контробанда ABEK-9
Привет всем роллер-челам, хочу рассказать вам одну историю длинной в роллер сезон. Есть у меня одна катательная тенденция, уж быстро убиваются роллы , колеса (от 3 до 5 недель) подшипы (от 3 до 10 недель) рама (сезон) ботинок (сезон). Ну, это и понятно - хоккей, фри-скейтинг, скоростные спуски, скольжение, все это меню в условиях городского катания создают прекрасную тестовую лабораторию для испытаний того или иного роллер продукта. Та к вот, 4 месяца назад к нам в РК попали подшипы ABEK - 9.
Я очень скептично отношусь к девяткам как и к любому новшеству, хотя так и хочется протестить чего не будь, а если еще и бесплатно так ваще замечательно. Как они к нам попали?, ну это отдельная история.... Предыдущие 9ки (себы, слалом, про) развалились у меня за 3 недели и это личный рекорд по умерщвлению подшипов. Вот тут и стала нужда в хороших 9ах. Эта модель подшипов попалась нам случайно благодаря одному роллер- чайнику, он просто их купил, а что за подшип, для чего, какой там состав ну и т.д.??? ему было побарабану, мол сказали что нужно брать 9ку и все тут. Итак, прелюдию заканчиваю. ТЕПЕРЬ К РЕЗУЛЬТАТАМ ТЕСТА.
ТЕСТ НА СКОРОСТНЫЕ СВОЙСТВА - разгонял их до 90км в час (за машинкой на респе, водитель был свой поэтому скорость мы фиксировали). На скоростном спуске, их то я и поставил первый раз, результат для новых не раскатных пошибов был более чем хороший (в пятерку попал). Метал, очень хорошо держит температуру, (сильно не разогревается), правда смазочка туговатая для скоростных спусков.
ТЕСТ НА УБИВАНИЕ - условия теста просты, если есть возможность попрыгать прыгай, гепай, хоккейся, лужся, пылься, что я успешно весь сезон и делал. Эти подшиби взяли 2место в Харькове и 1 в Киеве (хоккейчиг). Выдержали она и катание в мокрую погоду, автостоличное шоу (3 дня припротивнешей мокрой погоды) на удивление они не умерли.
КОМПОНЕНТЫ - воронная сталь (спец обработка типа закалки) как внешнее кольцо, так и внутреннее. Металлический сепаратор (держатель шариков) в отличии от пластиковых практически не изнашивается, правда если туда не заглядывать и не смазывать, может произойти металлическая каша - смесь разломанных шариков, пыли и раздолбанного сепаратора!!! но это у тех кому совсем пофиг... Особое внимание обратил на пыльники, прорезиненные, легко вынимаются, одинаковые с двух сторон, легко становятся обратно. ЦЕННА - приятно удивила, аналогичные подшипы стоят от 50у.е и выше, ети-же 39у.е.
МОЙ ВЕРДИКТ (по результатам 4месячного теста) - данные подшипы заточенны под жесткий фри-скейт, агрессив, имеют высокую степень устойчивости, как и к ударным нагрузкам, так и к скоростным... А не высокая ценна делает их самым интересным предложением среди 9ток.
Я очень скептично отношусь к девяткам как и к любому новшеству, хотя так и хочется протестить чего не будь, а если еще и бесплатно так ваще замечательно. Как они к нам попали?, ну это отдельная история.... Предыдущие 9ки (себы, слалом, про) развалились у меня за 3 недели и это личный рекорд по умерщвлению подшипов. Вот тут и стала нужда в хороших 9ах. Эта модель подшипов попалась нам случайно благодаря одному роллер- чайнику, он просто их купил, а что за подшип, для чего, какой там состав ну и т.д.??? ему было побарабану, мол сказали что нужно брать 9ку и все тут. Итак, прелюдию заканчиваю. ТЕПЕРЬ К РЕЗУЛЬТАТАМ ТЕСТА.
ТЕСТ НА СКОРОСТНЫЕ СВОЙСТВА - разгонял их до 90км в час (за машинкой на респе, водитель был свой поэтому скорость мы фиксировали). На скоростном спуске, их то я и поставил первый раз, результат для новых не раскатных пошибов был более чем хороший (в пятерку попал). Метал, очень хорошо держит температуру, (сильно не разогревается), правда смазочка туговатая для скоростных спусков.
ТЕСТ НА УБИВАНИЕ - условия теста просты, если есть возможность попрыгать прыгай, гепай, хоккейся, лужся, пылься, что я успешно весь сезон и делал. Эти подшиби взяли 2место в Харькове и 1 в Киеве (хоккейчиг). Выдержали она и катание в мокрую погоду, автостоличное шоу (3 дня припротивнешей мокрой погоды) на удивление они не умерли.
КОМПОНЕНТЫ - воронная сталь (спец обработка типа закалки) как внешнее кольцо, так и внутреннее. Металлический сепаратор (держатель шариков) в отличии от пластиковых практически не изнашивается, правда если туда не заглядывать и не смазывать, может произойти металлическая каша - смесь разломанных шариков, пыли и раздолбанного сепаратора!!! но это у тех кому совсем пофиг... Особое внимание обратил на пыльники, прорезиненные, легко вынимаются, одинаковые с двух сторон, легко становятся обратно. ЦЕННА - приятно удивила, аналогичные подшипы стоят от 50у.е и выше, ети-же 39у.е.
МОЙ ВЕРДИКТ (по результатам 4месячного теста) - данные подшипы заточенны под жесткий фри-скейт, агрессив, имеют высокую степень устойчивости, как и к ударным нагрузкам, так и к скоростным... А не высокая ценна делает их самым интересным предложением среди 9ток.
