает, моя очередь (а время между выпрыгивающими секунд 4-5) я подхожу, смотрю все маленькое, дует е*ааать как, тут выпинывающий хлопает по плечу, кричит "Пошел!" и я хз как, но выпрыгиваю (вообще отделение от самолета далось легко, но это один из моментов , который в памяти остается, второй - раскрытие парашюта, третий приземление)
Лечу я, вобщем, пару мгновений слышался шум от самолета, резко все затихло, постепенно приходят мысли, что надо что-то делать) вспоминаю, что надо было считать, начинаю судорожно вспоминать числа пицотодин... а пофг, думаю давно уде досчитать надо было, деграю кольцо и мягинько так углюбляюсь в лямки парашута (думал, что рывок будет сильный, а оказалось даже приятно, только лямками, межу ног которые, правое прижало, но это дело поправимое))))
И все наступает невзъ*бенная тишина... Смотрю передо мной кто-то летит, а у него сумка спереди, вспоминаю, что не отключил запаску, быстренько делаю, что надо... все лечу... еще вспомнил, что фотик брал собой, начинаю доставать из кармана, а его пережало лямками, я б может даже и достал, при желании, но так хотелось подольше насладиться этим моментом, что просто на все забил. Ощущения от полета действительно не передаваемые, ну можно сказать это как огромная лень которая в кайф, нет ничего, кроме сейчас и это все приносит такОе удовольствие...
Ну подходит черед приземляться, выровнялся там чтобы ноги были по направлению движения, приземлился - мягинько, немного протащило за парашютом, потянул за нижние стропы - парашют упал на землю, и вот тут чета орать начал, непомню уже что, но явно что-то нецензурное. Через несколько секунд Брат приземлился в нескольких метрах, вообще удачно приземлились, метрах в 50-70 от места отправки, так что парашюты не пришлось далеко тащить, а он, к слову, не мало так весит килограмм 20 все вместе.
Ну на земле ессесенно улыбка до ушей, все довольные, все матеряться, было очень круто, теперь же ооочень хочется еще раз совершить прыжок, это дело затягивает неподецки
З.Ы. Коллектив на этой базе очень хороший, люди приятные, добрые чтоли, ну и каждый знает, что делает
З.Ы.Ы. Будь у меня стопицоттыщ прыгал бы хоть каждый день и не по разу.
пройдя месяц подготовки,инструктор нас наконец обрадвывал,сказав,,в эту пятницу,если будет хорошая погода,поедем прыгать,,но погода,как на зло была плохой.
и это продолжалось,недели две.
вскоре мы все таки выйхали из нашего,,троицка,,по дороге в аэродром мы остановились,на пись-пись))))
и тогда инструктор сказал,,зря наврно едим,ветер сильный,,и он был прав,когда мы приехали,был сильный ветер.
до 7 часов нас продержали,и вот чудо!))
мы одели,и стали подгонять парашюты,до сих пор помню их номера))
завелся наш,,ан-2,,)
а у меня,на удивление было спокойствие как у удава,даже не капли страха))
и вот,я самый первый залез в самолет,так как был самый легкий,наконец мы взлетели,набрав высоту,выпускаюший выпустил первую группу,а мне не страшно,я спокойно смотрел в окно.
проделав круг,подошла наша очередь,мне все равно не страшно)
когда уже подошла моя очередь,и я встал перед люком,вот тогда стало страшно.
я преготовился к приземлению.
удар,я упал,парашют надулся и протащил меня м5.
что я жив!))
и правду говорят,что на втором прыжке страшней чем на первом.
на втором меня стало колотить уже в самолете,я уже знал,что меня ждет)
на третем,меня стало колотить уже на земле при подготовке)
и пока писал я все это,у меня в груди все сжалось,как вспомнил все это))
но я не жалею своих прыжках,и надеюсь,что этим летом совершу еще)
вот так все было.)
