Для нелишенных чувства юмора ЧЕМ ДЕВУШКА НА РОЛИКАХ ЛУЧШЕ ДЕВУШКИ БЕЗ РОЛИКОВ? 1. Девушка на роликах никогда не попросит у вас машину. Ей нужны только новые колеса, а еще нужно, чтобы вы закатали асфальт перед домом. Прим. - в кризисных случаях могут поставить на ролики вас, этого допускать нельзя.
2. С девушкой на роликах никогда не надо спорить - просто толкните ее, и она уедет. Прим. - иногда не возвращается. Использовать умеренно.
3. Если у вас нет грузового прицепа для машины - можно использовать девушку на роликах для укладки дивана/цемента/бочек с краской и прочего на грузовой интерфейс. Прим. - больше 250 кг не выдерживает. (Запатентовано).
4. Если у вас есть шумные соседи - никогда не надо нервничать. Пригласите девушку на роликах к себе в гости в день, когда у соседей будет особенно важный праздник. Подождите, пока гости выйдут покурить (и не выроют окоп) и столкните девушку на роликах на них сверху, царапально-кричальным интерфейсом вперед. Прим. - могут быть БО-О-ОЛЬШИЕ проблемы. Как с девушкой, так и с соседями.
5. Девушка на роликах никогда не ударит вас сковородкой - ее замучает отдача еще при замахе. Прим. - Следует особенно опасаться девушек на роликах, владеющих приемами ПРИГОНДУРАСЮ-ЯКА и УКОНТРАПУПЛЮ-ДЗУКИ - по слухам, такие девушки бьют без размаха и насмерть. Не проверялось.
6. Девушку на роликах всегда можно снять с роликов, тогда как девушку без роликов лучше на ролики не ставить. Прим. - Девушку без роликов следует ставить на ролики в случаях: а. Вы прораб на стройке и вам строчно нужно отверстие в асфальте размером 6 на 8 метров б. Вы секретный агент и вам необходимо срочно уничтожить все окружающие строения. в. Вы полковник милиции, вам необходимо разогнать мирную демонстрацию трудящихся. (Запатентовано). 7. За девушкой на роликах очень просто ухаживать - не мучайтесь, просто дарите ей в День Рождения большую канистру машинного масла, и у вас не будет никаких проблем. Прим. - Если девушка на роликах требует масло стопятидесятилетней выдержки - следует сменить ее на безроликовую модель.
8. Девушку на роликах очень удобно использовать в качестве многофункционального сервировочного столика - просто укрепите нужные вам бокалы / тарелки в хватательном интерфейсе и подкатите к месту вашей будущей дислокации около телевизора / видеомагнитофона. Прим. - Столики выпускаются без гарантии, иногда ломаются и начинают бить посуду, причем даже ту, которая не была укреплена в хватательном интерфейсе.
9. С девушкой на роликах очень удобно ходить на ночные дискотеки - вам всегда обеспечен первый приз за самый экстравагантный танец. Прим. - В ряде случаев вас могут также наградить романтическим путешествием на двоих, на красно-белой машине с бортовой надписью 03, при этом обеспечат красивой футболочкой с длинными рукавами, которые заботливо завяжут у вас за спиной.
мля..........убьемся на нашем асфальте))) Прикиньте))))))))))ЧЕловек 50 по шоссе едут на роликах)))))))))) Мы просто остановим движение)))) начнут ся катоклизмы, пробки, люди будут не успевать на работу)))))))))))))) Круто!!))) даешь флешмоб))))))))
БУДЕМ ЗНАКОМЫ!!!! Ну для начала давайте познакомимся)))))))))))))))))))))))) У кого коньки какой модели))) У кого шнурки какого цвета)))))))))))))))))))))) Меня меня зовут Ира .... можно просто Ирен....)))))))))))) я лично кактаюсь кажется второй год....уже не помню)))) Такое ощущение что я в них уже родилась хотя выбираться покататься получаетс не часто ... то сезон не позволяет то время....
Привет!) Меня зовут Анастасия=) Можно просто Настя..Настюша..Настенька..Солнышко...кхм=) так вот.. ролики) в далекой юности рассекала жестко. Пыталась на агрессорах мутить=) Но слишком много травм было, хоть и легких. Так что мучаю фитнес-ролики. Не каталась уже года 3... Не с кем(
Всем привет! =) Мну завут Александром, Саней, Сашей кому как больше нраааа ... также мое сценическое имя mc Light Grey (LG) = Белый. =))) Как и Анастасия катался в юности ... не катался образно говоря уже "100 лет" ... но навык катания не расстерял ... на агрессорах не стоял никогда =((( ... У мну гиде-то залежались фит-ролики ... правда староваты ужо .. ну я на них исчо свободно разъезжать могу ... но не с кем было =((( ....
СОВЕТЫ ПО КАТАНИЮ....ПРЫЖОК НА 180 град и т.п. 180° Этот элемент исполняется достаточно просто, но чтобы выполнить его эффектно, нужна физическая подготовка, чтобы сделать высокий прыжок, ведь не всегда придется исполнять его с бордюра.
Для начала потренируйтесь выполнять поворот без роликов и на месте: просто немного присядьте, и рывком выпрыгните вверх и подожмите колени к груди. Затем самая важная часть — приземление. Приземление должно быть мягким, амортизирующим (приземляться надо на немного согнутых ногах), поэтому тренируйтесь до тех пор, пока не доведете до автоматизма правильное приземление. Другой важный момент — подтянуть колени к груди, так как от этого напрямую зависит, насколько высокие преграды вы сможете преодолевать.
Как только освоите прыжки на месте, попробуйте добавить еще и поворот на 180 градусов, с этим проблем быть не должно.
Теперь переходим к прыжкам в движении: разбегаемся, и прыгаем. Опять же, следите за приземлением. А как освоите это все — одевайте ролики.
fakie 180° Факи — практически то же самое, но выполнять его следует, когда катитесь спиной вперед. Во время тренировки можете чередовать эти два элемента.
