Как кататься в группе, и как себя при этом вести.... город....
Жизнь так устроена, что многие дела хорошо делать в коллективе. Строишь дом, красишь забор, чинишь велосипед - всегда приятно, когда друзья рядом. С другой стороны, когда грабишь квартиру, то наличие коллектива сообщников может заметно увеличить срок наказания. Ничего не попишешь, так устроена жизнь: одно и тоже явление может быть одновременно и плохим и хорошим. То же самое относится и к езде на роликах в группе коллег: с одной стороны, здорово и приятно, с другой - надо уметь себя вести. Итак, если ты попал на покатушку, на которую приехали еще хотя бы несколько человек, то придется ехать в толпе. Чтобы такая поездка обошлась без эксцессов, надо соблюдать некоторые правила хорошего тона.Правило 1. Не мельтеши.
Ехать по прямой достаточно скучно, но и выкручивать невероятные зигзаги, пересекая направление движение другого роллера, тоже не стоит. Поставьте себя на место людей, которые едут за вами. Они могут не успеть среагировать на ваш очередной зигзаг, и въедут вам в спину. Что будет дальше - представить можете и сами. В толпе падение одного может привести к так называемому "завалу" - когда группа "спотыкается" о внезапно упавшего товарища.
Правило 2. Резко не тормози.
Еще один хороший способ узнать, что о тебе думают друзья, это применить резкое торможение. Этот способ еще более эффективен, чем виляние. Человек, который едет сзади, практически обречен на то, чтобы врезаться в того, кто резко затормозил. Он просто не успевает среагировать. Если перед вами внезапно появляется яма, открытый люк или пешеход - подумайте, что будет менее плохо: вильнуть, перепрыгнуть, или резко тормозить? Иными словами: если есть возможность не тормозить, то ей надо воспользоваться. Уж лучше вильните, но только не тормозите резко.
Это не значит,что нужно носиться "без тормозов", упаси Боже.. Просто если вы вынуждены резко остановиться - дайте понять остальным, в чем причина( если это яма или открытый люк - покажите рукой, крикните)... Возможно это позволит избежать столкновения
Правило 3. Правильно оценивай свои возможности!
О чем собственно речь? Речь о том, что если ты не уверен в классе своей езды, - не пытайся выкручивать что-нибудь; не делай трюк, если не уверен в том, сможешь ты его закончить без падения или нет... Показать класс можно и позже, не во время езды по городу...
Ситуация простая: Представьте, что пред вами открытый люк, что сделать: перепрыгнуть или объехать? А вы уверены, что перепрыгните его? Если да - то прыгайте, если нет, то лучше и не пытаться....
Правило 4. Предупреждай о своих действиях и дорожных "неожиданностях"
Когда едешь за своим коллегой, то, как правило, сквозь его спину дорога видна плохо. А это значит, что яму или битую пивную бутылку ты увидишь буквально в нескольких метрах от себя, если не прямо под колесами. Поэтому, правила хорошего тона предписывают роллерам сообщать о дорожных неожиданностях и о своих действиях жестами, или криком. Основные жесты хорошо известны из правил дорожного движения. При торможении (лучше - перед торможением) поднимаешь руку вверх, при повороте (опять же - перед началом поворота), указываешь рукой направление поворота. Вот жеста "большая яма", (он же "битое стекло") в ПДД нет. Если вы объезжаете яму - просто покажите на нее рукой. В случае стекол, принято не только показывать на них рукой, но и кричать во все горло: "стекла"! Если едешь в центре группы и увидел сигнал переднего - намекни тому, кто сзади.
Когда едешь в коллективе новичков, или просто людей, которые тебе не известны, то держи дистанцию. Я бы даже сказал сильнее: держи и приумножай! Мало ли кто из тех, кто едет перед тобой не читал этих правил? Начнет вилять, резко тормозить, и не будет при этом тебя предупреждать? Дистанция бывает, кстати, не только от заднего роллера к переднему. Есть еще и поперечная дистанция(точнее это называется боковой интервал) - от тебя до соседа сбоку. Этой дистанцией тоже не надо пренебрегать, ведь если тому, кто справа придется объезжать яму, то ему понадобиться место для маневра.
Правда и в знакомом коллективе следует иногда увеличиать дистанцию...
Правио 6. Падай аккуратно!
Если едешь в группе: упал - сгроппируйся, прикрой голову, пока не проедут остальные.. Неприятно ведь получить по затылку роликом двигающегося следом роллера, который не успел среагировать на ваше падение..
И не в коем случае не соскакивайте сразу после падения, не оглядевшись!! Ведь может получиться так, что едущему следом будет проще перепрыгнуть вас(лежащих на асфальте), чем резко затормозить.. А в этот момент вы, не посмотрев по сторонам, резко выпрямляетесь, угадайте, что будет дальше, если следующий следом уже прыгнул?
Правило 7. Оставайся человеком (если был им до этого).
Известное дело, что если все вокруг начинают вести себя "странным образом", то это частенько передается всей группе. Это явление называется "Стадное чувство". Если все вокруг начинают ехать стадообразно, пренебрегая правилами дорожного движения, выезжая в левый ряд, или хуже того, на встречную полосу, по 5 человек в ряд, то стоит подумать, имеет ли смысл становиться частью стада, или, может быть, лучше остаться нормальным человеком, который ездит соблюдая правила? Оставайся человеком - езжай соблюдая правила дорожного движения. Ехать стадом - удел людей не способных мыслить самостоятельно. Любое ДТП при езде в стаде практически автоматически делает члена стада виновным в ДТП.
И наконец, бери с собой медицинскую аптечку. Тебе не понадобится - пригодится другому
Собственно вот... наболело...
Иначе рухнешь на какой-нибудь пустынной площади в незнакомом городе и будешь корчиться от боли, либо загибаться от шока, либо, если перелом открытый, - истекать кровью, либо при транспортировке тебя до больницы, обломки повредят еще что-нибудь, либо в рану попадут микробы и потом конечность отпилят вовсе...
Бу-у-у!! :-D
PS - Так что в условиях города хотя бы антисептики и обезболивающее иметь неплохо. Про защиту даже не говорю.
Лехин, про выбор: +5