приземлился очень мягко, в зимних меховых берцах с шерстяными носками, строго соблюдая предписание "ноги вместе, сильно их напрячь". после приземления, однако, падения избежать не удалось, несмотря на то, что в воздухе казалось "сейчас побегу", но больно не было. Как и у предыдущего автора, погасить сразу парашют не удалось. вцепился в траву, что есть сил, иначе бы протащило нехило по земле уже, и вижу помощь ко мне бежит. ребята помогли, спасибо им за гашение))
Страх был уже в самолете, страх, что могу сделать что-то не так, забыть важное действие, поэтому весь полет еще раз прокручивал в голове информацию, полученную на инструктаже. прыгал 5-ым, людей передо мной "выбросили" практически одного за другим, так что подойдя к борту времени на раздумья не было. оказался у порога и тут же прыгаешь. чем-то напоминает страшные сны, когда надо прыгнуть с высоты. страшно, но почему-то всегда прыгал))))
отсчитал, как и полагается 3 секунды, дернул кольцо, мысль в голове "Я ЛЕЧУ!!!" (вроде бы даже вслух сказал), секунд 5 полнейшего ступора "Че делать дальше?! куда девать кольцо, которое осталось в руке и сделать какое-то важное действие... ах да, разблокировать запасной парашют!", даже не посмотрел на купол, нормально ли он раскрылся, но по ощущениям все было в порядке. когда очухался, поднял взгляд наверх: купол на месте)) дальше смотрю вниз. подо мной край леса и сады. паника. не вижу даже примерно на большом поле встречающую группу и место, где мы собирались. слышно только отдаленно неразборчивые крики инструктора в мегафон, но ведь непонятно даже откуда они исходили!!! судорожно пытаюсь найти на земле глазами место - источник спасительных криков, на которое следует держать курс. предпринял некоторые меры по управлению: натяжением строп вперед отдалился от садов ближе к центру поля и прокрутился вокруг своей оси, дабы разглядеть место приземления. наконец-то замечаю грузовик ЗИЛ небольшим темным пятнышком на земле. тогда настало относительное спокойствие, пытался "рулить" ближе к нему, да хотя и времени-то на это почти не было.
скорость спуска уже с парашютом кажется медленной и сложно оценивать расстояние до земли. вообще при первом прыжке я больше волновался за технику, так что не особо-то удалось полюбоваться пейзажем с высоты. планирую как-нибудь прыгнуть еще, чтобы уже со знанием дела подойти ОСОЗНАННО к исполнению всех операций.
Адреналин есть и сильный, т.к. ты знаешь, что в воздухе ты один и на помощь никто не придет, отвечаешь за себя сам... так что главное - внимательно слушать инструктаж и усвоить порядок действий в непредвиденных ситуациях.
Хочется также выразить благодарность всей той большой наземной команде за организованную и слаженную работу, а также пилотам)
Как и все перваки я вызубрила всю последовательность действий, и когда уже летели в самолете - судорожно повторяла ее про себя. слово в слово. Но... я прыгала последняя из нашего залета, и видимо страху уже столько накопилось, пока другие прыгали, что когда сама выпрыгнула (а точнее сказать - меня выпинули), вместо того чтобы посчитать вызубренные на зубок "501, 502, 503, дернуть за кольцо", я выпрыгнула, и сама не понимаю как, выдернула клольцо, не просчитав до 503. Видимо инстинкт самосохранения оказался шустрее моей соображалки. У меня реально из памяти выпал тот момент, когда я сделала прыжок из самолета. Помню себя только в тот момент, что я соображаю, что парашют -то уже расскрылся...
Ну, а когда парашют раскрылся - СЧАСТЬЯ БЫЛО ЧЕРЕЗ КРАЙ, ЧТО Я ЛЕЧУ!!!!!!!!!!!! ПЕСНИ ХОТЕЛОСЬ ПЕТЬ))) но... тут я вспомнила, что я не заблокировала запаску, и что нужно срочно это сделать, иначе я полечу с двумя парашютоми. И тут я уже забыла, что хотела петь песни - и заблокировала запаску. А потом уже искала глазами, где же наша база, потому что курс надо было на нее держать. так как я слишком рано расскрыла свой парашют, я улетала дальше всех, и мне надо было в воздухе поправить ситуацию, что бы не улететь куда не следует.
Ну, а когда поняла, что парашютом тоже легко управлять (на тренеровочном все гораздо жещще) - навела курс - и уже любовалась видами: смотрела по сторонам, смотрела какое все вокруг крошечное, смотрела на уже приземлившихся моих сокурсников и балдела - приближаясь к земле надо было сново сконцентрироваться, потому что самое главное в прыжке - это правильно приземлиццца!!! Когда ноги коснулись земли мне показалось что я отбила себе одну ногу. Но, попробовав встать поняла, что просто был сильный удар - без последствий. И начала собирать свой парашют - хоть и не много на тренеровке было уделено времени рассказа о том как собирать парашют, я на удивление собрала его очень быстро и соглассно правилам. Ну и собрав его в припрыжку доскакала до нашей базы. Короче все было оооочень круто и на высшем уровне! Хочу еще, что бы уже все сделать как учили. В особенности побывать в свободном падении... и вообще сделать прыжок более осознанно)))