роловинил свой двигатель первый раз один,когда половинил применял отвертки,и когда подкавыривал ,поцарапал и чуть чуть помял нижний бортик картика,там где ложится герметик,что посоветуете???как избавиться от вмятин???
Жека Свириденко с тобой согласен, но ведь когда первый раз разбираеш, ты же не знаеш что и в какой последовательности снимать, все приходит с опытом, а по теме герметик все решит
я не понимаю людей которые убивают свои движки варварскими способами, сьемники делаются елементарно какая разница первый раз или нет, если не понимаешь не трогай...
теперьуже не избавишься, вмятины и царапины останутся навсегда. маж герметика много и все. загробил двиг.
кому то дано, кому то нет))))))Макс, не вздумай сдавать его в приемку!!! не слушай их! лучше отдай его мне)))) я всяка че нить откручу полезное оттуда (-;
в натуре сьемники делаются как 2 пальца об асфальт!и все колется с улыбкой на лице! но по молодухе ,тоесть как вы говорите в первый раз тож колол отверткой,но как-то додумался ее забивать там где не очень важно есть вмятина там или нет! например вверху где шпилька крепления двига и на передних ушах крепления!но никак не там где масло течет!!!!!!!!!!!!!
Гы гы гыг:) и сьемник сидухи тож не помешает! Женя прав, пока съемник сделаешь, то 3 двигателя расколешь за это время. Имхо на яве надо только съемник ведущей звезды коленвала, а то бывает очень крепко она там сидит. Но я это делаю обычныи и строительным молотками за 1-2 удара
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
какая разница первый раз или нет, если не понимаешь не трогай...
теперьуже не избавишься, вмятины и царапины останутся навсегда.
маж герметика много и все. загробил двиг.
но по молодухе ,тоесть как вы говорите в первый раз тож колол отверткой,но как-то додумался ее забивать там где не очень важно есть вмятина там или нет!
например вверху где шпилька крепления двига и на передних ушах крепления!но никак не там где масло течет!!!!!!!!!!!!!