СТУК ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

по 50 лил - на стенках ~2 мл и остается! точно? из за масла?

Там больше нормы не зальешь, т.к. норма и есть обьем рабочего цилиндра в аморте.
А стучит скорей всего из-за того что у тебя не работает клапан или еще что то,
короче аморт должен быстро сжиматься и медленно разжиматься, тогда никаких стуков быть не должно.

Написано,что работают отменно.Значит,масло.имхо

нет, в книжке написано 50, я залил 50 и цилиндр не полный...

Вот тебе и стучит.Опускаешь вниз,а вверх с усилием идет,а в самом верху-снова легко(буквально за 10-20 мм до упора),так у тебя?

вообще когда собрал весь механизм, без пружин только, руками проверял вроде равномерно все было....... хрен знает. я читал что чезетовские тоже полностью наполняются маслом... сожет в книге другие явовские аморты описывают более старые или еще че нить? но накартинке такие же. ладно, беднт время займусь

поставь с юпака....

дак если залил как надо хули они стучат.......залей более густое....или ваще Солидол брось туда...))))вон правильно говорят поставь от ижака.....у них и вид норм и работают..

или Колеса перекочал))))0

хотите нести хуйню идите в другое место!!!

иж имеет большую массу, чем ява и поэтому они жоще! да и приниципиально ничего не поставлю оттуда! смайлик :блюю:

это специальная амортизаторная жидкость, аналог той что советуют в книге! я же сказал что работает отменно! а стук не из-за вязкости!
солидол? 0_о))) себе его засунь туда! XD

нехуя ты непонемаеш....с ижа в милион раз лучше только тем что можно жосткость делать это уже лучше....

А на яве нельзя,что-ль?)))

та я даже честно говоря и незнаю =)

а как сам также хуйню несешь..а...вот приятно...вот и за в долби себе в мозг нужно помогать а не тупо ржать.......короче я вот поставил от ижа...и все не каких проблем....у них и вид пизже....не хочишь не ставь...тогда те разбирай.....и клапан смотри...

#12
Я недавно перебирал задние аморты-тоже стучали
Масла заливал по 50мл.,но они все равно не работали,дело было в клапанах-они пропускали ...заменил на новые и щас вниз опускается легко,а подымается с усилием,все собрал и сейчас работают отлично)

Да да, я именно про эти клапаны и говорил, их из жести тонкой очень сделать можно.

вот и нахуй он нужен....

#13 смотрю ты много понимаешь и знаешь))) даже не знаешь что и на явских аморах жосткость пружин регулируются

#16 мне не приятно?))) да ты корышник, ты думаешь я в серьез воспринял ту хрень что ты нес???)))) я вам еще раз балбесам говорю ЧТО ОНИ ЖОЩЕ, ди и вообще ИЖ это гавно!

#17 а эти клапана продаются что ли??? 0_о

#18, я понял что ты про эти клапана

#19 ты о чем обилсей?)))

п.с.: сегодня разобрал их вновь, залил больше жидкости, итог: стук чуть чуть стал реже, но при этом заметно стали хуже функционировать аморты, так что по ходу реально дело в клапанах

нахуй он сдался ижевский амор помазал раз салидолом и пиздец...

незнаю у меня ижевские стоят все норм.....а у тех клапан надо смотреть....

У меня ижевские работают отменно.Только в стандарте они сильно жесткие.Я обрезал родные упоры под регулировочные хрени и наварил новые-ниже.В результате предварительное поджатие пружин стало меньше-подвеска мягче.

Вот у нас некоторые спецы вообще масло сливают и хвастаются мягкостью подвески...А то,что на ухабах в обратку бьет и потом еще 5 км колыхает,как на катере,об этом они молчат!

та вообще заебашить туда трубки и пиздец....а хотя не трубки согнуться в трипезды лучше уголки...

#21 тут я с тобой соглашусь(я про ИЖ), а вот про солидол ты гонишь!

#22 тебе как еще сказать что от ИЖа мне ниче не над??? уж лучше клапан перебрать, чем сначала покупать новые ИЖовские аморы, потом еще и их переделывать

Гм...труба прочнее,чем уголок...Так тогда же не будет мягко,ты что!