СОВЕТЫ ПО УХОДУ ЗА РОЛЛАМИ
@@@Как стирать ролики@@@Если у вас ролики с мягким ботинком, то рано или поздно его придется стирать. Делается это достаточно просто, но есть пара нюансов.
Прежде всего, снимите колеса вместе с подшипниками. Ботинки стирайте в прохладной мыльной воде. Вода должна быть именно прохладной, так как материал под воздействием горячей воды теряет форму, и более не будет держать форму вашей ноги. Можете, конечно, стирать и стиральным порошком, но холодной водой сложнее его вымыть, а значит, он будет неприятно пахнуть, и раздражать кожу.
После стирки, повесьте ваши ролики сушиться рамой вверх, особенно, если рама алюминиевая
@@@Подшипники@@@
Главные враги подшипника: вода, пыль и песок. По характерному шуму вы всегда можете определить, что подшипник засорился, вы сразу заметите ухудшение ходовых качеств, а это значит, что подшипники пора чистить и смазывать. Ну, если у вас много денег, то можно купить и новые, но только зачем деньги тратить? Работы тут на пять минут.
Как чистить подшипники
Внутри колеса есть два подшипника и втулка. Для начала следует извлечь подшипник из колеса специальным ключом, можно и без него, но это будет немного сложнее. Подшипник можно либо выдавить из колеса, либо достать ключом, это зависит от конструкции конкретно ваших роликов.
Подшипники бывают разборные и неразборные. Если подшипники разборные, то пыльники в них закреплены с помощью стопорных колец, неразборные подшипники завальцованы или запрессованы. Чтобы открыть разборный подшипник, нужно вынуть стопорные кольца и снять пыльники. Стопорные кольца снимаются обычной иголкой.
В промывке подшипников используется бензин, разобранные части подшипника бросьте в емкость с бензином и поболтайте. Затем пыльники и кольца отправьте сушиться.
Теперь найдите более широкую емкость, налейте туда бензин, наденьте подшипники на палочку, и вращайте их в емкости, пока остатки грязи не вымоются оттуда. Затем отправьте сушиться и их.
Смазка подшипников
Смазка тоже бывает двух типов: жидкая и пластичная. Первая применяется для подшипников класса ABEC-5 и выше, она обеспечивает легкость вращения, однако расходуется очень быстро, а значит, смазывать подшипники придется достаточно часто.
Гораздо эффективнее и дешевле использовать пластичную смазку, однако после нее приходится «раскатывать» подшипники около недели, но и прослужит она целый сезон. Пластичная смазка должна занимать не более 30% от свободного пространства внутри подшипника.
Как ухаживать за неразборными подшипниками
Это достаточно просто, нужно выковырять ножом один пыльник с внутренней стороны подшипника, но аккуратнее с ножом, можете повредить внутренности подшипника, и его придется выкинуть.
Пыльник вы погнете точно, но не думайте об этом, его в любом случае нужно выкинуть. Далее промываете и смазываете подшипник так, как было описано выше, после просушки и установки на место, подшипник будет функционировать точно так, как и раньше. Отсутствие пыльника пусть вас не смущает, подшипник плотно прилегает к колесу, и грязь туда не попадет.
@@@Советы по уходу за колесами@@@
Прежде всего, при катании, желательно избегать луж и прочей сырости, так как вода заносит в подшипники грязь и песок, что способствует потере ходовых качеств роликов. Более того, если ролики хорошенько не просушить после «водных процедур», то подшипники могут вообще заржаветь, а их замена обойдется недешево.
Полная чистка подшипников занимает достаточно много времени, нужно снять пыльники, промыть все в бензине, просушить и собрать, поэтому легче просто избегать луж. И еще, сцепление колес с влажной поверхностью гораздо хуже, чем с сухой, поэтому возрастает вероятность падения.
Кататься по песку и пыльным поверхностям тоже не рекомендуется, по тем же причинам.
Не следует забывать, что колеса со временем стачивается, притом неравномерно: крайние обычно сильнее, чем те, что в середине, плюс к этому, с внутренней стороны колеса стачиваются сильнее. Чтобы немного сгладить этот процесс, нужно время от времени переставлять к
