Максим +1 вообще считаю для тюнинга более пригодным ижа там тюнинга поле не паханое) и если учесть что зап частей на него немерено и как мне показалось он более неприхотлив и коробка на нем поживучее. (я про юпитер 3,4,5,водянку.)
Да какая разница что тюнить? По мне уже и ява и юп и остальные совки это пережиток прошлого. Люди не хотят тюнить я ву только по тому, что она как легенда былых времен. Для меня ява не является ни каким оброзцово-показательным мотоциклом, были бы деньги я бы на ней точно не ездил как впрочем и подавляющее большинство здесь присудствующих людей. PS Только что на яве катался, на второй до 85км/ч очень весело разгоняется, на тахе примерно 6500, дальше побоялся что до конца каникул без клина не отъезжу... А вы говорите что ява не форсируется и тд...
я не говорю что ява не форсируется просто считаю что это не тот мотоцикл... насчет были бы деньги купил бы япошку для поездок и яву для души и временных выездов. с уралов и днепров тока чеперы да крузаки единственный видел под спорт но выперающие горшки просто убивают.
да я тут тож видал урал под кросс там на какой то кроссовый запихали этот двиг все так солидно в пластике но опять же горшки по пол метра в разные стороны( еслиб еще на одном уровне а то они вообще смещены немного(
http://vkontakte.ru/photo28342876_158240378
PS Только что на яве катался, на второй до 85км/ч очень весело разгоняется, на тахе примерно 6500, дальше побоялся что до конца каникул без клина не отъезжу... А вы говорите что ява не форсируется и тд...
насчет были бы деньги купил бы япошку для поездок и яву для души и временных выездов.
с уралов и днепров тока чеперы да крузаки единственный видел под спорт но выперающие горшки просто убивают.