Как сделать так,чтобы мотоцикл набирал быстрее обороты

выброси его ,и купи себе японца!

иди тусуйся если не чего умнова сказать не можешь

1-облегчить колено!!!
2-поставить топливный насос или что то подобное (у кого то на чизе видел)
3-турбо наддув тоже видел но на карпатыке.
4-не стоит этим морочиться ресурс у двига сократится

Можно облегчить к. вал, поршня и шатуны. Обороты подымутся выше 6 тыс. и мощи тоже больше станет.
А если хоч просто сделать чтоб он быстрее набырал обороты (со стандартным пределом) то поставь два карба и ускорители (с автомобиля или с мопеда).
Какая модель движка?

"ускорители"- ЧТО ЗА УСКОРИТЕЛИ?

Наблюдал, в альбоме группы у кого-то был установлен ускорительный насос на карбюраторе. Сами ускорители были как-то сняты с жигулевского карбюратора. Найду фотку скину. Нашел:
http://cs142.vkontakte.ru/u13440099/60861981/x_35ccb...
Заводской карб обогощает смесь эжекционным методом (увеличившийся поток воздуха тянет засобой больше топливо, но на это нужно некоторое время), а установив ускорительный насос мы создаем принудительное обогащение.

Что то я сомневаюсь в целесобразности установки ускорителя... Для оппозитов эт конечно сиграло бы роль но не на яве... Лучше всетаки облегчи колено, толку будет больше. Можешь пойти дальше и извратиться над движкой полностью. Статья есть в этой группе. На счет облегчения коленвала можешь глянуть здесь:http://vkontakte.ru/album-2170924_104454985
Вот видео работы, только она еще небыла толком настроена:http://vkontakte.ru/video-2170924_146070396

я думаю вообще ускорение с тормозов начать а там уже много ума не надо.) облегченное колено дает высокий оборот но что мы теряем? 1-провал на старте так как более тяжелое колено гасит данную проблему не значительно. 2-расчитанны ли подшипники на подобную нагрузку?... 3-коробка... сцепление... дохуя чего смотреть и улучшать надо но это того не стоит! ява должна быть явой а не тюненой конфеткой) для тюненга яб предпочел минск заход и иж)

Виталий Киселев 638

Нашел в клубе JAWAold статью : Умеренная форсировка двигателя JAWA 350/634
Поищи, может пригодится.

Макс Харламов, облегчение коленвала дает в основном большую скорость набора оборотов, а не большие обороты. Стартует мот нехуже, если сцеплениен пользоваться умеешь.

ну по другому говорится динамика! исходя из этого так же увеличится не много и максимальные обороты. когда бросаешь сцепление будет провал который достаточно быстро (из-за легкого колена) восполнится

А если внимательно прочитать вопрос,то ответ был бы прост!:-Р
Чем больше скорость,тем быстрее мот наберет обороты после бордюры (или т.п.)!А как увеличить скорость тебе уже написали.

Макс, а чсто ты рвешь двиг бросанием сцепления? Гораздо приятнее ускорить мот поворотом ручки газа, не так ли?

Зыков,спрыгни с мотоцикла,лучше с бугра-бля,летать будешь!хD

язык острый?смотри не порежся!

Чувак,ловить не хуй:)попробуй;)