Электромотор.

самый дешевый тогда

Настольный вентилятор :)))))

Не нужно изобретать велосипед.
Рекомендуемая мощность в паспорте на лодку...возмешь слабый- потом будешь жалеть потраченых денег. Разница большая в цене, но все равно меньше, чем другой, помощнее. Тем более, что старый не продашь за его цену.

какой паспорт))лодке 150 лет уже наверно.)какие вообще моторы есть дешевые модели скажите. в инете найти не могу.

Водный электронасос, только ЛЭП нужно провести над водоемом и плавать как тролейбус по линии :)

Понятно, что зависимость от грузоподъемности средства.
Думаю на двух человек меньше тройки не стоит брать.
Сам предпочитаю внутреннего сгорания...цена сравнивается, если посчитать аккумулятор(приличный недешев). Плюс компактность(бак встроенный) и малошумность на малых оборотах(речь об импортных), малый расход топлива(к примеру Ямаха3 на Фрегате 320, при загрузке три человека, расходует бак 1,4л на 7 -8 км, при тихой погоде, со скоростью 13км\ч. При встречном ветре(6-8м\с) и волне(50-70см) скорость падает до 4-5км\ч , расход топлива до 5-6 км\ бак.)
Выбирая двигатель, Вы должны четко себе представлять, в каких условиях будете его эксплуатировать, стоит ли экономить на безопасности и запасе мощности.
В нете видел сайт, где расчитывается мощность двигателя и размеры лодки, нужно поискать...

наши бери движки. Проще в ремонте. И дешевле в разы. Опять же , мотор тебе на какую воду? Нептун офигенный мотор для казанок всех видов, да и пластик трехместку уже не утопит))))))))) Если покататься с тетками, то, конечно япошка предпочтительней, а если рыбачить то бери наш. На пластик нормально пойдет ветерок и нептун. Вихрь потяжелее будет все таки. Резюме: Наши и в ремонте проще и з\ч дешевле.

все это так
только для того чтобы наш движок эксплуатировать надо механиком быть
у мну хонда дак я в ней только масло меняю
3 года уже
а был вихрь дак это ж застрелится можно

Ветерок ) xD

Шучу )

Да нууууууууууу
ребята
бросьте
вся идея в простоте
а ничего проще нашего быть не может
я затупил крнечно насчет темы , тут про электромотор, но уж насчет ремонта двиги наши САААМЫЕ простые.
to ЩЕРБАК: а почему бы и нет? тебе рыбу ловить или кататься?

Они то простые, да характер непредсказуемый.
И обычно это бывает в самый неподходящий момент. То мерзнут по холоду, то шпонки летят, то лепестки, крыльчатка...перечислять места не хватит. С импортными даже рядом не стояли, а уж ревут...гораздо громче своей мощности(разговаривать не возможно)
А почему молчат владельцы эл.дв.?
Хотелось бы узнать, какой запас хода(реальный, а не по паспорту)в условиях тихой воды, при встречном ветре, в условиях волны, скорость хода(по джипиэсу), какие аккумуляторы кто применяет, опыт эксплуатации...Хочется сравнить. Одно время было желание взять, но рыбаки знакомые отсоветовали, взял Ямаху3(для рыбалки на надувнушке на море).

напишите плз модели моторов в районе 0-7000 рублей(новый или бу). можно и не электро.а то сидите разговариваете и нчего конкретного не видно.

А кстати, я согласен с Валерой. Кто использует электромоторы? Есть ваще такие? Они ж по идее тихие тихие должны быть. Под утро сети проеверить или всякие там донки-жерлицы милое дело. Ни одна тварь из рыбинспекции не дое.тся))))))))))))

Похоже напряженка с владельцами эл. дв.

Ну, ежели сети на электромоторе проверять - точно недое...
:))))))))))

Плюс элетромотора - только бесшумность работы и возможность устойчивой работы и регулировки скорости хода на малых оборотах. Все остальное, скорей минусы или равно качествам ДВС:
1. так же, как и на ПЛМ с ДВС, нужны права
2. требуются специальные тяговые аккумуляторы, обычные автомобильные в принципе можно пользовать, но у них не совсем подходящая характеристика разрядки. Здесь сразу два подводных камня: ценник на эти аккумуляторы и их вес (легче, чем ПЛМ с ДВС не получится)
3. в дождливую погоду или если захлестывает волной сидеть рядом с батареей, проводами и т.д. не очень здорово
4. по автономности будешь привязан к розетке на берегу. По отзывам друзей, на день рыбалки - хватает, если больше - проблема. Опять же, требуется соответствующее зарядное устройство.
5. все электромоторы сравнительно маломощные, и хотя их мощность дана в других единицах, чем для ПЛМ с ДВС, они не мощнее самых маленьких бензиновых. Т.е. это принципиально штука не для дальних походов и больших скоростей. Тролить на нем хорошо, но если до места надо еще дойти несколько км - это не для электромотора.
6. так или иначе, но ПЛМ с ДВС имеют разветвленную сеть диллеров и центров.тех обслуживания, для электромотора - не найдешь.
Из моделей, не слышал плохих отзывов о Mini Kotta. Про импортные и отечественные: конечно, на редкую марку импортяги ты запчастей обыщешься, но, блин, они будто знают о наших проблемах, не ломается буржуйская техника, однако, ну, если уж совсем не задаться целью именно сломать или эксплуатировать совсем без головы! С отечественными электромоторами, был вопрос весной на сайте Питерского клуба рыбаков (набери это название в поиске и поищи в теме "лодки и моторы", мне некогда самому), корифеи это извращение слили.
Вообще, наши (питерские) чаще берут электромотор в качестве второго (троллингового) и то, только для небольших водоемов. Но даже для этого в силу вышеизложенных причин большинство предпочитает маломощные четырехтактники.