Тюнинг роликов, или делаем из фитнеса слалом.
Преамбула.Однажды утром я проснулся,
И мысль голову трясла,
А что же будет, если я
Возьму зубило, молоток
Сверло, отвертку, микроскоп,
А дальше кончилась мысля,
Така поэзия не для меня :-D
Мысль состояла в чем, собственно, чем слаломные ролики отличаются от фитнесов. Выделил три пункта в порядке важности:
1. Рама
2. Ботинок
3. Колеса
Итак, начнем переделку самой важной части - рамы. На моих фитнес роликах длина рамы составляет 300мм. Солидно. Такая длина дает хорошее управление на большой скорости. Но увы, для слалома нифика они не пригодны, так как сделать крискрос на разметке 120см - очень тяжело. Первичный осмотр рамы дал надежду на то, что не все потеряно, и можно таки длину укоротить. Сама рама у меня представляет конструкцию их двух листов алюминия не соединенных между собой. Т.е две пластины вставлены в ботинок и стянуты вверху четырьмя шпильками. Что еще хорошо, что нет всяких отверстий в раме, типа для облегчения, что дает возможность изменить длину да и саму раму.
Остановимся на длине. Для слалома я нарыл две длины 243 и 231 - первая для колес диаметром 80мм, вторая для 76мм. Последнее время, я себе ставлю колеса 76мм. Да и решил все таки раму покороче сделать - поэтому остановил выбор на длине 231мм. Уточню, как считается длина рамы. Это диаметр колеса плюс один миллиметр умноженное на три пролета между колесами. (76+1)*3 = 231. Для 80мм - (80+1)*3 = 243
Берем линейку, карандаш, шестигранные отвертки и приступаем. Снимаем все колеса. Осматриваем еще раз раму, прикидываем пока, новое положение колес. Прежде чем приступить к такому тюнингу, я просмотрел много фоток роликов инете, а так же видео. Одна немаловажная особенность - переднее колесо не выступает за носок! Либо вровень с ним, либо даже немного уходит в глубь. Итак - проводим горизонтальную ось поверх старых отверстий. Так как ось проходит выше, то высота ролика уменьшается. Надеюсь это никак не отразится на катании. Выставляем переднее колесо так, что бы оно было на три миллиметра за носком. И ставим первую метку. От первой метки отмеряем ровно по 77 миллиметров. Итак новая ось разбита, снова прилаживаем колеса, смотрим что получилось. Вроде не плохо.
Берем штангенциркуль и меряем внешний диаметр оси под колесо. Равно 6мм. Пришлось идти на рынок и купить сверло диаметром 6,5мм если взять 6, то ось не войдет в новое отверстие.
Отверстия сделаны - порядок! Ставим раму на ботинок - и опачки, переднее колесо не влазит, мешает одно крепление рамы к ботинку. Это я предвидел ранее, поэтому берем болгарку и... Да, спиливаем! Из четырех креплений рамы к ботинку осталось три - надеюсь этого хватит и ботинок не разломается.
Осталось дело за малым - собрать все до кучи. Когда собрал один ботинок, что увидел, что рама то длинная и выпирает впереди и сзади, это приведет к зацеплению за асфальт и падению, а оно мне надо?
Снова берем болгарку и спиливаем концы. Обрабатываем кромки, для красоты. Собираем.
Время для тестирования! Одел ролики - и офигел!!! Управление увеличилось наверное в раза два. В общем, то что получалось с большим трудом, сейчас просто и без напряга. Правда покатался всего минут 10, увы время поджимало. Но думаю сегодня обкатаю по полной.
Конечно это не заменит настоящих слаломных роликов, но даст время для тренировок и сбора денешек для покупки хорошей модели слаломных роликов.
Эпилог.
Затраченное время и переделка рамы дала отличный результат.
PS
В самом начале я писал о трех пунктах. Дальнейшая модификация роликов будет состоять в замене колес на более жесткие 80А или 83А. Это у нас третий пункт, самый так сказать простой.
Второй пункт - ботинок. В слаломных роликах ботинок жесткий, за счет этого максимально эффективно передается усилие ноги, а значит и точное управление. В фитнес роликах, ботинок мягкий, по типу кроссовка. И нога болтается в нем, что не лучшим образом сказывается на катании слалома. Пока появилась идея добавить две бакли на ботинок, на носок и середину стопы, для лучшей фиксации. Но пока буду еще думать над этим. Может кто еще какие идеи подкинет, посмотрим.
Ну а ролики конечно покажу, может завтра выберемся на совок с Леной покататься. Заодно ж надо денешку на фишки принести, а то все никак не доедем :)
Да, кстати, думаю пару фоток выложить сюда, так сказать заметки с мастерской :)
Была боязнь, что спиленное переднее крепление повлечет за собой слом ботинка или рамы. К счастью, все в норме, никаких проблем с ботинком или рамой не заметил. Так что порядок, будем жить, пехота!
Теперь по порядку плюсы и минусы.
Плюсы.
К ним отнесем значительно возросшее управление. Сегодня впервые начал катать на 80см. Вау! Супер! Конечно, я еще только базу тренирую, но на старой раме у меня с трудом получалось на 120см, а тут на 80 в два раза меньше усилий.
Минусы.
На большой скорости ухудшилось управление. Но для меня скорость не важна, так что этот минус по барабану :)
В целом, доволен :) Что еще смутило. мягкий ботинок, через 30 минут катания носок начал болтаться. Вот думаю на носок все таки прикрутить баклю, что бы больше зафиксировать стопу. Думаю должно помочь.