360 Выполнить поворот на 360 градусов ничуть не сложнее 180°, просто нужно присесть чуть пониже, и прыгнуть чуть повыше. Также можно помогать руками при повороте. Пожалуй выполнить такой поворот даже легче, так как приземляться придется все-таки лицом вперед.
fakie 360° То же, что и 360°, но выполняется при движении спиной вперед. Будьте внимательны при приземлении!
СОВЕТЫ ПО АГРЕССИВУ В статье рассмотрены только азы агрессивного катания, так как реально освоить агрессив без практических занятий и наглядных примеров не возможно, вернее просто опасно. Наблюдайте за другими агрессивщиками, общайтесь, обращайтесь за помощью.
Прыжки С этого следует начать. Просто перепрыгивайте различные объекты: бордюры, лужи, мусорные баки. Кстати, последнее предпочтительнее, все-таки это сильный стимул — упасть в помойку. Прыгая, поджимайте под себя ноги, можно обхватить их руками, это называется «грэб». Хорошим считается прыжок от метра в высоту, а чтобы не потерять равновесие при приземлении — выставляйте одну ногу немного вперед. Как научитесь нормально прыгать и приземляться, тренируйте прыжки с разворотом: сначала на половину оборота, а потом и на 360 градусов.
Лестница Попробуйте съехать по ступенькам, но для начала выберите какую-нибудь небольшую лестницу с ровными ступеньками. Подберите разгон так, чтобы подпрыгивать на каждой ступеньке, а сьехав с последней развернитесь на 180 градусов, чтобы погасить скорость.
Трамплин После предыдущих упражнений, переходите к прыжкам с трамплина. Если не уверены в своих силах, выбирайте трамплины так, чтобы приземляться не на асфальт, а на траву или песок, конечно, так вы наверняка упадете, зато без травм. При приземлении ни в коем случае не держите ноги прямыми, иначе они проскользнут вперед, и вы обязательно упадете на спину. Приземляйтесь обязательно на немного согнутых ногах, корпус слегка наклоните вперед, а одну ногу выставляйте вперед.
Рейлинг Самый сложный базовый элемент агрессива. Для начала научитесь держать равновесие на рейле: для начала с помощниками, потом самостоятельно. Только делать это надо без коньков — в обычной обуви, а уже потом то же самое, но с коньками. Когда научитесь держать хорошо равновесие, можно попробовать запрыгивать на рейл с земли, можно с помощью друга.
Скользить на рейле можно разными способами, но их так много, что перечислять все нет смысла — постоянно появляются новые, но вот некоторые из них:
Роял — скольжение по ребру парапета на обеих рамах. Коньки ставятся параллельно друг другу. Фронсайд — запрыгивают обеими ногами одновременно и держат их параллельно друг другу. Соул — одна нога ставится поперек рэйла, а другая скользит за ней на раме параллельно. Юнити — ноги ставятся перекрестно.
Кстати прыгать на ролах класса Фитнес или Урбан не рекомендуется, т.к. форма колеса(конусообразная) не предназначена для прыжков и будет сложно удержать равновесие. На агрессивах можно прыгать, но для катания по городу они слишком жесткие, они предназначены для финтов
Отдам в хорошие рукиноги почти даром;... HELP! Народ! Отзовитесь! Кто любит скоростное катание или занимается(планирует заниматься) профессионально катанием на роликовых коньках. Такая вот печальная история у меня: заказал в Триал спорте коньки К2 Radical 100 (беговые полупрофессиональные), раза с четвертого они выполнили мой заказ, по всей росси поискав они обнаружили единственную пару таких коньков в Красноярске и через неделю они уже были у меня... Нарадостях я их приобрел.. не обратив внимание на то что они мне сильно БОЛьШИ( Кататься на них уже один раз катался - следовательно в магазин у меня их уже не примут(( От сюда вывод: Отдам в хорошие руки новые коньки 41,5 арзмер относительно не дорого (но и не бесплатно)
ПЕРВЫЕ ШАГИ Вот я когда первый раз встала на кольки)))))............мне было лет 10...... оооооооооооооооооо мы тогда катались на льду возле школы с бабушкой и подругой))))) я помню супермегапозитив после катка)))) и убитые в хлам коленки))))))................................в принципе я еще долго с битыми коленями бегала)))) лет до 16.............. Один раз с МЧ катались.......он разгонялся и нессся на все парах.........держа меня за руку......и все было бы безоблачно и романтично))) если бы я в этот момент смаху не билась об лед))))) Зать сейчас в принципе падений практически нет)))) тьфу тьфу тьфу А вы помните сой первый рез))))мда первый раз всегда больно)))))
а мня брат лет в 12 учил тормозить о кирпичную стену...... )))))))))) научилась в раз! а щаз вспомнить не могу!!!!!!)))))) видимо мня нужно ввести в ту же ситуацию)))))))))))))))))))))) капец)))))))))))))))))
Барахолка. Здесь ваши объявы о продаже или покупке Kryptonics ABEC-7 16штук Продам подшипники для роликов (608ZZ) ABEC-7. Два тубуса по 8шт. Цена 1000р.
Маршрут: как поедем http://maps.yandex.ru/-/CNeRY3R (50км) здесь мы ехали, как показал Лиговский, и Лермонтовский пропект верхную часть лучше вырезать, поэтому перед Парковой выезжаем на Московский, дальше по Митрофане
Классификация... Роликовые коньки делятся на несколько видов по стилю катания:
Фитнес — самый распространенный и популярный вид роликов. Предназначен для активного отдыха на роликах. Традиционно фитнес-ролики имеют по 4 колеса в одну линию (размер 76-84 мм, жесткость 76А-84А). В последние годы лидирующие компании по производству роликовых коньков стали выпускать модели с диаметром колеса 84 и 90 мм. Обычно такие ролики оснащены штатным тормозом на ботинке. Некоторые роллеры предпочитают сразу его снять.
