Взгляд В.Ф.Борзова на тренировку в спринте.

«О быстром беге и о зажатости»

На мой взгляд, бег изо всех сил вовсе не всегда приводит к лучшему результату. Хотя бы уже потому, что само определение "изо всех сил" подразумевает напряжение, чрезмерное усилие. И напротив, бег с рекордным результатом не всегда сопровождается внутренним ощущением и внешним впечатлением максимума прикладываемых усилий. Изо всех сил я бежал лишь в тех случаях, когда был недостаточно подготовлен! Это были самые тяжелые старты. Причем, как правило, они не приносили рекордных секунд. В любом быстром беге я чувствовал в себе резерв скорости. Был ли на самом деле этот резерв или мне это только казалось, не суть важно. А важно то, что в лучших своих забегах я всегда ощущал возможность еще больше увеличить скорость. Это был самый быстрый бег, а не бег изо всех сил. Если же я чувствовал дефицит в своей подготовленности, если мне приходилось напрягаться, использовать все резервы организма, вот тогда это и был бег изо всех сил очень тяжелое испытание. Одним из таких забегов был финал в Риме, когда я выжал из себя все без остатка, я пробежал на 0,2 сек. хуже своего личного рекорда.

«Интересное упражнение»

Хорошо запомнил я еще одно чрезвычайно ценное упражнение Бориса Ивановича - бег с бумажной трубочкой в зубах. С трибун обычно не видно мимики спринтера, но замедленная съемка позволяет увидеть то напряжение, которое искажает порой лицо бегуна. И дело не в том, что это напряжение не эстетично, а в том, что оно неминуемо передается на мышцы шеи и плечевого пояса и возникает так называемый закрепощенный бег, при котором масса энергии тратится впустую. Так вот Борис Иванович перед тренировкой склеивал из бумаги небольшие трубочки, с которыми мы должны были бежать на полной скорости, стараясь не измять их. Закончишь бег - и сразу видно, напрягался или нет.

«Об эмоциях при победах и поражениях»

Почему я старался быть внешне безразличным, или, правильнее сказать, оставаться нейтральным, в моменты побед? Признаюсь честно: я работал на перспективу! Рассуждал при этом примерно так: если мне сегодня удалось выиграть, то кто знает, удастся ли мне повторить этот успех в другой раз. Ведь одна победа вовсе не гарантирует другой. И, зная, что поражение, особенно после победы, всегда приводит к некому расстройству, душевной травме, я считал, что после любой победы нет смысла бурно радоваться. Ее нужно принимать как должное, как итог твоих усилий и не проявлять бурной радости. А чтобы и поражения не вызывали неприятных ощущений, я стремился сохранить некое равновесие - не радуясь победе чрезмерно, обеспечивал положение, при котором не слишком переживал поражение. Иными словами, стремился к усреднению эмоций.

"Оценка скорости"

Для оценки беговой подготовленности нами были выбраны следующие показатели: время пробегания 30 м с ходу, по которому оценивался уровень абсолютной скорости, и время пробегания 30 и 60 м с низкого старта, по которому можно было судить о качестве старта и стартового разгона. А об уровне скоростной выносливости мы судили по результатам в беге на 100 и 200 м. При этом исходили из того соображения, что если отдельные показатели могут и не слишком зависеть друг от друга, то результат в беге на 100 и 200 м целиком зависит от качества старта и разгона, абсолютной скорости и скоростной выносливости. Теперь нужно было установить, в какой зависимости должны находиться эти показатели для конкретных результатов в беге на 100 и 200 м.
На основании наблюдений за беговой подготовленностью наших и зарубежных бегунов Петровским еще в 1966 г. была создана таблица оценки беговой подготовленности спринтеров. В процессе работы со мной и бегунами нашей группы эта таблица уточнялась им.

Скость, м/сек 30 м с ходу 30 м, н/ст 60 м,н/ст 100 м н/ст 200 м н/ст
12,0 2,5 3,5 6,4 9,9 20,2
11,5 2,6 3,6 6.5 10,1 20,6
11,1 2,7 3,7 6,6 10,3 21,0
10,7 2,8 3,8 6,8 10,6 21,6
10,3 2,9 3,9 6,9 10,8 22,0
10,0 3,0 4,0 7,0 11,0 22,4

Как мы пользовались таблицей, я покажу на нескольких примерах. Допустим, я пробежал 30 м со старта за 3,5 сек., 60 м - за 6,5, а в соревнованиях на 100 м показал результат 10,4 сек. Значит, я страдаю явным недостатком скоростной выносливости, даже если уровень абсолютной скорости (по результатам бега на 30 м с ходу) соответствует у меня скорости 11,5 м/сек. Если же я, например, имею результат в беге на 100 м 10,2 сек., а 60 м пробегаю всего за 6,8 сек., то это сразу говорит о плохом качестве стартового разгона и, наоборот, о хорошем развитии скоростной выносливости.

"Режимы чередования упражнений"

По данным научных исследований, после выполнения любой нагрузки в результате развивающегося утомления отдельные органы и весь наш организм в целом переживают несколько состояний, характеризующихся различным уровнем работоспособности. При этом различают четыре стадии отдыха, и в зависимости от того, в какой стадии отдыха будет дана нагрузка, в организме понижаются, повышаются или колеблются его функциональные возможности.
Так вот, в зависимости от этой особенности Петровский и выделил три режима чередования упражнений с отдыхом в одном занятии - режимы А, В и Д.
Режим А - каждое последующее упражнение (повторная пробежка) выполняется в первой стадии отдыха, то есть через короткий промежуток времени, когда организм находится в состоянии пониженной работоспособности. При таком режиме происходит развитие скоростной выносливости, но абсолютная скорость при этом находится на том же уровне, а в некоторых случаях (при длительном применении данного режима) может даже снижаться.
Режим В - каждое последующее упражнение выполняется во второй стадии отдыха, где уровень выносливости ниже, а уровни мышечной силы, скорости и координации движений выше исходных. При этом происходит эффективное развитие абсолютной скорости, а скоростная выносливость остается на прежнем уровне или увеличивается незначительно.
Режим Д - каждое последующее упражнение повторяется в третьей стадии отдыха, когда показатели работоспособности организма возвращаются на исходный уровень. Такой режим имеет наименьшее тренирующее значение, но может применяться для поддержания уровня спортивной формы в соревновательном периоде. Причем абсолютная скорость увеличивается незначительно, а скоростная выносливость не развивается вовсе.