Акумулятор

пробуй зарядить током 0.05 от емкости акума, погоняй его так денек, может что и выйдет) заряжай обычной зарядкой

да. У меня еще ссср с 2мя светодиодами. Типа заряжен и подключен и справо емкость тока регулируется. Принудительной нет зарядки.

надо обычную. но и из твоей можн сделать обычную

вроде акум немог ожил. Машинную лампу зажог нехило. Видать дали жигу акуму.

э. Это бати зарядка. Она офигенная. Даж тракторные акумы тянет. Это не самопальная зарядка.

в первую очередь горят провода. заряжай и буде тебе счастье) фотку зарядника можешь скинуть просто у меня похож по описанию) он не то что тракторные он какие угодно зарядит)

Была у меня такая же история этой весной. Возими обычное зарядное с регулятором тока. По технологии для зарядки акамулятора необходимо дать 10% его мощьности (такой-же принцип и при зарядка на заведенном двигателе, тплько там все происходит автомотически), но чтоб его возбудить этого ему не хватит. Подай в течении часа на него 50%-70% мощьности, а потом на сутки 10%. После того как он зарядится кинь на него лампочку ватт на 15 и замеряй время за которое акум сдохнет. Потом повтори процес. После второго раза объемная мощьность акума увеличится (ты это заметиш по большему времени полной посадки батареи).

да я уже востановил. У меня он не гелевый. Вот думаю мож гелевый взять? Он лучше?

он лучше! но если он сел в ноль можешь его утилизировать.

#8 Не обижайся,но ты баран,Виталий Киселев.Нахрен ты такое советуешь?Зарядить акб,потом полностью посадить...А ты не в курсе,что севший на 50% аккум уже нужно заряжать?Если сел больше-отнимай дни его службы.Полностью сел-глубокий разряд,минус как минимум год работы акб,велика вероятность осыпания пластин,замыкания банок.

#8 если его гонять на 0.5 - 0.7 токе от емкости то ему точно пиздец приснится!!!

Между прочим у гелевого подвижность электролита хуже, что не оч хорошо. Это тот же электролитический только элетролит ввиде геля. лучше необслуживаемый электролит

Все с этим понятно!

с чем?

что пора гелевый брать