Фрискейт — ролики для тех, кто не хочет себя ограничивать простым катанием по городу, но и не готов к профессиональной спидскейтерской или слаломной карьере. Обычно имеют прочный мягкий ботинок и крепкую раму, что позволяет как прыгать, так и заниматься слаломом или играть в колдунчики без риска сломать ролики.
Агрессив — ролики, которые используются только для выполнения различных трюков, прыжков с большой высоты, скольжений по поверхностям. Отличаются массивным (большим, тяжелым и мягким) ботинком с хорошей амортизацией, большим весом, короткой твердой рамой, оснащенной специальными пластинами для скольжения по различным граням и поверхностям, маленькими (по диаметру) и жесткими колесами (по 4 колеса на каждой раме). Скорость набрать трудно, колеса небольшого диаметра.
Беговые — ролики для бега. Отличаются низким жестким легким ботинком, зачастую изготавливаемым из карбона, длинной рамой. На роликах данного класса ранее было установлено пять колес диаметром от 90 до 110 мм , для большего сцепления с асфальтом, но сейчас используется рама с четырьмя колесами диаметром 100 мм (4x100). Вариант 4x100 в последнее время фактически полностью вытеснил 5х84, не так давно был официально разрешен для использования в мировых гонках стандарт 4х110. Жесткость колес большая, от 81 до 86 и выше у колес для дорог и треков, также есть колеса и для закрытых помещений с гладким нескользящим покрытием.
Детские — раздвижные ролики (позволяют менять размер конька вместе с ростом ноги ребенка), обычно имеют 3-4 колеса на каждом ботинке, штатный тормоз (иногда два тормоза — на каждый из ботинков).
это должен знать любой роллер нашего города Итак, две новости. Одна, как водится, хорошая, другая – плохая. Позитив: ролики – не спортивный снаряд, никто нас с нашими колесами не отправит на стадионы или роллердромы и покрайней мере мы можем продолжать использовать на обычных улицах. Плохая новость: приравнять роллеров к велосипедистам, чтобы получить дополнительные преимущества на дороге, - нельзя. Пешеходы мы, пешеходы… Пусть и быстробегающие. Комментарий от начальника отдела административной практики УГИБДД ГУВД по Свердловской области Шешукова Сергея Владимировича. - Кто такие роллеры? - Согласно правилам, у нас есть три вида участников дорожного движения. Это водители, пассажиры и пешеходы. Конкретной формулировки роллеров в правилах нет, ее и не может быть, ведь когда создавались ПДД, их не существовало. Значит, роллер – это иной участник движения. Такое промежуточное звено. Ролики не являются транспортным средством. «Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем» (п.1.2). Отсюда, равенство между роликами и ТС поставить нельзя. Почему? Ведь ролики предназначены для движения людей, а не для их перевозки. Значит, и под определение ТС они не подходят. Если сравнивать с велосипедом, то на нем вы можете перевозить людей. Конечно, и на роликах вы можете перевезти пассажира, например, на руках. Но это уже не ТС. Думаю, по этой причине, роллеры ближе к пешеходам. Это движение того же человека. Это не движение ТС: автомобиля, велосипеда или мопеда. Это именно движение человека. Значит, и вести себя роллер должен как пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу (п. 1.2) - Тогда как должны передвигаться роллеры? - Пешеходам в населенных пунктах разрешено передвигаться по тротуарам. Если на тротуаре есть препятствия или он перекопан, роллер может двигаться по обочине, как полноценный пешеход, в соответствии с п. 4.1, но сняв ролики. Даже если учесть, что скорость роллера намного превышает скорость обычного пешехода и он создает помехи на тротуаре, ему все равно запрещено двигаться по дороге – там он создает не меньшие помехи для движения. Любое маневрирование транспорта – и роллер может быть сбит. Решение этой проблемы, на мой взгляд, есть – необходимо создать отдельные парки или центры для движения роллеров, специальные дорожки. Но на сегодняшний день мы эту проблему решить не можем. Поэтому все остается по-прежнему: для нас роллеры – это пешеходы, значит, любой роллер, двигающийся по дороге, при наличии тротуара, нарушает правила. Это касается и колонны роллеров. Штраф за такое нарушение, как и для всех остальных пешеходов, двигающихся по дороге в неположенном месте – 50 рублей. - Как вести себя, если произошло ДТП с участием роллера? - Если все же произошло столкновение с машиной или любым другим транспортным средством, - необходимо оформить ДТП. Для этого необходимо вызвать автоинспекторов и составить материал – кто как двигался, у кого какие повреждения. Материалы передаются в суд, участникам ДТП выдаются справки, далее – проводится судебно-медицинская экспертиза. Кто виноват в таких столкновениях, выяснять необходимо в каждой конкретной ситуации. Однако роллеру изначально запрещено двигаться по дорогам, его вина есть в любом случае. А есть или нет вина другого участника столкновения – определят автоинспекторы. Для этого рассматриваются показания водителя, показания пешехода… Ведь прежде чем начать двигаться, убедиться в безопасности своего движения должен и водитель, и пешеход, а значит и роллер
Ребят а сейчас, кто не знает откуда появились, и что собой представляют ролики, то я вам расскжу... Первая запись об использовании роликовых коньков датируется 1743 годом. Произошло это в Лондоне, имя изобретателя неизвестно. Первая задокументированная демонстрация роликовых коньков с металлическими колесами состоялась в 1760 году. Свое изобретение представил Жан-Жозеф Мерлэн (Jean-Joseph Merlin). Первый патент на роликовые коньки был получен во Франции в 1819 году М. Птиблэ (M. Petitbled).
