Расскажи о себе и своих роликах :

Максим Басюк, что такое 3 часа?????))))))))))))) 8-9 часов, вот это реально катание...

Хм.. у меня тоже RollerBlade (Wing) и ни разу не натирали... =) супер-пупер удобные =))) надо поробывать на 8 часов сгонять, может тоже натрут ;)))

А чем отличаются ролики фитнес, от роликов для слалома??

2Иринка ♥ ღ ♥ Щербакова в принципе кардинальных отличий нету как например отличие фитнеса от агрессива =)) Главное отличие ролов для слалома от фитнеса это в более короткой раме, ну и колеса понятно у них среднего ращмерчика а не там 90 мм =)) более короткая рама и не очень большие колеса дают возможность для более большой манервенности и изваротливости, что и необходимо для слалома. А вообще слалом можно катать и на фиитнесе, по крайне мере начать катать на любительском уровне =))

2 Кирилл : насчет колес не согласна, на обычных фитнесах отнюдь не 90е колеса, а 78-84. 90 - это уже беговые
2Иринка, у меня тоже RollerBlade Wing, у тя какие? 6 или 8?
Про отличие почитай на сайте роллер.ру, там как раз про виды роликов расписано
2Максим, надо постепенно, вот мы уже по 6 часов катаемся)))

более короткая рама = колеса меньшего диаметра)) странно, что вы отдельно эти два взаимозависящих фактора рассматриваете))

в слаломных роликах наибольшее отличие заключается в конструкции ботинка - жесткий шелл, максимум настроек, дополнительные бакли, высокий жесткий кафф, возможность термоформовки и настройки положения рамы. удобством колодки часто пожертвовано для жесткости и плотности, антишок тоже не особо продвинутый. ну и штатника на слаломные не поставить))
длину рамы можно в какой-то степени компенсировать рокерингом, если на фитнесах слаломить. а короткая рама и на детских, и на ФСК-роликах стоит)

2 Екатерина: Кирилл говорит не про размер штатных колес, а про максимально возможный размер колес в данной раме) есть фитнес-ролики с максималкой 90) беговыми они не являются, т.к. бот у них фитнусовый, да и маловаты рамы 90/4 для нормального бега) такие ролики называются "трэйнинговые", но все же относятся к фитнусам)

ну да... вообще трейнинговые же не для новисов, поэтому я и говорю, а то накупят наши новисы себе каких нибудь ролов с 90ми колесами и пипец)))

2 Екатерина: у меня ученица на 90-х Саломонах Кастом летает) никакого пипца)

обычно на раме стоит пометка max и цифра) так же не сложно прикинуть на глаз, по диаметру штатных колес)
еще можно спросить у продавца, если магазин - специализированный)

2Алексей, ну не знаю, мне кажется что новисам тяжело кататься на таких... А что значит "Кастом"???
2Иринка, У меня написано Wing 8.0W, это модель такая.

Здесь важно различие в категориях "кажется" и "знаю")
Кастом (custom) - в данном случае значит "самодельный, доработанный вручную")

У меня модель Wing 40, на раме мах размер колес 82, мin 78... а катаюсь на 80 мм.,честно говоря выбрала просто те (фитнес), которые очень удобно на ногу сели, и удобно было в них проехать... =)

"опытный роллер" - расплывчатое понятие. если человек хорошо катается, это не значит, что он может дать объективный совет, или вообще не впал еще в агрессивный маразм) любой "совет" стоит подвергать критическому анализу здравым смыслом) иначе - снятые штатники, неодетые защиты, маленькие, мягкие и неспособные к движению колеса и т.д.
способность стоять или ехать на колесах разного размера НИКАК не зависит от опытности) более того - чем меньше колеса и короче рама, тем, по законам физики, труднее удерживать равновесие. если бы было наоборот, то научиться кататься на велосипеде было бы практически невозможно, поскольку принцип равновесия тот же, а колеса - несоизмеримо больше)

А вы опять наговорили глупостей - про "говорят, что брать", про "самородок", про "некоторые и на 78") Видимо, для вас есть глубокий смысл в публичном отстаивании глупостей) А я уж буду вас тогда подправлять, по мере интересности)

