Микропроцессорный коммутатор с ДД
Ребят ни кто не ставил себе Микропроцессорный коммутатор 962.3734? Он не 6ти контактный как стандарт. А 7ми. 7й провод подключается к Датчику Детонации.
ДД ставится в место где наиболее прослушивается детонация от работы поршней. Рассчитавался данный коммутатор на жигули 8ки, 9ки. Везде в общем где стоит БСЗ с Датчиком холла. Кстати на самом коммутаторе имеется световой индикатор который начинает моргать если навернулся ДХ. Мы с братом уже купили себе такой. На Уаз. Но тут проблема в том может оказаться что жигули немного тише и лояльнее работают чем ява. Т.е. без резиновых подушек к примеру двиг может колотить что ппц. Такое зажигание не советуют ставить людям с звенящими клапанами. или когда там поддон при хорошей пиз..юлине в резонанас входит с оборотами мотор начинает теряться и тупить.
В общем суть этого зажигания в том, что при резкой подаче топлива или там на повышенной передаче газ в пол - автоматически изменяется угол зажигания и мотор ровнее работает. На машинах кто знает от карбюратора идет шланга к трамблеру и от разряжения меняет чутка зажигание. При отключенной такой системе машина при нажатии газа в пол тупит. А это зажигание делает так сказать все на программном уровне.
Вся проблема в чувствительности всего этого дела, т.к. заточно под 9ки.
Мы купили такое зажигание за 310грн(39уе).
В комплекте ДД, Коммутатор ну и там винтиков гаечек чтобы прилепить ДД.
http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx
ДД ставится в место где наиболее прослушивается детонация от работы поршней. Рассчитавался данный коммутатор на жигули 8ки, 9ки. Везде в общем где стоит БСЗ с Датчиком холла. Кстати на самом коммутаторе имеется световой индикатор который начинает моргать если навернулся ДХ. Мы с братом уже купили себе такой. На Уаз. Но тут проблема в том может оказаться что жигули немного тише и лояльнее работают чем ява. Т.е. без резиновых подушек к примеру двиг может колотить что ппц. Такое зажигание не советуют ставить людям с звенящими клапанами. или когда там поддон при хорошей пиз..юлине в резонанас входит с оборотами мотор начинает теряться и тупить.
В общем суть этого зажигания в том, что при резкой подаче топлива или там на повышенной передаче газ в пол - автоматически изменяется угол зажигания и мотор ровнее работает. На машинах кто знает от карбюратора идет шланга к трамблеру и от разряжения меняет чутка зажигание. При отключенной такой системе машина при нажатии газа в пол тупит. А это зажигание делает так сказать все на программном уровне.
Вся проблема в чувствительности всего этого дела, т.к. заточно под 9ки.
Мы купили такое зажигание за 310грн(39уе).
В комплекте ДД, Коммутатор ну и там винтиков гаечек чтобы прилепить ДД.
http://www.astro-penza.ru/com_962.aspx
Так вот вышеописанный коммутатор сконструирован с учетом этих особенностей, так что на ЯВЕ ему делать нечего.
В Украине и Росие столько кулибинов что сделают и будет работать)))))))
Как будет весна я обязательно не пожалею 50грн, куплю этот датчик и воткну этот коммутатор!!! И посмотрю на результаты. Как по мне у меня в двигле излишняя детонация. И как по мне это изза запиленных бошек. Мож поставлю бошки нормальные да погазую как там будет посмотрим!
Алексей Леванков. А смысл ставить такой коммутатор без 7го провода, т.е. ДД??? При отключенном ДД он работает как простой коммутатор! И если он к примеру вылетает то взамен можно поставить простой и все заработает как прежде...
Максим Геливеров. Я понимаю что на ВАЗе стоит ваккуумный корректор УЗ, но на яве его и вовсе нету! А эта штука предположительно и чуток подменит его! без всяких механических вмешательств! Если движок заработает ровнее я считаю что это неплохо будет!!!