Высший пилотаж глазами непрофессионала.
Наверное, когда закрывали "фонарь" на этой спортивной машине, я еще не представлял, что меня ждет. Детское чувство "щенячего" восторга переполняли меня и я с нетерпением ждал, когда дадут разрешение на старт. После взлета я опять оказался в том мире, который заставляет меня снова и снова подниматься в небо, но уже на этот раз в кресле второго пилота ЯК-52. Это - "параллельный" мир, недоступный многим из нас и многие смотрели на него лишь в "замочную скважину", из маленького окошечка пассажирского лайнера.
Мягкая перина облаков прямо под ногами ослепляла своей белизной, сказочно голубое небо и словно "живое" солнце, которое вызывает такое чувство умиротворения, что земные дела кажутся чем-то из другой галактики. Я сперва даже не "догнал", что произошло ..... до этого слова инструктора "готов?" показались мне будничными и я также буднично на них ответил "готов!" ........ меня вдруг кто-то взял за шиворот и стал отдирать от самолета, но цепкие лапы ремней безопасности тут же до боли вцепились в мои плечи выполняя свое предназначение, тогда этот кто-то передумал, бросил вслед падающему самолету и тут же попытался равномерно размазать по креслу...... батуты, тарзанки, что там еще... американские горки, вообщем это все "детский сад" по сравнению с тем, что испытывает летчик в кабине самолета. Я понимал, что мы летим вверх ногами, из череды немыслимых кульбитов, лишь когда небольшие мусоринки с пола вдруг взлетати вверх и прилипали к "потолку". Не могу сказать, что для меня высший пилотаж прошел легко и непринужденно, борьба с перегрузками, сложна и для профессионалов, но как для любого спортсмена и человека, уважающего экстрим, трудности только разжигают интерес.
Самолет выровнялся, карусель окружающего мира стала замедлять свой бег и адреналин, как коньяк хорошей выдержки приятно разбегался по всему телу. Кайф :) Теперь я учусь летать!
С удовольствием слежу за авиагонками Red Bull Air Race, завидую "белой" завистью Сергею Рахманину, отдаю свое почтение Андрею Беспалову, горжусь всеми инструкторами, которые дарят нам эти минуты счастья и готов всем рассказать как просто прикоснуться к своей мечте о полетах и ухватить ветер за "хвост" :)
Мягкая перина облаков прямо под ногами ослепляла своей белизной, сказочно голубое небо и словно "живое" солнце, которое вызывает такое чувство умиротворения, что земные дела кажутся чем-то из другой галактики. Я сперва даже не "догнал", что произошло ..... до этого слова инструктора "готов?" показались мне будничными и я также буднично на них ответил "готов!" ........ меня вдруг кто-то взял за шиворот и стал отдирать от самолета, но цепкие лапы ремней безопасности тут же до боли вцепились в мои плечи выполняя свое предназначение, тогда этот кто-то передумал, бросил вслед падающему самолету и тут же попытался равномерно размазать по креслу...... батуты, тарзанки, что там еще... американские горки, вообщем это все "детский сад" по сравнению с тем, что испытывает летчик в кабине самолета. Я понимал, что мы летим вверх ногами, из череды немыслимых кульбитов, лишь когда небольшие мусоринки с пола вдруг взлетати вверх и прилипали к "потолку". Не могу сказать, что для меня высший пилотаж прошел легко и непринужденно, борьба с перегрузками, сложна и для профессионалов, но как для любого спортсмена и человека, уважающего экстрим, трудности только разжигают интерес.
Самолет выровнялся, карусель окружающего мира стала замедлять свой бег и адреналин, как коньяк хорошей выдержки приятно разбегался по всему телу. Кайф :) Теперь я учусь летать!
С удовольствием слежу за авиагонками Red Bull Air Race, завидую "белой" завистью Сергею Рахманину, отдаю свое почтение Андрею Беспалову, горжусь всеми инструкторами, которые дарят нам эти минуты счастья и готов всем рассказать как просто прикоснуться к своей мечте о полетах и ухватить ветер за "хвост" :)
Набрая высоту я испытывал огромный восторг, видя как мой грязный и все таки любимый Саратов становится все меньше и меньше. Пилот запросил разрешение на выполнение задания и произнес заветное и в какой-то степени загадочное слово: "штопор". Несмотря на то, что я авиамоделист и со всеми фигурами высшего пилотажа хорошо знаком, все оказалось не так как я себе это представлял. Было ощущение, будто из-под меня выбили табуретку. Затем последовала "петля Нестерова", затем "бочка" и через некоторое время, которое длилось для меня очень долго, мы выполнили весь запланированный комплекс. Мои ноги слетели с педалей, а руки никак не хотели держаться за органы управления, но на последующих полетах я поверил в надежность привязных рямней и чувствовал себя гораздо лучше! Раньше я думал, что пилота выполняющего пилотаж можно сравнить с художником. Ничего подобного!!! Это снаружи все красиво, плавно и здорово, в то время как в кабине перед глазами пляшущие стрелки приборов и беспорядочно вращающаяся линия горизонта. Знакопеременные перегрузки стремяться вдавить тело в кресло или выбросить за борт, порвав привязные ремни, а ручка управления такая удобная и легкая перед полетом превращается в гриф от штанги, который надо толкать из угла в угол!
Потом последовала площадка, во время которой, можно высказать в адрес пилота все то, что о нем думаешь ))) и снова набор высоты и снова штопор и т.д. Ощущения первого полета остались до сих пор!
Я также пару раз прыгал с парашютом, но прыжки тоже нельзя сравнивать с полетами, так как на прыжках нагрузка больше психологическая, а при пилотаже физическая. Вообще, вместить все ощущения на этой странице невозможно.
Спасибо всем!!! Люблю небо, люблю самолеты, уважаю всех людей, которые как-то связаны с авиацией!!!
К сожалению, как выяснилось, одного желания и мечты недостаточно :(
Для прыжков требуется намного меньше и это реально, а вот со штурвалом сложнее.......
Но все же необходимо стремиться и верить :)))))))))))))
Я никогда не откажусь от неба и буду к нему стремиться!
Мечты должны сбываться!!!!!!!!!!!!!!!!
А как насчет виртуального пилотажа?
А вообще, как ни странно самые приятные воспоминания о шлифовочных полетах по кругам перед самостоятельным вылетом. Тихое осеннее глубокое небо, солнце готовится к закату, воздух чист и спокоен, под крылом фантастический золотой лес. Все отлично получается, Антон, мой инструктор видит это, не вмешивается в управление, молчит как будто его нет. И в этот момент вдруг приходит понимание, что вот оно - СЧАСТЬЕ! Тихое мужское счастье. На следующий день я обрел крылья...