Слоавон,естественно втулки будут работать тише иголок.Т.к. иголок много,происходят множества соприкосновений друг о друга и получается этот звон.Втулок такого соприкосновения нет.Села и все.Но ходят они меньше,т.к износ меньше.И это называется по-моему не втулки,а подшипник низкого трения что-лию...Точно не помню.
Серега ты прав мне втулок хватает на 2-2.5 тыс и 1.5 тыс вообще никакого звона нету, а иголки постоянный такой звон стоит и их хватает на 6-7 тыс!, хотя изнашиваются не иголки а пальца!!(
Ну представьте себе:В распредвале в 4-х тактном двигателе стоят тоже втулки,и звона нет.Ходят примерно ....Ну по дофига они ходят.ТАм дело в том,что площадь болше,чем на пальце.А есо бы стояли там глы,звн бы пп был какой,но ресурс был бы такой же,как на втулках.НО там даже не втулки,а как-бы втулки пополам,подшипник низкого трения.А из-за того,чтоплощадь той втулки в пальце меньше,на машине они ходят дольше,чем на мотоциклах=)
и почему??
бытует спорное мнение что иголки звонче втулок, так 634 мотор работает тише 638.
#5
прикинь, а у тебя в НГШ стоит сепаратор. они ходят не мало.
п.с.
иголки, естественно, лучше.
в теме не чего не сказано про сипаратор НГШ, так что я имеля ввиду сипаратор ВГШ
почему с иголками постоянный звон?? у меня нет ни какого звона ужэ как 5 тищ. ))