обсуждаем СЕБУ
Тест драйв от Марка FR-1 SEBA
В начале 90х понятия ФСК не было, но при этом была другая тенденция, мода, течение стритовиков.
СТРИТ, это жесткое, скоростное катание по городу с использованием перил, парапетов, бабушек, люков, асфальтных впадин, лестничных пролетов и т.д.
Тогда не было в Киеве парка, трамплинов, это все появилось позже, не без участия вашего покорного Меня.
Мы летали по Киеву стаей до 100 человек, машин было фонарь, можно было вечером, с легкость толпой пронестись по бульвару Леси, занимая при этом правую полосу, это было в диковинку для Киева, автомобилистов, прохожих, короче было крут-то.
Каждый роллер сравнивает роллы благодаря только своему опыту, опыту своих ног.
У меня есть с чем их сравнить, за 14 лет катания лично протэстил такие фирмы (УЛЬТРАВИЛС, ОКСИГЕН, РОЛЛЕРСПОРТ, БАУЭР, РОЛЕРБЛЕЙД, РОЧЕС, РОЛЛЕР ДЕРБИ, НАЙК, РИБОК, КРЕЙЗИ КРИК, ТУРЫ, САЛОМОН И последние мое приобретений СЕБА ФР 1).
Многие из них были любимыми, и особенно ценными, но ни одна из пар не дожила, все они были убиты в хлам…
Себы ФР -1
Убил в гавнно за 5 месяцев – Лопнул ботинок в 4 местах (из за моей вины, стер на съемках клипа, носок до дырки, ослабивши тем самым целостность конструкции, а затем Барабашка дополнил) -1 попытка склеить смолой продержалась 2 недели, 2 попытка уже с стеклотканью, пока держаться.
Каф разлезся – возможно, дефект производства – поставил дополнительную полоску из алюминия, получил дополнительную жесткость мягкого кафа и надежность.
Застежки под баклю умерли за 2 недели, постоянно Я за них цеплялся, не удачное расположение и открытая конфигурации – поменял на другие, переместивши их по центру ботинка, решило проблему.
Шнуровка – как для стрита, хоккея, прыжков, катания – нормоз, как для слалома утомительно не продуманно.
Рама – Вери бест, круче не видал и не юзал.
Подшибы - про слалом бла бла бла – убил и выбросил через месяц, для ФСК негодятся, не выдержуют переменных больших нагрузок, катальщик должен весить до 70 кг не больше.
Бакля – чуток пошире сделать, а то давит.
Внутриник – нормоз.
Колеса – не плохие.
Система крепления рамы – Лучшего подхода Я не видел, особенно это вылазит в хоккее, раму просто необходимо крепить двумя болтами. Индивидуальная подгонка.
Сменные слайдеры – мелочь, а как приятно.
Выводы - Нуждаются в доработке или как любит выражаться Рома (сделай им кастом).
Да в третью пару фр1 я поставил такие штуки.
1. бакл. от саломона
2. ортопедическую стельку (перестали болеть колени)
3. ну и главное предохранитель на носочную часть ролов собственной разработки
Могу честно сказать что даже при всех недостатках СЕБ ФР 1 это мои любимые ролики спустя много, много лет.
В начале 90х понятия ФСК не было, но при этом была другая тенденция, мода, течение стритовиков.
СТРИТ, это жесткое, скоростное катание по городу с использованием перил, парапетов, бабушек, люков, асфальтных впадин, лестничных пролетов и т.д.
Тогда не было в Киеве парка, трамплинов, это все появилось позже, не без участия вашего покорного Меня.
Мы летали по Киеву стаей до 100 человек, машин было фонарь, можно было вечером, с легкость толпой пронестись по бульвару Леси, занимая при этом правую полосу, это было в диковинку для Киева, автомобилистов, прохожих, короче было крут-то.
Каждый роллер сравнивает роллы благодаря только своему опыту, опыту своих ног.
У меня есть с чем их сравнить, за 14 лет катания лично протэстил такие фирмы (УЛЬТРАВИЛС, ОКСИГЕН, РОЛЛЕРСПОРТ, БАУЭР, РОЛЕРБЛЕЙД, РОЧЕС, РОЛЛЕР ДЕРБИ, НАЙК, РИБОК, КРЕЙЗИ КРИК, ТУРЫ, САЛОМОН И последние мое приобретений СЕБА ФР 1).
Многие из них были любимыми, и особенно ценными, но ни одна из пар не дожила, все они были убиты в хлам…
Себы ФР -1
Убил в гавнно за 5 месяцев – Лопнул ботинок в 4 местах (из за моей вины, стер на съемках клипа, носок до дырки, ослабивши тем самым целостность конструкции, а затем Барабашка дополнил) -1 попытка склеить смолой продержалась 2 недели, 2 попытка уже с стеклотканью, пока держаться.
Каф разлезся – возможно, дефект производства – поставил дополнительную полоску из алюминия, получил дополнительную жесткость мягкого кафа и надежность.
Застежки под баклю умерли за 2 недели, постоянно Я за них цеплялся, не удачное расположение и открытая конфигурации – поменял на другие, переместивши их по центру ботинка, решило проблему.
Шнуровка – как для стрита, хоккея, прыжков, катания – нормоз, как для слалома утомительно не продуманно.
Рама – Вери бест, круче не видал и не юзал.
Подшибы - про слалом бла бла бла – убил и выбросил через месяц, для ФСК негодятся, не выдержуют переменных больших нагрузок, катальщик должен весить до 70 кг не больше.
Бакля – чуток пошире сделать, а то давит.
Внутриник – нормоз.
Колеса – не плохие.
Система крепления рамы – Лучшего подхода Я не видел, особенно это вылазит в хоккее, раму просто необходимо крепить двумя болтами. Индивидуальная подгонка.
Сменные слайдеры – мелочь, а как приятно.
Выводы - Нуждаются в доработке или как любит выражаться Рома (сделай им кастом).
Да в третью пару фр1 я поставил такие штуки.
1. бакл. от саломона
2. ортопедическую стельку (перестали болеть колени)
3. ну и главное предохранитель на носочную часть ролов собственной разработки
Могу честно сказать что даже при всех недостатках СЕБ ФР 1 это мои любимые ролики спустя много, много лет.
НО...
ПОДШИПНИКИ, ТЕ КОТОРЫЕ СЕБОВСКИЕ, БОЯТСЯ ПЫЛИ, ПЕСКА, Т.Е. НУЖДАЮТСЯ В ЧИСТКЕ И УХОДЕ =)
А ТАК РОЛЛЫ СУПЕР - ПУПЕР!!!
если еще учесть как ты катаешься, Димка!!!