Уход за подшипниками!

1. не катать по песку, грязи, пыли и воде
2. чистить WD или бензином "Галоша" (он самый чистый и не сильно воняет)
3. Смазка - гелевая или жидкая, твердые вроде солидола это гуано - катить не будут.

Катить будут, но не сразу, ибо раскатать надо... да и не надо до краев в подш солидол запихивать...

А как вообще подшипники смазывать? их разбирать нужно или как?

молотком выбиваешь из колес подшипы. Кидаешь все, что осталось в стиральную машину, заливаешь туда подсолнечного масла, бензина, соплей, кота (если есть), еще какую-нибудь фигню для кучи, и врубаешь машину на деликатный режим... =)

хм...я обычно на "быструю стирку" ставлю и все норм получается))

Вы еще кипятите?)

простите за нубский вопрос - а кот любой породы и жирности подойдет?можно ли его использовать многократно или каждый раз требуется новый?

ну, кот - это не основной ингредиент. Так что можно юзать одного и того же, если, конечно же, он пережил первое полоскание В)

Ну а если серьезно – юзайем ссылку В)
http://roller.ru/content/master/
раздел "Подшипники"
PS: стоко времени прошло - никто не ответил О.о

в первом же посте Амир все нормально объяснил =)

Сегодня перебрал подшибники. 4 часа терпения. Подшибники туго сидели в ступицах, пришлось разогревать зажигалкой (млин только не вздумайте сами ступицы палить))) Чистил растворителем БР-2(thanks 2Amir). Подмазал Grease Injection от powerslide. Хорошо поработал зубной щеткой - грязи слил много. Душа поет, колеса снова на плавном легком ходу.

Товарисчи, перечитал кучу всего по поводу стирки подшибников... И Прила в голову бредовая мысль.
Взять сверло надеть на него подшибник, Сверло соответствено в дрель.
Налить в бутылку бензинчика, подшибник в бутылку. И включаем дрель, чисто теоретически, если подшиб не разлетится в хлам, он должен очень качествено помыться =)

У кого какие мысли насчет такого метода?

дрель лучше пошустрее и с реверсом. чтоп в разные стороны крутить.

незнай. лучше способа до полной разборки подшибов не найти. я обычно дрель использую для раскрутки подшибов. т.е засовываю сверло, предварительно обмотаное чем нить, в подшибник и включаю. подшибник раскручевается...а чистил я свои ILQ-9 PRO SLALOM SEBa следующим образом. снимал со ступиц. и замачивал их в спирте...можно и в растворителе конечно. я так с абеками 5 поступал но вот у себоских подшибов сепараторы не металические и влияние растворителя будет пагубным. после недолгого замачивания я продувал все краскопультом...ну просто воздушной струей а затем брызгал WD и снова немного раскручивая просушивал...проделав следующее с 16 подшибами я смог снять сепараторы и еще раз продул шарики внутри струей воздуха...потом капал в каждый подшибник смазки гелевой и еще какую то штуку которую отец использует для смазки шрузов в машине. на первый взгляд что гелевая смазка что эта автомобильная одинаковы....ну вообщем убив на чистку подшибов два долгих вечера я все же собрал их и теперь не слышу скрипов ужасных и сильного шуршания песка внутри=) вот и все...ну а потом я еще ремонтировал бакли верхние. точнее фиксаторы баклей и направляющие в кафе....вообщем пока ремонтировал о Лаффарге кучу не хороших слов вспомнил)))