Роликовые коньки в начале 19-го века были похожи на современные. Коньки с попарным расположением колес, квады, впервые появились в 1863 году в Нью-Йорке и были разработаны Джеймсом Леонардом Плимптоном (James Leonard Plimpton). Первый публичный роллердром был открыт при поддержке Плимптона в 1866 году в Ньюпорте. Именно данная конструкция коньков оставалась доминирующей почти до конца 20-го века.
В 1876 г. Уильям Баун (William Bown) разработал и запатентовал прообраз современных колес для роликов: колесо содержало 2 подшипника и ось. Тогда же в 1876 году был запатентован первый тормоз для роликовых коньков. Подобная конструкция тормоза до сих пор используется на квадах.
В 1979 г. Скотт Олсон (Scott Olson) и Бреннан Олсон (Brennan Olson) представили роликовые коньки с привычной сегодня схемой расположения колес в линию (inline), разработанные в 1960-х фирмой «Чикагоу Роллер Скэйт Кампани» (Chicago Roller Skate Company). Они решили, что эти коньки имеют большой потенциал для проведения тренировок хоккеистов без льда. В результате были использованы ботинки от хоккейных коньков и применены последние на тот момент технологии. Через несколько лет Скотт Олсон основал компанию «Роллерблэйд» (Rollerblade Inc.). Успех был оглушителен. Вскоре многие другие фирмы стали изготавливать подобные коньки, так что разработки Олсона фактически создали новую индустрию, а инлайн-ролики стали гораздо более популярны, чем привычные на тот момент квады.
1990-е До середины 1990-х годов практически все роликовые коньки имели жесткий ботинок, напоминающий горнолыжный ботинок. В 1995 году фирма K2 представила первые ролики с мягким ботинком, которые гораздо лучше подходили для прогулочного катания и вскоре заняли доминирующую позицию.
В 1997 г. в Америке появилась новая фирма Upsidedown, чья первая модель роликов — Damocles — стала поистине революционной. Многие ее детали — раму, баклю (пластиковая застежка в верхней части ботинка, фиксирующая ногу), каф (манжета роликов с жестким ботинком, на который крепятся бакли), соулплэйты (вставки из жесткого пластика, крепящиеся к нижней части ботинка и предназначенные для выполнения скольжений) — можно было заменить. Кстати, название компании было символичным: она хотела перевернуть всю индустрию агрессив-скейтинга с ног на голову (именно так переводится с английского словосочетание upside down), позволив менять практически все детали роликовых коньков на аналогичные, но уже других производителей. Это дало бы роллерам уникальную возможность создать ролики, которые полностью удовлетворяли бы их требованиям и предпочтениям. Спустя год компания поменяла свое название на более короткое и звучное USD и очень скоро превратилась в одну из крупнейших и наиболее уважаемых фирм на рынке агрессив-скейтинга
Хорошие ресурсы для любителей покататься на роликах htth://www.rekil.ru - авторский сайт Кирилла Рязанцева, есть что почитать в разделе статьи, ну и так видео посмотреть
htth://www.roller.ru - пожалуй здесь можно найти больше всего о роликах, куча статей обо всем, как для начинающих, так и профессионалов, есть разделы для агрессивщиков и просто любителей покататься
Для тех кто хочет расти в технике катания http://www.style-slalom.ru/ На данном сайте множество советов, обзоров, статьей а также есть видео уроки. Смотрите, читайте, ПОЗНАВАЙТЕ.
РОЛЛЕР легенды В КИЕВЕ СКОРО СКОРО СКОРО, МИРОВАЯ АРТ СЛАЛОМНАЯ СЕРИЯ В КИЕВЕ http://vkontakte.ru/event18222943 Стоит приехать, посмотреть, поснимать, прочувствовать уровень, попробовать.
кто же такие маршалы??? или в простонародье люди в жилетках слово «маршал» произносят равно, как с уважением, так как и со злобой. Большинство негативных отзывов есть результат банального хода мысли: «Дали жилетку этому уроду, а он теперь тут орет на меня. А не послать ли его? Ведь я лучше знаю как мне ехать, как пересекать дорогу, какую скорость соблюдать и как себя вести в целом". Такой ход мысли не переломить никакими доводами о том, что жилетки и крики существуют для их безопасности. Люди в жилетках иногда рискуют собой ради этого. Рискуют, стоя на перекрестках и перекрывая движение. Рискуют, ограничивая колонну с левой стороны, где в нескольких сантиметрах от них проносятся машины, зачастую не легковые. Рискуют, наконец, принуждая к соблюдению правил "борзых" участников катания. Мало кто из катающихся способен понять и почувствовать эту ответственность.
Обращаясь к тем, кто принимает, или только собирается принять участие в "покатушках" - важно понять, что доверие и уважение к маршалам основано на следующих аксиомах: - маршал катается давно, хорошо и, наверняка, не хуже Вас - маршал точно и заранее знает, как нужно колонне вести себя на заданном участке трассы, и какие действия совершать каждому отдельному ее участнику - маршал точно знает, "почему" это нужно делать именно так - маршал делает все это для Вас
Они никогда никому не указывают, никого не заставляют и не хамят просто так. Люди слышат упреки, иногда - нецензурную брань, от того, что в большинстве случаев метод "кнута" воздействует на сознание нарушающего правила значительно эффективней "пряника". А их первостепенная задача - отнюдь не сюсюкаться с балбесами, но пресечь возникающую опасность в колонне максимально быстро. (Автор Михаил "MAYKI")
Ваш уровень катания на роликах. Этот опрос проводиться, что бы понять уровень развития такого вида спорта как ролики в нашем любимом политехническом университете.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Уже второй раз за неделю катаю в одиночестве!
але, прекращаем филонить, сезон уже начался!
Люди и так катаются… пройдет сессия и что то еще схожее. И будет тебе люд. =)
Завтра и послезавтра (13-14 марта) в Роллердроме Лидер состоится роллер-батл среди сильнейших роллеров Питера и гостей.
