Николай Павлов, обкатка закончится около тысячи, полутора тысяч километров. поначалу нужно не доводить до перегрева...чуть что в цилиндрах зашоркало зашумело бросай газ и остывай. таким макаром можно избежать теплового клина. это когда между поршнем и гильзой не образуется маслянной пленки и под силой трения резко повышается температура, поршнень расширяется до тех пор пока не сможет двигаться в гильзе...поэтому при обкатке необходимо лить масла больше чем обычно...на 30 бенза литр масла. лучше всего 2х тактного...не стоит уповать на то что мол предки всю жизнь на автоле гоняли и нечего...еще зависит насколько точно был снят слой с гильзы...учли ли тепловой зазор или нет. может у тебя вообще намеков на клин не будет...это как повезет. больше 80 у меня ява на обкатке не ехала.... ибо быстро наступал посторонний звук. рабочая скорост была 60-70. и то недолго. конец обкатки придет тогда когда ты спокойно отездишь отведенные 1500 км. потом можно дать ее ГАРИ) ну чтоб душу отвести...)но все же быт внимательней к мотору. слушать его...и после обкатки уменьшить кол-во масла замешиваемого в бензин. до 25 мл на литр бенза. лично проходил обкатку в начале сезона...пару раз ловил клина...жалею.