Вопрос на засыпку: От чего да почему съедает вилку четвертой передачи? Процесс воздействия шестерни на вилку в ни разу не разбиравшемся двигателе

От неправильного трения вилки с бегунком.
Кривой шток.Износ подшипников кпп(?).При беспощадном переключении вилку согнуло,и ее рабочая плоскость "ушла"(угол изгиба > <90').

"От неправильного трения вилки с бегунком." -в идеале его при включенной передаче быть не должно
"Кривой шток." - маловероятно, но все же скорее нет, чем да. Дело в том что эта проблема с четвертой у кучи яв, у всех шток точно не гнулся до сгорания вилки. Только у единиц (мое предположение)
"Износ подшипников кпп(?)" Обоснуй
"При беспощадном переключении вилку согнуло,и ее рабочая плоскость "ушла"(угол изгиба > <90')." Опять же не все насилуют свои явы. И опять больше нет чем да.

Еще какие мнения? Так и будем тупо менять кулиы-вилки-штоки??? Или все же разберемся???

площадка кулисы может быть погнута,и вилки сейчас делают меньшим радиусом,от этого ее в шестерне зажимает и она сгорает,но раз мотор ниразу не кололся и чтоб его не колоть делай так,сверли отверстие со стороны полуавтомата под шток выпуклость есть и вынимай шток вместе с горевшими вилками.

А бегунок как ты менять или точить будешь?:)
Жека,у тебя что-то все "в идеале",и вилка горит...Такого не бывает!Тебе перечислили возможные варианты.Что еще надо???

Александр, шток, вилки, ты выймешь, а шестеренку с испорченной канавкой как вынять?

Жека, какой бегунок? ( у нас его наверное по другому называют)

да насчет шестерни ты прав никак не поменяеш,уменя была просто такаяж ситуация привез мне дедулька движок, было пробега нанем сказал около 300 км и сгорела вилка также зделал и работало.

что за бегунок????))

http://vkontakte.ru/album2153853_36144684#/photo2153... вот главная причина.я даже уверен что у 90% у кого ломает вилку на 4 передачи нет выступа вала из шестерни и вторичный вал давит на шестерню естествено вилла сгорит .года 2 назад выкладывал фото.вот может кому пригодится.проверенно путем ебли с явовскими коробками

Бегунок-шестеренка с канавкой.Местный слэнг.

Интересно что из 11 постов некто не написал реальной причины горения вилки на 4 передачи.

Имею опыт в етом направлении так как сам перепалил десяток вилочек, согнул несколько штоков и кулис, и еще спалил две коропки. И я скажу что бистрее всего сгорают литые вилки поставил рекорд 1 км и вилка сгорела.

Вилочка горит из за посадочного места под шток в левой половине картера если оно хоть чуть чуть розбито значит будет гореть вилочка.

Вот пример!!! Сам сечас езжу с кривой кулисой, дополовины спаленой вилочкой на первую передачу и польськой "гнутой" вилочкой на четвертой передаче, и еще поставил коробку на латунные втулки так как иголкам не верю.