Кому какой бумер нравится?
Вот у меня мечта купить K1200R!) хотя и GS-ка меня вполне устраивает!)))
Вот у меня мечта купить K1200R!) хотя и GS-ка меня вполне устраивает!)))
Вот у меня мечта купить K1200R!) хотя и GS-ка меня вполне устраивает!)))
Вот что он пишет:
18.3.2008, 23:51
Так получилось, братэллос.
Мой первый мотоцикл был не всем слесарям известная хонда.
Наинаджнейший агрегат. В какой сервис не приедешь – везде знают, как ее ремонтировать. Это от наджности, конечно.
И не ямаха, любимица торговцев моторными маслами. Не повезло!
Нет! Даже не кавасаки! О чем речь, мы взрослые люди!
Я попал с самого начала... мой первый мот был немец. Причем не цундапп какой 1939 года, или там, еще че, европеец, типа бенелли-агуста-ктм…
ПРЯМ СРАЗУ BMW!!!
За свою жись я видел НЕМНОГО лиц, которые говорили, что BMW - говно.
70% из них - были нетрадиционной ориентации, а 30% - традиционной, но на BMW не ездили НИКОГДА. Делайте выводы.
Из нормальных пацанов, никто не гнал на Бумера. Ибо, за что?
Мот с моментом 62 ньютонметра рвет из-под жопы на минимальных оборотах.
Один горшок. 650 кубов. 50 сил. 5 сек до сотни. 3 литра на 100 км при 90 км/ч.
Еще вопросы?
Но это все, что можно сказать хорошего об этом агрегате...
Теперь о грустном.
Суппорта BREMBO - в стоке!!! Бляха, ну как так можно! Убили, просто, возможность оттюнинговать мот, производители-подонки. Поставили бы tokiko или nissin. Можно было бы круто сказать окружающим самураям: «я, типо, себе BREMBO поставил. Немалых денех стоило!». И самураи бы ответили: «Банзай!». А я бы радовался! А так – облом! Уже есть.
ААА, еще и ручки с подогревом! а за што еще барыгам-тюнингерам бабки нести? вот и я не понял.... все че-та покупают… на форумах спрашивают «какие ручки с подогревом лучше???». А у меня – в стоке. Пользуйся! Ну разве так можно! Ведь мотоцикл должен быть полуфабрикатом! Я еще по ИЖаку помню. И знакомые самураи говорят, да, дескать, должен!
Бензобак - под седлом... опять не повезло! ну какой японский инженер догадается снизить центр тяжести таким варварским способом! 22 кг массы перенести с высоты 90 см над землей на высоту 60 см!!! ! Даже в кавасаки так не делают! это ж слишком удобно для пилота! что ж получается? управляемость лучше?! да нафига нам, эээ, самураям это надо? это ж для гейш... просто скутер какой-то…
Низкое седло? опять гейшевские приблуды... самурай не может иметь рост меньше 170 см и доставать обеими ногами до асфальта сидя в седле. иначе он - гейша.
Звук многокубатурного чоппера, который издает этот арийский выкормыш, не порадует любителей звука япона-мама-бензопилы-рядной-четверки. ни разу! Какое-то чух-пых-пых, а не нормальное вжжжииикккк. Опять попал. Подходят БЫВАЛЫЕ самураи, спрашивают - скоро ли капиталка движки? ведь совсем плохо работает... вжжииик не делает... однако, ремонтировать пора, говорят чук…, эээ, самураи.
О, Куросава-режиссер, что ответить им?
Наверно так:
Фудзи не делает вжик,
Чух-пых-пых нормально для нее!
Не учи огнедышащую горку, о чукча!
Не нужна ей капиталка!
Я про МАСЛОНАПОЛНЕННУЮ РАМУ писать не буду? Понятно, что отстой? Самураи так не делают. Даже кавасаки. У зизера 1989 года УЖЕ нет такой. Недостойно. Снижает центр тяжести, улучшает развесовку по осям. Не надо это никому. Только гейшам.
Про аццкую приблуду ABS, недостойную настоящих чу.., эээ. самураев упоминать тоже не стоит. Для гейш она на два колеса еще к тому же…
Тормозишь на мокром рельсе, бывалоча, уходя от гастарбайтера на маршрутке, а она не дает колесам заблокироваться, а мне упасть под встречный камаз – типа, совершить харакири… Как так можно – проклятые гайдзин испохабили идею самурайского духа!
Вот так нелегко попал я, братэллос, о чем и предупреждаю всех читающих. Не повторяйте моих ошибок и обязательно покупайте достойные самураев мотоциклы.
--------------------