1)Волна или змейка (parallel) 2)Монолайн (monoline) 3)Восьмерка (или крис крос) 4)Ванфут вперед/назад (one foot forward / one foot backward) 5)Езда на заднем и переднем колесах вперед и назад (forward / backward heel-toe) 6)Кораблик (sidesurf) !!!получаеться НЕ у всех, из за осбоненности и физиологии роллера!!!
1) Волна или змейка (parallel) — два конька, находящиеся параллельно друг другу, одновременно объезжают конусы.
Как делать правильно: • стойка: колени согнуты, тело слегка наклонено вперед, ноги стоят параллельно, больший упор в пятки • движение: обе ноги отталкиваются одновременно влево или вправо, при этом внешняя нога отталкивается сильнее, а внутренняя направляет движение
2) Монолайн (monoline) - один конек следует за другим, образуя линию
Как делать правильно: • стойка: колени согнуты, тело наклонено, ведущая нога выведена вперед, ролики стоят в одну линию с расстоянием в 5 - 8 см между ними, вес тела равномерно распределяется на обе ноги. В идеале коньки должны ехать "паровозиком", т.е. задний по движению конек должен в точности повторять траекторию переднего • движение: обе ноги отталкиваются, но "задняя" опять же толкается сильнее, чем "передняя", которая еще и подруливает
Типичные ошибки: • прямые колени • не до конца выставленные в линию ноги • рассинхронизированное движение коньков друг за другом (вместо "паровозика" - расцепившиеся "вагончики") • отрыв задних колес при движении спиной вперед
3)Восьмерка или крисс-кросс (criss-cross) — ноги скрещиваются на одном конусе, расходятся на следующем и снова сходятся
Как делать правильно: • стойка: колени согнуты, тело наклонено вперед, вес равномерно распределен по обеим ногам.
Типичные ошибки: • прямые колени • одна из ног выполняет скрещивающееся движение сильнее чем вторая. Ноги должны скрещиваться равномерно!!! • отрыв задних колес при движении спиной вперед
Монолайн, восьмерку и змейку необходимо уметь делать с обеих ног, удобной и неудобной, а также - спиной вперед. При катании спиной вперед особенно важна правильная постановка тела:
• колени согнуты • плечи максимально развернуты, чтобы облегчить обзор • смотреть надо через плечо, на следующие конусы, а не выглядывать из-под подмышки,высматривая что-то у себя под ногами. Фактически получается "египетская" картинка, только голова развернута назад • больший упор идет в передние два колеса на раме, в то время как при движении лицом вперед больше "задавливаются" два задних колеса. Однако и там, и там "передавливать" колеса нельзя — это может привести к падению.
Начиная тренировки, следует особо следить за скоростью катания: сначала надо не разгоняться сильно, а начинать упражнение от первого конуса, постепенно увеличивая дистанцию и скорость разгона. Частая ошибка — набор слишком большой скорости и неумение с ней справиться. Скорость и гладкость катания придут только со временем и накатом, а пока надо следить за правильностью исполнения.
Попутно с освоением самых простых элементов необходимо тренировать и чуть более сложные... Базу умеем делать? продолжим...
4) Ванфут вперед/назад (one foot forward / one foot backward), т.е. езда по фишкам на одной ноге вперед и назад
Как делать правильно: • стойка: опорная нога слегка согнута, вторая ("лишняя" ;)) убрана назад и чуть за спину, тело слегка наклонено вперед • движение: ванфуты проще всего делать с разгона, однако обязательно надо научиться разгоняться на одной ноге с места. При движении вперед отталкиваться приходится пяткой опорной ноги, при движении назад - мыском.
Типичные ошибки: • прямая опорная нога • вынос "лишней" ноги вперед • слишком сильный наклон тела • плохо развернутые плечи при движении спиной вперед
5) Езда на заднем и переднем колесах вперед и назад (forward / backward heel-toe) — один из самых простых и эффектных трюков, хорошо развивающих вестибулярный аппарат, т.е. равновесие. Сначала необходимо научиться делать его просто по прямой, а уж потом переходить на фишки.
Как делать правильно: • стойка: передняя, ведущая, нога ставится на пятку, а вторая — на мысок • колеса должны находится на одной линии, примерно на расстоянии 50 - 60 см друг от друга • вес тела распределен равномерно между ногами • колени должны быть вместе, т.е. находится на одной линии слева - направо.
Типичные ошибки: • "падает" передняя нога — недостаточно сильно поднят носок на себя • "падает" задняя нога — недостаточно сильно вытянут носок от себя • вес тела перенесен на одну ногу • колени находятся слишком далеко друг от друга
Таковы основные базовые элементы, необходимые для первоначальных тренировок. Прежде чем переходить к следующему этапу (золотая середина, грейпвайн например), надо уметь катать базу легко и стабильно с обеих ног. Стабильно — значит, гладко и чисто, т.е. фактически 10 раз из 10, на хорошей скорости и не сбивая стаканов. Помните, что хорошо накатанная база — это залог дальнейшего прогресса и успеха.
