Сколько ремонтов поршней на Ява 350 638?

6 ремонтов. Оригинальных нету (у нас так точно). В лучшем случае польские.

8 ремонтов.5 и 6 довольно распостраненные,а вот 7 8 встречаются редко.

в Днепропетровске на Метеоре по выходным моторынок,два мужика Вася и Серега возят оригинальные запчасти в том числе и поршня 8 ремонтов.цена правда как и запчасти,оригинальная,по курсу

ну у меня 5-й,и мне говорили что это последний

Вот мне интересно, поверхность гильзы какой термообработке подвергается и на какую глубину?

у меня 4 говорят последний

4-й ремонт это последний чехословацкий! Все остальные(я слышал тока по 5 и 6) это поляндия в основном! Термообработка гильз - вещь очень тонкая и сложная. Делается она только по внутренней поверхности гильзы и ее толщину точно сказать сложно. Но я не думаю если растачивать цилиндры после 4-го ремонта то там будет закаленный чугун.

вообще, в мануале по яве упоминалось только о 3 ремонтных размерах, и каждый еще разбивался на группы А, В, С.
А продают только 1,2,3,4,5,6,7,8 ремонт. без каких либо групп.
сам езжу 4 сезон на 5 ремонте.

Константин Балашенко,ну ты загнул про т-обработку).
ты еще про бумеры 5 серии вспомни и их никосиловое покрытие цилиндров)))

если барыги считают ремонты по чешским группам, а скорее всего это так и есть. то ремонтов у них получается как раз 8. причем, я мерил свой поршень 5 ремонта он соответствует 2 ремонту гр. B по мануалу=)
делайте выводы.

Раньше было 4 заводских ремонта. Сейчас чехи пошли навстречу трудящимся и сделали 6 (поршни с маркировкой 'А' в ромбе). Околопольских, слышал, 8 ремонтов есть. Такое...

# 10, а чего его выплевывает? Обьясни, не понимаю

И на глубине 8 го ремонта что нибуть останется от заданной твердости поверхности гильзы?