тем что сепаратор разбивается в процессе эксплуатации и иголки рассыпаются, а иголки надежнее, только гемор устанавлтвать их, хотя если приловчиться, то все норма)
хватает и сепораторных иголок на долго))) вот только как я уже сказал рассыпается он. лучше не поленись и поставь иголки, или сделай то, что я писал недавно на стене
тема обсуждалась уже для себя уяснил что сепараторы не очень. хотя на многих бензопилах стоят именно сепараторы а обороты и нагрузка там сами представляете так что я пока в замешательстве
ну как я понял обычно бронзовые точат и ставят. я на мопед точил ставил поршни старого образца у которых тонкий палец и под этот палец точил втулку на мопеде то это как то не особо отразилось единственное кольца звенели. потом поставил качественный заводской поршень и вот он приятный звук без посторонних звуков. что касается мотоциклов если мне не изменяет память то на днепре или на урале втулки стоят?
в цпг просто обороты не врот ебаца со втулкой трения больше хотя если мотор до 3-3.500 крутить то пойдет. но заморачиваться со втулкой дороговато выйдет проще сепаратор.
Чем иголки лучше сепараторов?
оптическим пока не заморачивался
п.с.: Это Артем Васильченко
в бензопилах должно быть они просто хорошего качества, возможно советские, вот и вся загадка
что касается мотоциклов если мне не изменяет память то на днепре или на урале втулки стоят?
п.с.: Это Артем Васильченко
у друга Славона Пирата "тм" стоит медная втулка вместо иголок, на валу кпп, все гуд. в поршень сомневаюсь что пойдет