баный карбюратор!!

#12 карб настроил стандартными настройками кроме поплывка)

есил как говориш шприцем давление создаеш то по какой то причине он плохо засасывает бензол, а по какой то, то по идее плохая компресия

я вообще если не хочет заводиться беру шприц или крышечку с бутылки, наливаю туда бенза и вливаю под тросик с газульки, если это не помогает, то тогда с толкача)
ты сбил уровень, все остальные настройки пошли в пизду!
короче востанавливай уровень на норму и пробуй, если не поможет выставляй зажигалку и если после этого она даже с толкача не раздуплится, то жопа твоей поршневой адназначна..

Эт не хорошо,не хорошо(
ЗАвтро так попробую сделать..
А игла на каком положении должна стоять?

ява должна заводиться с ножки.
а не так "не хочет заводиться беру шприц или крышечку с бутылки, наливаю туда бенза и вливаю под тросик с газульки, если это не помогает, то тогда с толкача)"

1. ты зажигание выставлять умеешь? - выстави
и чем ты его выставляешь?

про карб
2. выстави нормальный уровень в поплавковой камере.
3. исправная ява заводится фактически при любых настройках карбюратора(главное чтоб винт качества не доконца закручен был)
4. положение иглы опредеяется по звуку, по ходу (чтоб не захлебывался и ехал норм)
5. жиклеры в карбе в порядке? не убитые?
6. вообще сомневаюсь что это карб.=))

7.ЦПГ
скинь цилиндры, головки, оцени состояние поршневой, колец, если приемлемое очисти все от нагара. собери обратно, естественно с новыми прокладками.

8.
Цвет свечей? сырые, сухие?
Свечки новые воткни, искра должна быть хорошая.
АКБ норм заряжен?

9. топливо в карб норм поступает? Качество топлива?

10. впуск(тряпка под седлом) - выпуск(нагар в глушителях) не забиты ни чем?

Сделай все что начеркал - будет заводиться с пол оборота и ехать огогого.

А какое приемлемое состояние поршней и колец?

И еще ) что вот это означает"впуск(тряпка под седлом)"?

Славон Пират, а у меня эксперементальные поршня на 62 с 2-мя кольцами+ обкатка, еще все до конца не настроил даже, вот с ножки на холодную и не всегда заводится..

кстате у меня кент выставляет отверткой зажигание))
хорошо что есть опытные люди под рукой!)

по поводу экспериментальных поршней сказать ни чего не могу)) по скольку сам на таких не ездил=) У меня у самого сейчас стоят 5 ремонта подпольные какие-то, в принципе не жалуюсь. Я выставляю по прибору. Сейчас четко могу сказать что у меня на левом и на правом зажигание 3.0.

#21 бывает тряпка оставленная под седлом закрывает отверстие корпуса воздушного фильтра. и мотоцикл начинает работать на переобогащенной смеси с перебоями

#20 Сними головку, Подними поршень в ВМТ и пошатай его в лево-право зазор должен быть минимальным, если я не ошибаюсь 0,02мм.(поправьте если не прав) короче не должен он болтаться как х*й в стакане.
Кольца в любом мануале увидишь как проверять.
снимаешь с поршней, заталкиваешь в цилиндр на 10мм от верхнего края гильзы, меришь зазор в замке - 0,3мм должен быть

я ставлю максимально ренее, но так чтобы ножка в ногу не била..) насколько опережение не знаю не мерял, но прет ява с таким зажиганием на мой взгяд луче всего

может центральная перегородка на коленвале?У меня тож так было хрен заведеш ,сделал перегородку и остальное я имею ввиду зажигание и карбюратор стандарт теперь все нормально,ява давно у тебя? или уковото купил,я купил и тоже пока сам все неперебрал с нуля тоже ебался,у меня до этого была 634 а взял 638 понятия неимел но принцип всеже один и тотже

сегодня подехал ко мне пацанчик на чезе..так вот
Я решил сравнить компресию..и что вы скажите..я ох**л.
У него ноку на лапку ставишь и она сама отпускается и ни че..заводится не плохо и работает.А у меня компрессия чувствуется не плохая..и когда лапкой дергаешь в выхлопных хлопки такие хорошие слышатся...
Меня еще не нравится что когда она поработает между коленом и глушаком масло прям черное такое вылетает..

#25 Да..) у меня до этого тоже 634 была..)
А эту не на ходу взял, надо было головку заменить..поменял,а тут х*й вот такой..

Я тебе реально говорю непожалей день разбери двиг полностью посмотри что и как, когда сам собереш ты уверен потом а так годать ,я ж тебе говорю тоже взял у пацанчика говорил двиг отличный, все собрал кинулся заводить хер заведеш ток столкача, или лить бензин в целиндра надо было,пацаны тож подсказали посмотри то то раскидал движок смотрю прослаблена цен.перегородка чуть чуть отремонтировал собрал, бля спол оборота завелась и щас мотаюсь,даже видео мож мое глянуть JAWA 350 638 90 г,тож подсос когда подымал бензин непопадал в цилиндра я те говорю щас все ок

Лан)так и сделаю..
А как ты перегородку ремонтировал то?

Как мне говорили поставить ремонтную но ее я хрен нашол, щас то я уже знаю где взять, но я прикинул прослаблена чуть чуть взял дрель просверлил отверстие в картере оно ненашо невлеяет нарезаеш резьбу и вкручуеш шпильку тем самым задавлеваеш перегородку и склеевал я саму перегородку на эбоксидку а остальное на клей получилось типа в два этапа потом неспиш полночи проворачиваеш коленвал чтоб неприхватило при здавке полюбому выдавлевает эбоксидку,но канешно все это временно лутше поставить ремонтную перегородку надежней будет и глянь на коленвал пресованый он или нет

#26
Никита *ЕжИк))* Орехов
Меня еще не нравится что когда она поработает между коленом и глушаком масло прям черное такое вылетает..

Меняй сальники, у меня такое было

Спасибо вам парни за советы)
Теперь буду разбераться...и по ходу дела спрашивать)

А точно..есть вопрос..
У меня на правом цилиндре расстояние меж поршнем и цилиндром больше чем на левом...эт наверно не очень хорошо..че из за этого может быть?

Компресия на правом буде хуже

Никита *ЕжИк))* Орехов, не советую ставить эту поршневую, ездить будет, но последствий потом...
надо было синхронно выставлять зажигание!

Парни..вновь подымаю эту проблему,но нынче не считаю что это карбюратор..По приведеным предложениям я расколол двиг и посадил центральную опору на герметик,поменял прокладки...но все та же проблема....Я сделал так: снял карбуратор, закрыл лодонью отверстие и подергав лапкой обнаружил что он воще не всасывает...потом снял колено и попробовал там,но там он поочередно один раз дает выхлоп,а другой раз хорошо всасывае как пылисос....вот !!В чем может быть дело?

Парни..предлогайте что нибудь...

ну после всех переделок ты говориш что нехочет с лапки ,а с толкача?

С толкача не пробовал, я еще даж проводку не подцеплял...ток двиг кинул и решил попробовать будет качать или нет...дергал дергал,а свечи сухие