Как у Вас тут интересно! ))))))))))
Алексей, Вы просто душечка!
Очаровательней Вас мужчины в нашей группе нет ;)
Обожаю дискуссии!
Люблю советы профов и критику! В общем, я очень очень довольна!
Екатерина, милаяЮ не расцените это, как камень в Ваш огород ))))))))
Уже мечтаю с Вами познакомиться!
Думаю, через выходные моя мечта осуществится.
В эти точно не получится, судя по погоде за окном и моей непрогрессирующей подготовке к сессии )))))))))

благодарю, Лена)
Катюша очаровательна) Как когда-то заметил некто, есть такие два типа женщин: "прелесть, какая глупенькая" и "ужас, какая дура"))) хорошо, что второго типа у нас тут нет вообще, а первый очаровательно представлен буквально единицами)))
прелесть - говорить "новисы" в третьем лице, будучи этим самым новисом)))

Катерина, я вовсе не спорю) Я задаю вопросы - ведь вы имеете представление о том, что говорите, и мне оно интересно)
почему новису сложно держать "ноги прямыми", и что вы понимаете под "прямыми ногами"?)

Спасибо на добром слове!!!))))) Думаю, можно воспринять это как комплимент)))
Алексей, я про всех новисов говорю, благо тока что у меня не 90е колеса и я уже стою на роликах более-менее нормально))) Никогда не утверждала, что я профи)))) Но мне повезло с выбором роликов, и мне помогали их выбрать - человек, который очень хорошо в этом разбирается, и я прислушиваюсь к ее советам и мнению... И она мне говорила, что на первых роликах колеса не более 80мм...

А про прямые ноги отвечаю: видела девочку, у которой 84 колеса, и ноги завалены внутрь, зрелище не из приятных, да еще и болят жутко...

а вам не приходило в голову предположение:
а) друг могла быть не права
б) вы не верно ее поняли
в) ступни девочки завалены из-за слабых, непривычных голеней, а не из-за диаметра колес (это даже проще)
?)
потому что очевидной взаимосвязи между заваливанием ступни и диаметром колес - хоть ты тресни - нету по законам физики)))

согласна что что это из-за слабых ног, а на 84 колесах еще сложнее сразу стоять прямо... в ответ на а),б) - нет не приходило...))))))) Вряд ли это так

тогда вернемся к трепещущему вопросу - почему же, с точки зрения физики, на 84-х стоят трудней, чем на 80-х?)
и сразу такой вопрос - если бы профиль колеса был прямоугольным (как у автомобиля), то была бы разница в трудности между 84-ми и 80-ми?))

Эм...
ноги прямые????!!!!
разве такое бывает?
извините, я не сдержалась!
первое правило роллеров: согнутые в коленях ноги и корпус чуть вперед. (или я че та не понимаю?)

все ок, я тоже этого не понимаю, потому и задаю эту массу вопросов)
итак, Катерина:
"тогда вернемся к трепещущему вопросу - почему же, с точки зрения физики, на 84-х стоят трудней, чем на 80-х?)
и сразу такой вопрос - если бы профиль колеса был прямоугольным (как у автомобиля), то была бы разница в трудности между 84-ми и 80-ми?))"

нет, Елена, Вы меня тоже неправильно поняли, я имела в виду прямо ноги а не иксом... Про другую прямизну))) Про стойку Вы правы!
профиль колеса овальный, и жесткость большая... ноги заваливаются внутрь, человек не то что ехать, стоять прямо не может

ну не знаю, у той девочки внутрь...

на заваливание ступни внутрь влияют два фактора - слабый голеностоп и плохая боковая поддержка ролика. а на некачественных роликах еще и угол между рамой и ботинком, который бывает очень неестественным и располагающим к заваливанию)
диаметр колес тут реально ни при чем, поскольку если ставить ногу правильно, то ни 4мм, ни даже 10мм не дадут ощутимой разницы при постановке и переносе веса)

чем меньше диаметр колес, тем медленней и неохотней они едут, и тем сложней новичку почувствовать то самое "качение", которое ему необходимо)

ролики с возможностью поставить 100мм, как правило, уже беговые) а на беговых роликах боковой поддержкой пожертвовано в сторону подвижности голени) вполне достаточно иметь максимум 90мм и ботинок с хорошей поддержкой)
в крайнем случае можно поменять рамы)