Диодный мост проверяем и стараемся устранить причину, следующим образом: там имеются три фазы Х,Y,Z и две полярности +-ая и минусовая.В большинстве случаях поломки происходит от перегрева пайки штекерным разъемом.Впервую очередь пропаяйте их.2- окисление климы минусовой полярности, он состоит из болта, где сверху диодного моста закручивается гайка и пластмассовая круглая изоляция.Не спешите выкидывать диодный мост.Позже выложу фото с тщательной проверкой и прозвоном диодного моста.
Оленька прежде всего диоды прозвонить нужно, а "прозваниваться" они должны в одну сторону, при сене полярности ток пропускать не должны, а уж потом просматривают меж. повреждения.
Слышь теска, а с чего ты взял что это вообще виноват диодный мост? Да кстати, как раз диодный мост практически никогда не "вылетает" рассказывай давай что там у тебя к чему, вот тогда и помочь можно будет.
Купил мотоцикл.Ездил неделю начались какието перебои с зарядкой-фключаю фару мотоцикл не набирает обороты и задыхается.Купил новое реле зарядки,новые щетки,проверили якорь и ту хреновину на которой контакты все рабочее!!!!!Заводиш не гаснет лампочка зарядки на любых обаротах,и когда отсоединяеш + провод он глохнет,а должен работать.Прозвонили провода все нормально,приезжал электрик не чего не нашол!!!!Еще я думаю как то у меня обгарела проводка на проводах которые идут на тахометр и спидометр,ну я с отцом сделал все.И вот на днях я снял диодный мост а там 3 из 4 контактов были отпаяны,я припаял.Ну вот думаю щас зарядка появится завожу нет зарядки.вот такая не веселая ИСТОРИЯ!
КАК ПРОВЕРИТЬ ДИОДНЫЙ МОСТ???
Да кстати, как раз диодный мост практически никогда не "вылетает" рассказывай давай что там у тебя к чему, вот тогда и помочь можно будет.