Среди гостей ожилается мега-кореец Ким Сунг Джин (http://www.youtube.com/watch?v=VSbFLyqRZZc).
Основной слалом будет в воскресенье с 12 по 16 (хотя по опыту прошлого батла, они начинают и заканчивают сильно позже).
Приходите завидовать ;)
Помогите кто чем может!
ЧЕМ ДЕВУШКА НА РОЛИКАХ ЛУЧШЕ ДЕВУШКИ БЕЗ РОЛИКОВ?
1. Девушка на роликах никогда не попросит у вас машину. Ей нужны только новые колеса, а еще нужно, чтобы вы закатали асфальт перед домом.
Прим. - в кризисных случаях могут поставить на ролики вас, этого допускать нельзя.
2. С девушкой на роликах никогда не надо спорить - просто толкните ее, и она уедет.
Прим. - иногда не возвращается. Использовать умеренно.
3. Если у вас нет грузового прицепа для машины - можно использовать девушку на роликах для укладки дивана/цемента/бочек с краской и прочего на грузовой интерфейс.
Прим. - больше 250 кг не выдерживает. (Запатентовано).
4. Если у вас есть шумные соседи - никогда не надо нервничать. Пригласите девушку на роликах к себе в гости в день, когда у соседей будет особенно важный праздник. Подождите, пока гости выйдут покурить (и не выроют окоп) и столкните девушку на роликах на них сверху, царапально-кричальным интерфейсом вперед.
Прим. - могут быть БО-О-ОЛЬШИЕ проблемы. Как с девушкой, так и с соседями.
5. Девушка на роликах никогда не ударит вас сковородкой - ее замучает отдача еще при замахе.
Прим. - Следует особенно опасаться девушек на роликах, владеющих приемами ПРИГОНДУРАСЮ-ЯКА и УКОНТРАПУПЛЮ-ДЗУКИ - по слухам, такие девушки бьют без размаха и насмерть. Не проверялось.
6. Девушку на роликах всегда можно снять с роликов, тогда как девушку без роликов лучше на ролики не ставить.
Прим. - Девушку без роликов следует ставить на ролики в случаях:
а. Вы прораб на стройке и вам строчно нужно отверстие в асфальте размером 6 на 8 метров
б. Вы секретный агент и вам необходимо срочно уничтожить все окружающие строения.
в. Вы полковник милиции, вам необходимо разогнать мирную демонстрацию трудящихся. (Запатентовано).
7. За девушкой на роликах очень просто ухаживать - не мучайтесь, просто дарите ей в День Рождения большую канистру машинного масла, и у вас не будет никаких проблем.
Прим. - Если девушка на роликах требует масло стопятидесятилетней выдержки - следует сменить ее на безроликовую модель.
8. Девушку на роликах очень удобно использовать в качестве многофункционального сервировочного столика - просто укрепите нужные вам бокалы / тарелки в хватательном интерфейсе и подкатите к месту вашей будущей дислокации около телевизора / видеомагнитофона.
Прим. - Столики выпускаются без гарантии, иногда ломаются и начинают бить посуду, причем даже ту, которая не была укреплена в хватательном интерфейсе.
9. С девушкой на роликах очень удобно ходить на ночные дискотеки - вам всегда обеспечен первый приз за самый экстравагантный танец.
Прим. - В ряде случаев вас могут также наградить романтическим путешествием на двоих, на красно-белой машине с бортовой надписью 03, при этом обеспечат красивой футболочкой с длинными рукавами, которые заботливо завяжут у вас за спиной.
кто поодержит???
Прикиньте))))))))))ЧЕловек 50 по шоссе едут на роликах))))))))))
Мы просто остановим движение)))) начнут ся катоклизмы, пробки, люди будут не успевать на работу))))))))))))))
Круто!!))) даешь флешмоб))))))))
Ну для начала давайте познакомимся))))))))))))))))))))))))
У кого коньки какой модели)))
У кого шнурки какого цвета))))))))))))))))))))))
Меня меня зовут Ира .... можно просто Ирен....))))))))))))
я лично кактаюсь кажется второй год....уже не помню))))
Такое ощущение что я в них уже родилась хотя выбираться покататься получаетс не часто ... то сезон не позволяет то время....
так вот.. ролики) в далекой юности рассекала жестко. Пыталась на агрессорах мутить=) Но слишком много травм было, хоть и легких.
Так что мучаю фитнес-ролики. Не каталась уже года 3... Не с кем(
приезжай на экспедицию))) будем мучить фитнес вместе
180°
Этот элемент исполняется достаточно просто, но чтобы выполнить его эффектно, нужна физическая подготовка, чтобы сделать высокий прыжок, ведь не всегда придется исполнять его с бордюра.
Для начала потренируйтесь выполнять поворот без роликов и на месте: просто немного присядьте, и рывком выпрыгните вверх и подожмите колени к груди. Затем самая важная часть — приземление. Приземление должно быть мягким, амортизирующим (приземляться надо на немного согнутых ногах), поэтому тренируйтесь до тех пор, пока не доведете до автоматизма правильное приземление. Другой важный момент — подтянуть колени к груди, так как от этого напрямую зависит, насколько высокие преграды вы сможете преодолевать.
Как только освоите прыжки на месте, попробуйте добавить еще и поворот на 180 градусов, с этим проблем быть не должно.
Теперь переходим к прыжкам в движении: разбегаемся, и прыгаем. Опять же, следите за приземлением. А как освоите это все — одевайте ролики.
fakie 180°
Факи — практически то же самое, но выполнять его следует, когда катитесь спиной вперед. Во время тренировки можете чередовать эти два элемента.
360
Выполнить поворот на 360 градусов ничуть не сложнее 180°, просто нужно присесть чуть пониже, и прыгнуть чуть повыше. Также можно помогать руками при повороте. Пожалуй выполнить такой поворот даже легче, так как приземляться придется все-таки лицом вперед.
fakie 360°
То же, что и 360°, но выполняется при движении спиной вперед. Будьте внимательны при приземлении!
