С левой стороны карба есть флажок.Этот подсос,на прогретом двигателе он должен быть опущен.При заводке можешь его поднять,так легче завести. С правой стороны два болта.Тот,что наискосок вниз стоит-холостой ход,а рядом с ним-винт качества смеси.Качество открути на 1,5-2 оборота.Потом выставь минимально устойчивые обороты винтом холостого хода... А еще лучше пусть тебе настроют умельцы.
Винт,который вкручен наискосок вниз регулирует количество,а тот,который вкручен перед ним (перпендикулярно относительно хода золотника)-качество.Т.е.,винтом количества ты регулируешь холостые.А качеством ты регулируешь воздух.Чем больше он выкручен,тем меньше расход,но хуже едет.И вообще,регулируй,чтоб заводилась и ехала как положено!Это важнее,чем ты выиграешь 300 грамм на сотню.На расход больше влияет уровень в поплавковой камере,положение иглы,зажигание и стиль езды!
свечи после того как прочищу в копоти чере 2 км!!!
какие болты крутить??
какие стандартные настройки???
просто я яву только купил!!
С правой стороны два болта.Тот,что наискосок вниз стоит-холостой ход,а рядом с ним-винт качества смеси.Качество открути на 1,5-2 оборота.Потом выставь минимально устойчивые обороты винтом холостого хода...
А еще лучше пусть тебе настроют умельцы.
еще проблема иногда правый горшок то работает то нет!!!