ОТКАЗ КОТЛА

Мотоспорт 29 июня 2012, 10:27

тема такова:
еду в гараж, отказал левый котел, потом норм, потом опять отказал. ну я думаю дело понятное, свечу заменил,норм все. поставил в гараж, на след. день прихожу, завожу, работает только правый котел. свечу вывернул, чуть в масле, протер, поставил, норм, поехал, через минут 20 опять. в общем стало будто забрасывать свечу, стоит поставить мот на 20 минутную стоянку, сразу отказывает, вытащишь протрешь, все норм. обратил внимание что стало чуть чуть сопливить маслом между левым горшком и двиглом.
вопрос- в этом причина? я 90% уверен, что в этом, но решил все же спросить. сегодня наверно пойду делать, хочу заменить прокладочку.
да и вот еще, меня смутило что с правой стороны тоже чуть просопливилось, под правой крышкой, где звездочка, на кожуже цепном чуть масла. думаю к данной теме не имеет никакого отношения, но все же

25 комментариев

я думаю ты прав!!!!!!!!!но я бы ище посмотрел конденсаторы и катушки

катушки норм, искра постоянна

тем более посте того как я протру свечу, работает норм сразу. вывод: забрасывает. я думаю так

была таже хрень поменял конденсаторы и все ок,хотя прокладку перед этим менял не помогло

проверим сегодня

я брал у друга конденсаторы и пробовал

ахах! и че эт?)))

пс: поменял прокладочку, прочистил карб, немног очистил головки и поршня от нагара,заменил свечи, в итоге- котел работает, масло не течет,НО заводится только на "богатой смеси" и сам набирает постепенно обороты, на обычном же режиме сначала глох сразу при переключении, потом подкрутив винты на карбе стал более менее, но сбрасывает обороты оооочень медленно, короче походу дела сальник наебнулся на коленчатом валу, оттуда же и масло сочится, о котором я писал в конце первого сообщения --- под правой крышкой двигателя, на кожухе цепи

Аоэуоа...Сальник на коленвале полетел,и из-за этого кожух в масле???

ну=)) от туда прям брызжет ахаха

пардон, сальник на обороты влияет))))) а масло надо посмотреть откуд

Привет друзья. Помогите пожалуйста, у меня Ява-350, я немного потягался с друзьями вечером. На следующее утро, она начала троить и чихать, купил новые конденсаторы и контакты, перестал работать правый цилиндр или заводиться нормально на 2-ух цилиндрах, но едет назад!Что это может быть???? Может провернуло якорь или щеку на коленвале??? Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!

если едет назад, то это насвечники наоборот стоят у тебя

Меняли и не раз и получается что хуже работает на одном цилиндре

надсвечники местами меняли?? и еще и не раз - шутишь?

да меняли, не шучу и другие ставил и без насвечников-просто провода

другие, то это другое дело, я тебя видимо не так понял, решил что ты левый с правым менял местами.
Назад заводится - значит зажигание сбито - слишком раннее.

смотри- вперед едет на одном цилиндре, назад на обоих! не возможно выставить зажигание, контакт левого цилиндра в то время когда он должен быть сомкнутый, он разомкнутый!

"контакт левого цилиндра в то время когда он должен быть сомкнутый, он разомкнутый!"
ищи причину там ни чего сложного в контактах нету. М/б ты зажигание не умеешь выставлять?

ты сам не умеешь!

=))

XD жесть))))

зажигание выставь норм, такое былоу тя опережение стоит наверное 1.5 такое было у мнея!!

давным давно все сделал. зажигание было не причем

а меня забавляет когда котел отрубается а потом как включится)) пока езжу так поскольку 6в настроить ну очень сложно, а при учете что все зазоры как по книге выставляешь ява ну вообще никак ездить не хочет) жду на сл выходных переходничек под генератор от ижа и буду бсз делать)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.