↑↑↑ Вот это все - это мнение слаломиста)) А вообще обычно все обычно учатся ехать прямо, тормозить штатником, тормозить без штатника (плуг, т-стоп), преодолевать бордюры, рельсы и выбоины в асфальте, поворачивать переступом, ехать задним ходом, поворачивать задним ходом.)) Ну а потом - куда душа потянет или то что выше написано, или прыжки на 180°, 360°, прыжки в высоту, и т.д.))
2)Монолайн (monoline)
3)Восьмерка (или крис крос)
4)Ванфут вперед/назад (one foot forward / one foot backward)
5)Езда на заднем и переднем колесах вперед и назад (forward / backward heel-toe)
6)Кораблик (sidesurf) !!!получаеться НЕ у всех, из за осбоненности и физиологии роллера!!!
или змейка (parallel) — два конька, находящиеся параллельно друг другу, одновременно объезжают конусы.
Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело слегка наклонено вперед, ноги стоят параллельно, больший упор в пятки
• движение: обе ноги отталкиваются одновременно влево или вправо, при этом внешняя нога отталкивается сильнее, а внутренняя направляет движение
Типичные ошибки:
• прямые колени
(monoline) - один конек следует за другим, образуя линию
Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело наклонено, ведущая нога выведена вперед, ролики стоят в одну линию с расстоянием в 5 - 8 см между ними, вес тела равномерно распределяется на обе ноги. В идеале коньки должны ехать "паровозиком", т.е. задний по движению конек должен в точности повторять траекторию переднего
• движение: обе ноги отталкиваются, но "задняя" опять же толкается сильнее, чем "передняя", которая еще и подруливает
Типичные ошибки:
• прямые колени
• не до конца выставленные в линию ноги
• рассинхронизированное движение коньков друг за другом (вместо "паровозика" - расцепившиеся "вагончики")
• отрыв задних колес при движении спиной вперед
или крисс-кросс (criss-cross) — ноги скрещиваются на одном конусе, расходятся на следующем и снова сходятся
Как делать правильно:
• стойка: колени согнуты, тело наклонено вперед, вес равномерно распределен по обеим ногам.
Типичные ошибки:
• прямые колени
• одна из ног выполняет скрещивающееся движение сильнее чем вторая. Ноги должны скрещиваться равномерно!!!
• отрыв задних колес при движении спиной вперед
Монолайн, восьмерку и змейку необходимо уметь делать с обеих ног, удобной и неудобной, а также - спиной вперед. При катании спиной вперед особенно важна правильная постановка тела:
• колени согнуты
• плечи максимально развернуты, чтобы облегчить обзор
• смотреть надо через плечо, на следующие конусы, а не выглядывать из-под подмышки,высматривая что-то у себя под ногами. Фактически получается "египетская" картинка, только голова развернута назад
• больший упор идет в передние два колеса на раме, в то время как при движении лицом вперед больше "задавливаются" два задних колеса. Однако и там, и там "передавливать" колеса нельзя — это может привести к падению.
Начиная тренировки, следует особо следить за скоростью катания: сначала надо не разгоняться сильно, а начинать упражнение от первого конуса, постепенно увеличивая дистанцию и скорость разгона. Частая ошибка — набор слишком большой скорости и неумение с ней справиться. Скорость и гладкость катания придут только со временем и накатом, а пока надо следить за правильностью исполнения.
Попутно с освоением самых простых элементов необходимо тренировать и чуть более сложные... Базу умеем делать?
продолжим...
(one foot forward / one foot backward), т.е. езда по фишкам на одной ноге вперед и назад
Как делать правильно:
• стойка: опорная нога слегка согнута, вторая ("лишняя" ;)) убрана назад и чуть за спину, тело слегка наклонено вперед
• движение: ванфуты проще всего делать с разгона, однако обязательно надо научиться разгоняться на одной ноге с места. При движении вперед отталкиваться приходится пяткой опорной ноги, при движении назад - мыском.
Типичные ошибки:
• прямая опорная нога
• вынос "лишней" ноги вперед
• слишком сильный наклон тела
• плохо развернутые плечи при движении спиной вперед
(forward / backward heel-toe) — один из самых простых и эффектных трюков, хорошо развивающих вестибулярный аппарат, т.е. равновесие. Сначала необходимо научиться делать его просто по прямой, а уж потом переходить на фишки.
Как делать правильно:
• стойка: передняя, ведущая, нога ставится на пятку, а вторая — на мысок
• колеса должны находится на одной линии, примерно на расстоянии 50 - 60 см друг от друга
• вес тела распределен равномерно между ногами
• колени должны быть вместе, т.е. находится на одной линии слева - направо.
Типичные ошибки:
• "падает" передняя нога — недостаточно сильно поднят носок на себя
• "падает" задняя нога — недостаточно сильно вытянут носок от себя
• вес тела перенесен на одну ногу
• колени находятся слишком далеко друг от друга
собственно вот и база!
Вот это все - это мнение слаломиста))
А вообще обычно все обычно учатся ехать прямо, тормозить штатником, тормозить без штатника (плуг, т-стоп), преодолевать бордюры, рельсы и выбоины в асфальте, поворачивать переступом, ехать задним ходом, поворачивать задним ходом.)) Ну а потом - куда душа потянет или то что выше написано, или прыжки на 180°, 360°, прыжки в высоту, и т.д.))
Ты перечислил базу для слаломиста, а тебя не это просили.
з.ы. учитесь читать!!