Я делал. Вроде ничего особенного, как обычный прямоток на яве. После всех издевательств, я вернулся к родным трубам, максимально заглушил их (чтоб тише были).. Ах, да. В моем вариантре мне не понравился вид мотора слева - пусто без трубы было
ps Я вот в последнее время ездил с родными глушителями, но в них не было внутренностей. Сейчас их поставил обратно. Помоему на больших оборотах заметно увеличилась мощность. Ставить резонаторы (самодельный прямоток) как-то передумал
Да там подхват такой ощутимый. Примерно с 4500. Но дело в том, что в стандартных таки есть обратный конус. Просто его не замечают. Я тоже когда купил имел стружку в трубах. Зато обороты набирала резво. Установил флейты и получил задумчивость при реакции на газ, но хороший подрыв на оборотах выше средних. Оно того стоило. Да и звук - песня.
После всех издевательств, я вернулся к родным трубам, максимально заглушил их (чтоб тише были)..
Ах, да. В моем вариантре мне не понравился вид мотора слева - пусто без трубы было
На гоночных двухтактниках, участвующих в ГП, стоит на каждый цилиндр свой резонатор и муфлер. И это в спорте, где каждый грамм на счету.
http://www.zweitakte.de/photos/japse/CagivaRD500_gr.jpg
Я тоже когда купил имел стружку в трубах. Зато обороты набирала резво. Установил флейты и получил задумчивость при реакции на газ, но хороший подрыв на оборотах выше средних. Оно того стоило. Да и звук - песня.
Если чуть попроще, то по Григорьеву.
Наглядная работа 2Т:
http://geser1984.users.photofile.ru/photo/geser1984/...
в группе же есть видео....
http://vkontakte.ru/video-2170924_140070481