обрезало крепления выжима сцепления на 638

Мотоспорт 2 ноября 2013, 12:12

Здарова народ прошу совета с моей проблемой .....

После переборки движка на своей 638 все работало идеально и я был очень рад ,катался тока чтоб быстрей колечки прикатать ...не уследил за цепью,и в первый раз мне цепью собрало все кожухи и я встал в 15 км от дома ...пытался их сорвать но ничего не получалось ну вобщем дело не в этом ,в конце концов я вроде разобрался с этой цепью и катался наверно еще неделю без кожухов с открытой цепью,через некоторое время у меня на ходу спадает цепь и цепью срезает 3 кранштейна (крепления ) выжима сцепления....цепь просто накрутилась на ведущую звездочку и обрезало подчистую((( подскажите что можно зделать кроме таво как менять картер или ездть без сцепления

41 комментарий

Ну можно сделать как-бы шпильки.Можно взять болты с короткой шляпкой и вкрутить с обратной стороны картера.ТОлько посмотри,что бы ничего не цепляло там.А на эти болты сделать такой навртышь,что б в нег болты вкручивать,или же этот полуавтомат прикручивать на гайки.Я конешь сам не уверен в реальность этой идеи,но думаю должно все норм быть.

ну я так придумал;полуавтомат посадить на уголки а крепления....ну просверлить картер не во внутрь где коробка а края ...ткоа вот незнаю выдержит ли картер (((

Серега ___Lumen___ Дедик СПАСИБО ЗА ИДЕЮ

Да вот фиг знает,выдержит ли он.Хотя я на Иже планете 5 делал нечто потобное,только не это сцепление,там чет с коробой было.Ну вот,тоже просверлил,2 дырки было,2 болта.И не знаю.Катался,мот продал,до сих пор гоняет.

Да не за что за идею.=)

А че у тебя трудно картерину найти?

да картерину я найду если поспрашивать неохота опять снимать движок колоть его ,так как я его тока что перебрал ....просто я думаю что можно все таки что нибуть придумать ,если уж 100% ничего то поменяю картер

Менять только в паре (картера а не картер) почему, объяснять не буду,
#2 - идея имеющая право на жизнь, только с маленьким дополнением, это должны быть шпильки, на них надевают алюминиевые трубки соотв. диаметра внутрь между шпилькой и трубкой заливают эпоксидный клей, и сверху контрогают гайкой м 6 через шайбу,а уже после на все это прикручивают полуавтомат.
Да, и еще шпильки после изготовления желательно прикалить.

Ну,знаешь,если бы была возможность у меня найти картер,я бы сделал именно так.А если картера нет,то надо мудрить.НО все ж найди да =поменяй.А то потом хз че случиться может...

Можно. У меня на одной из Яв видимо такая же ситуация была у предыдущего хозяина, и точно не помню как именно, но вместо одной шпильки был уголок прикрученый со стороны зажигания, вместо верхней тож что-то было, там болт картер насквозь пронзал и прикручивался гайкой со стороны карбюратора... Короче не суть дела, придумать решение там можно, вроде ничего сложного. Суть в том, что все это нормально, крепко держалось...

Юр как ты думаешь картер выдержит если я на 3 уголка закреплю??

и еще у меня проблема в том что я еще и шток потерял ...а он ни где не продаеться у меня в городе (((

У меня есть картер с таким же косяком! у чела когдато также срезало 3 шпильки! у меня там насквозь в коробку просверлены отверстия со стороны коробки вкручиваются болты посаденный на герметик а со стороны звезды у меня шестигранники с резьбой ( сука какой их мудак туда вкрутил! пришлось кожух пластмассовый обрезать чтобы он влез ) Вот на фото 1 болт веднеется со стороны карба http://vkontakte.ru/photo-2170924_180821420

Макс,ну хотя да,ты прав.менять только в паре.а в паре менять,если с доками,от это гон.

НУ вот если мою идею доработать,или же с уголками,то вполне реально=)

если я правильно понимаю можно не надо калость двигатель а просто можно просверлить отвертие ? я боюсь за то что масло погонит с коробки

неЮдвиг хоть как колоть надо.Просто если не колоть,ты не сможешь затянуть боль или уголок.

Верхнюю и боковую сторону полуавтомата закрепить можно без раскола, а вот с нижней дыркой как быть... Хз, ничего сказать не могу, потому как это надо в живую посмотреть на обстановку в том месте, а у меня сейчас такой возможности нет...

Там еще самое главное сделать соостность отверстий под полуавтомат! Лучше расколоть потому что легче починить....

Спасибо парни за советы......насчет таво калость движок или нет ....я так смотрел если на уголки сажать не надо будет колоть....

Колоть то как раз и не обязательно, просто все делать нужно аккуратно и не спеша, единственное что, нужно масло слить. да и еще, шпильки на герметик, как минимум, нужно в картер вкручивать.
На моей яве такая конструкция уже 7 лет ходит( правда там одна та что к генератору ближе), сам таким способом неоднократно людям движки спасал, нареканий нет.

Страницы:
последняя
2
1

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.