В статье рассмотрены только азы агрессивного катания, так как реально освоить агрессив без практических занятий и наглядных примеров не возможно, вернее просто опасно. Наблюдайте за другими агрессивщиками, общайтесь, обращайтесь за помощью.
Прыжки
С этого следует начать. Просто перепрыгивайте различные объекты: бордюры, лужи, мусорные баки. Кстати, последнее предпочтительнее, все-таки это сильный стимул — упасть в помойку. Прыгая, поджимайте под себя ноги, можно обхватить их руками, это называется «грэб». Хорошим считается прыжок от метра в высоту, а чтобы не потерять равновесие при приземлении — выставляйте одну ногу немного вперед. Как научитесь нормально прыгать и приземляться, тренируйте прыжки с разворотом: сначала на половину оборота, а потом и на 360 градусов.
Лестница
Попробуйте съехать по ступенькам, но для начала выберите какую-нибудь небольшую лестницу с ровными ступеньками. Подберите разгон так, чтобы подпрыгивать на каждой ступеньке, а сьехав с последней развернитесь на 180 градусов, чтобы погасить скорость.
Трамплин
После предыдущих упражнений, переходите к прыжкам с трамплина. Если не уверены в своих силах, выбирайте трамплины так, чтобы приземляться не на асфальт, а на траву или песок, конечно, так вы наверняка упадете, зато без травм. При приземлении ни в коем случае не держите ноги прямыми, иначе они проскользнут вперед, и вы обязательно упадете на спину. Приземляйтесь обязательно на немного согнутых ногах, корпус слегка наклоните вперед, а одну ногу выставляйте вперед.
Рейлинг
Самый сложный базовый элемент агрессива. Для начала научитесь держать равновесие на рейле: для начала с помощниками, потом самостоятельно. Только делать это надо без коньков — в обычной обуви, а уже потом то же самое, но с коньками. Когда научитесь держать хорошо равновесие, можно попробовать запрыгивать на рейл с земли, можно с помощью друга.
Скользить на рейле можно разными способами, но их так много, что перечислять все нет смысла — постоянно появляются новые, но вот некоторые из них:
Роял — скольжение по ребру парапета на обеих рамах. Коньки ставятся параллельно друг другу.
Фронсайд — запрыгивают обеими ногами одновременно и держат их параллельно друг другу.
Соул — одна нога ставится поперек рэйла, а другая скользит за ней на раме параллельно.
Юнити — ноги ставятся перекрестно.
Народ! Отзовитесь!
Кто любит скоростное катание или занимается(планирует заниматься) профессионально катанием на роликовых коньках.
Такая вот печальная история у меня:
заказал в Триал спорте коньки К2 Radical 100
(беговые полупрофессиональные), раза с четвертого они выполнили мой заказ, по всей росси поискав они обнаружили единственную пару таких коньков в Красноярске и через неделю они уже были у меня...
Нарадостях я их приобрел.. не обратив внимание на то что они мне сильно БОЛьШИ(
Кататься на них уже один раз катался - следовательно в магазин у меня их уже не примут((
От сюда вывод: Отдам в хорошие руки новые коньки 41,5 арзмер относительно не дорого (но и не бесплатно)
Вот я когда первый раз встала на кольки)))))............мне было лет 10......
оооооооооооооооооо мы тогда катались на льду возле школы с бабушкой и подругой))))) я помню супермегапозитив после катка)))) и убитые в хлам коленки))))))................................в принципе я еще долго с битыми коленями бегала)))) лет до 16..............
Один раз с МЧ катались.......он разгонялся и нессся на все парах.........держа меня за руку......и все было бы безоблачно и романтично))) если бы я в этот момент смаху не билась об лед)))))
Зать сейчас в принципе падений практически нет)))) тьфу тьфу тьфу
А вы помните сой первый рез))))мда первый раз всегда больно)))))
и тоже о кирпичную))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
http://vkontakte.ru/club8901561
http://vkontakte.ru/apps.php?act=s&id=377340&...
Kryptonics ABEC-7 16штук
Продам подшипники для роликов (608ZZ) ABEC-7.
Два тубуса по 8шт.
Цена 1000р.
Ботинок: X-V FOX ручная сборка, карбоновая оболочка покрытая кожей. Heat moldable (термоформовка). Цвет красный.
Рама: Алюминевая, CNC механическая обработка, 13.33inch 4X110 195MM крепление. Цвет красный.
Подшипник: Abec 7.
Колеса: 4x110MM X-V outdoor wheels (для катания на улице).
Размер: US 10/ 44EURO Men/ 11Women/ 287мм.
Цена:10т.р.
http://maps.yandex.ru/-/CNeRY3R (50км) здесь мы ехали, как показал Лиговский, и Лермонтовский пропект верхную часть лучше вырезать, поэтому перед Парковой выезжаем на Московский, дальше по Митрофане
http://maps.yandex.ru/-/CNeWqdt (35км) как-то так, все таки остались месат с недоасфальтом, но без них никак)
Предлагаем свои варианты!)
Ну собственно в заголовке все сказанно....
Роликовые коньки делятся на несколько видов по стилю катания:
Фитнес — самый распространенный и популярный вид роликов. Предназначен для активного отдыха на роликах. Традиционно фитнес-ролики имеют по 4 колеса в одну линию (размер 76-84 мм, жесткость 76А-84А). В последние годы лидирующие компании по производству роликовых коньков стали выпускать модели с диаметром колеса 84 и 90 мм. Обычно такие ролики оснащены штатным тормозом на ботинке. Некоторые роллеры предпочитают сразу его снять.
Фрискейт — ролики для тех, кто не хочет себя ограничивать простым катанием по городу, но и не готов к профессиональной спидскейтерской или слаломной карьере. Обычно имеют прочный мягкий ботинок и крепкую раму, что позволяет как прыгать, так и заниматься слаломом или играть в колдунчики без риска сломать ролики.
