2 проблемы

явa 638. Кaрб соотвeтствeнно родной. Я в нем нeхимичил

пeрeлив когдa гaзу хочeшь дaть a он мeдлeнно нaбирaeт aбороты. Я прокaтился нa 634 и тaм я почуствовaл что у мaeй пeрeливaeт.

3 литрa нa 48км это нормa?

После чего это стало проявляться?Пробуй главный дозирующий жиклер ставить меньше

#7,это немного многовато(если для трассы)

Уровень в норме?

регулируй папловки

Кстати,попробуй без воздушного фильтра.Давно менял?

"пeрeлив когдa гaзу хочeшь дaть a он мeдлeнно нaбирaeт aбороты. Я прокaтился нa 634 и тaм я почуствовaл что у мaeй пeрeливaeт."

если звук давящий и ноющий на наборе оборотов значит нехватка топлива наоборот, а не переливка..

Нее! Тут перелив! Че я чтоль звука незнаю когда забудишь краник открыть)) Я же переставил иглу и он пошустрее тогда стал но всеравно перелив! Карб чистил много раз но нет результатов! А стало такое после того как копиталку сделал! Поменял, коленвал, поршневую, все подшибники, сальники пружинки и тп! Короче двиг как новый! Собирал все на совесть(грел картера когда ставил коленвал и все плотненько садилось)! Заводится, работает как часики(тьфу тьфу тьфу) Но перелив и это сцепление ненравится! Вот это ток и мешает!

а в коробку какое масло лил? Я сомневаюсь что специальное мотоциклетное для работы со сцеплением... поэтому на дисках отложились "скользкие" присадки. они и на вид не изношены могут быть, но уже скользкие. Так что меняй диски, хотя если поможет то можно и шайбы подложить. и не лей в коробку лукойл сибиойл хренойл-суперрр+ и прочие моторотрансмиссионки для дизелей с автоматической корбкой передач с гидроусилителем заднего дифференциала=) Специальное мотоциклетное масло для двигателя(в нашем случае кпп) работающим со сцеплением в одной масляной ванне маркируется 4Т(это не значит что толькодля 4х тактных двигателей не путайте пожалуйста). например кастрол 4Т. =)

Да я тад17 лью и вроде ничего так вот только думаю на другое масло переходить.

А может и не буду переходить в книге написано тад17

ну если в мануале написано, то не из-за масла, скорее износ или (и) пружины ослабли... меняй и гоняй=)

нaсчeт мaслa - брeд. Я всю жизнь дизeльноe лью (и нe один я) и никaких проблeм

a в бeнзин 4х тaктноe можно лить??я зaлил вроди рaботaeт

Я не дурак чтоб всякуе херь лить! Я залил минеральное 4т для бензиновых и дизельных движков!(Название забыл) А диски вроде норма были(с маленьким износом)!Карбер вроде ще норм! Сцепление (говно) больше 80-90 недает газовать!

У меня дизельное и в коробке,и в бензин добавляю его же.Все нормально.А на счет тад17,некоторые не советуют,т.к. в нем есть присадки,вредные для дисков сцепления...

#22,тад 17 это масло придумали хз когда.Там нет никаких присадок.Я лью его уже третий сезон и нормал.

А в чем тогда было различие масел в хз времена???Чем отличалось м8в1 от м12г2к? Тад15 от тад17?Вот присадками и отличались!
В тад17 имеются серофосфорсодержащие и депрессорные присадки.Так что ВОЗМОЖНО,серофосфорсодержащие и оказывают хреновое влияние на диски.

Жека <<<BYLAT>>> Свириденко ну я не знаю точно из чего оно состоит и какое влияние оказывает мне вот порекомендовали я заливаю его.вроде все в норме

Если все в норме,то хорошо.Я же не против.Просто слышал,что нельзя,вот и все.

да я кстати и не против дизельного тоже отличное масло для наших мото я бензин им тоже разбавляю и ничего все отлично я бы и в коробку лил но тад17 лью

А тросик сцепления норм? может жила лопнула и клинит в кожухе?

Тад17 лит не саветую на многих сайтах его хают, говорят диски сцепления гробит..