Агрессив — ролики, которые используются только для выполнения различных трюков, прыжков с большой высоты, скольжений по поверхностям. Отличаются массивным (большим, тяжелым и мягким) ботинком с хорошей амортизацией, большим весом, короткой твердой рамой, оснащенной специальными пластинами для скольжения по различным граням и поверхностям, маленькими (по диаметру) и жесткими колесами (по 4 колеса на каждой раме). Скорость набрать трудно, колеса небольшого диаметра.
Беговые — ролики для бега. Отличаются низким жестким легким ботинком, зачастую изготавливаемым из карбона, длинной рамой. На роликах данного класса ранее было установлено пять колес диаметром от 90 до 110 мм , для большего сцепления с асфальтом, но сейчас используется рама с четырьмя колесами диаметром 100 мм (4x100). Вариант 4x100 в последнее время фактически полностью вытеснил 5х84, не так давно был официально разрешен для использования в мировых гонках стандарт 4х110. Жесткость колес большая, от 81 до 86 и выше у колес для дорог и треков, также есть колеса и для закрытых помещений с гладким нескользящим покрытием.
Детские — раздвижные ролики (позволяют менять размер конька вместе с ростом ноги ребенка), обычно имеют 3-4 колеса на каждом ботинке, штатный тормоз (иногда два тормоза — на каждый из ботинков).
Итак, две новости. Одна, как водится, хорошая, другая – плохая. Позитив: ролики – не спортивный снаряд, никто нас с нашими колесами не отправит на стадионы или роллердромы и покрайней мере мы можем продолжать использовать на обычных улицах. Плохая новость: приравнять роллеров к велосипедистам, чтобы получить дополнительные преимущества на дороге, - нельзя. Пешеходы мы, пешеходы… Пусть и быстробегающие. Комментарий от начальника отдела административной практики УГИБДД ГУВД по Свердловской области Шешукова Сергея Владимировича. - Кто такие роллеры? - Согласно правилам, у нас есть три вида участников дорожного движения. Это водители, пассажиры и пешеходы. Конкретной формулировки роллеров в правилах нет, ее и не может быть, ведь когда создавались ПДД, их не существовало. Значит, роллер – это иной участник движения. Такое промежуточное звено. Ролики не являются транспортным средством. «Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем» (п.1.2). Отсюда, равенство между роликами и ТС поставить нельзя. Почему? Ведь ролики предназначены для движения людей, а не для их перевозки. Значит, и под определение ТС они не подходят. Если сравнивать с велосипедом, то на нем вы можете перевозить людей. Конечно, и на роликах вы можете перевезти пассажира, например, на руках. Но это уже не ТС. Думаю, по этой причине, роллеры ближе к пешеходам. Это движение того же человека. Это не движение ТС: автомобиля, велосипеда или мопеда. Это именно движение человека. Значит, и вести себя роллер должен как пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу (п. 1.2) - Тогда как должны передвигаться роллеры? - Пешеходам в населенных пунктах разрешено передвигаться по тротуарам. Если на тротуаре есть препятствия или он перекопан, роллер может двигаться по обочине, как полноценный пешеход, в соответствии с п. 4.1, но сняв ролики. Даже если учесть, что скорость роллера намного превышает скорость обычного пешехода и он создает помехи на тротуаре, ему все равно запрещено двигаться по дороге – там он создает не меньшие помехи для движения. Любое маневрирование транспорта – и роллер может быть сбит. Решение этой проблемы, на мой взгляд, есть – необходимо создать отдельные парки или центры для движения роллеров, специальные дорожки. Но на сегодняшний день мы эту проблему решить не можем. Поэтому все остается по-прежнему: для нас роллеры – это пешеходы, значит, любой роллер, двигающийся по дороге, при наличии тротуара, нарушает правила. Это касается и колонны роллеров. Штраф за такое нарушение, как и для всех остальных пешеходов, двигающихся по дороге в неположенном месте – 50 рублей. - Как вести себя, если произошло ДТП с участием роллера? - Если все же произошло столкновение с машиной или любым другим транспортным средством, - необходимо оформить ДТП. Для этого необходимо вызвать автоинспекторов и составить материал – кто как двигался, у кого какие повреждения. Материалы передаются в суд, участникам ДТП выдаются справки, далее – проводится судебно-медицинская экспертиза. Кто виноват в таких столкновениях, выяснять необходимо в каждой конкретной ситуации. Однако роллеру изначально запрещено двигаться по дорогам, его вина есть в любом случае. А есть или нет вина другого участника столкновения – определят автоинспекторы. Для этого рассматриваются показания водителя, показания пешехода… Ведь прежде чем начать двигаться, убедиться в безопасности своего движения должен и водитель, и пешеход, а значит и роллер
Первая запись об использовании роликовых коньков датируется 1743 годом. Произошло это в Лондоне, имя изобретателя неизвестно. Первая задокументированная демонстрация роликовых коньков с металлическими колесами состоялась в 1760 году. Свое изобретение представил Жан-Жозеф Мерлэн (Jean-Joseph Merlin). Первый патент на роликовые коньки был получен во Франции в 1819 году М. Птиблэ (M. Petitbled).
Роликовые коньки в начале 19-го века были похожи на современные. Коньки с попарным расположением колес, квады, впервые появились в 1863 году в Нью-Йорке и были разработаны Джеймсом Леонардом Плимптоном (James Leonard Plimpton). Первый публичный роллердром был открыт при поддержке Плимптона в 1866 году в Ньюпорте. Именно данная конструкция коньков оставалась доминирующей почти до конца 20-го века.
В 1876 г. Уильям Баун (William Bown) разработал и запатентовал прообраз современных колес для роликов: колесо содержало 2 подшипника и ось. Тогда же в 1876 году был запатентован первый тормоз для роликовых коньков. Подобная конструкция тормоза до сих пор используется на квадах.
В 1979 г. Скотт Олсон (Scott Olson) и Бреннан Олсон (Brennan Olson) представили роликовые коньки с привычной сегодня схемой расположения колес в линию (inline), разработанные в 1960-х фирмой «Чикагоу Роллер Скэйт Кампани» (Chicago Roller Skate Company). Они решили, что эти коньки имеют большой потенциал для проведения тренировок хоккеистов без льда. В результате были использованы ботинки от хоккейных коньков и применены последние на тот момент технологии. Через несколько лет Скотт Олсон основал компанию «Роллерблэйд» (Rollerblade Inc.). Успех был оглушителен. Вскоре многие другие фирмы стали изготавливать подобные коньки, так что разработки Олсона фактически создали новую индустрию, а инлайн-ролики стали гораздо более популярны, чем привычные на тот момент квады.
1990-е
До середины 1990-х годов практически все роликовые коньки имели жесткий ботинок, напоминающий горнолыжный ботинок. В 1995 году фирма K2 представила первые ролики с мягким ботинком, которые гораздо лучше подходили для прогулочного катания и вскоре заняли доминирующую позицию.
В 1997 г. в Америке появилась новая фирма Upsidedown, чья первая модель роликов — Damocles — стала поистине революционной. Многие ее детали — раму, баклю (пластиковая застежка в верхней части ботинка, фиксирующая ногу), каф (манжета роликов с жестким ботинком, на который крепятся бакли), соулплэйты (вставки из жесткого пластика, крепящиеся к нижней части ботинка и предназначенные для выполнения скольжений) — можно было заменить. Кстати, название компании было символичным: она хотела перевернуть всю индустрию агрессив-скейтинга с ног на голову (именно так переводится с английского словосочетание upside down), позволив менять практически все детали роликовых коньков на аналогичные, но уже других производителей. Это дало бы роллерам уникальную возможность создать ролики, которые полностью удовлетворяли бы их требованиям и предпочтениям. Спустя год компания поменяла свое название на более короткое и звучное USD и очень скоро превратилась в одну из крупнейших и наиболее уважаемых фирм на рынке агрессив-скейтинга
htth://www.rekil.ru - авторский сайт Кирилла Рязанцева, есть что почитать в разделе статьи, ну и так видео посмотреть
htth://www.roller.ru - пожалуй здесь можно найти больше всего о роликах,
куча статей обо всем, как для начинающих, так и профессионалов, есть разделы для агрессивщиков и просто любителей покататься
htth://www.style-slalom.ru - сайт посвещенный арстистическому катанию, пожалуй главная ценность- это сборник основных элементов и видео для части из них, вот здесь http://style-slalom.ru/slalom/elements.html
Продаю:
Ролики фрми Seba/Rolerblade:
"-//Seba High//- 3050грн
-//Seba DeLuxe//- 3450грн
-//Seba FR-1//- 2500грн
-//Seba FR-2//- 2050грн
-//Seba FRm//- 1750грн
-//Seba Igor//- 5200грн
-//Seba KSJ2//- 5550грн
-//Seba Carbon PRO//- 4700грн"
Захист
Пдшипники
Втулки
Колеса(Gyro,Hyper)
Конуси
Рами
Ботнки та нш комплектуюч.
Контакти:
моб. тел.: (063)179-99-97
Icq: 493-847-550
Skype: iiictoh
E-mail: jaruk-lutsk@mail.ru
http://www.style-slalom.ru/
На данном сайте множество советов, обзоров, статьей а также есть видео уроки.
Смотрите, читайте, ПОЗНАВАЙТЕ.
а я тут он ше знайшов одну ссилочку
http://www.roller.ru/content/aggressive/
=)))
СКОРО СКОРО СКОРО, МИРОВАЯ АРТ СЛАЛОМНАЯ СЕРИЯ В КИЕВЕ http://vkontakte.ru/event18222943
Стоит приехать, посмотреть, поснимать, прочувствовать уровень, попробовать.
))
слово «маршал» произносят равно, как с уважением, так как и со злобой. Большинство негативных отзывов есть результат банального хода мысли: «Дали жилетку этому уроду, а он теперь тут орет на меня. А не послать ли его? Ведь я лучше знаю как мне ехать, как пересекать дорогу, какую скорость соблюдать и как себя вести в целом". Такой ход мысли не переломить никакими доводами о том, что жилетки и крики существуют для их безопасности. Люди в жилетках иногда рискуют собой ради этого. Рискуют, стоя на перекрестках и перекрывая движение. Рискуют, ограничивая колонну с левой стороны, где в нескольких сантиметрах от них проносятся машины, зачастую не легковые. Рискуют, наконец, принуждая к соблюдению правил "борзых" участников катания.
Мало кто из катающихся способен понять и почувствовать эту ответственность.
Обращаясь к тем, кто принимает, или только собирается принять участие в "покатушках" - важно понять, что доверие и уважение к маршалам основано на следующих аксиомах:
- маршал катается давно, хорошо и, наверняка, не хуже Вас
- маршал точно и заранее знает, как нужно колонне вести себя на заданном участке трассы, и какие действия совершать каждому отдельному ее участнику
- маршал точно знает, "почему" это нужно делать именно так
- маршал делает все это для Вас
Они никогда никому не указывают, никого не заставляют и не хамят просто так. Люди слышат упреки, иногда - нецензурную брань, от того, что в большинстве случаев метод "кнута" воздействует на сознание нарушающего правила значительно эффективней "пряника". А их первостепенная задача - отнюдь не сюсюкаться с балбесами, но пресечь возникающую опасность в колонне максимально быстро.
(Автор Михаил "MAYKI")
Этот опрос проводиться, что бы понять уровень развития такого вида спорта как ролики в нашем любимом политехническом университете.
Ну в мене було таке що падав..Болло,але я через силу зробив розмнку... через трохи дальше катався..