Изначально расточить ее с немного бОльшим тепловым зазором чем по мануалу. Либо холодную обкатку делать(в курсе что это?), но после нее нужно снимать двигло, цилиндры и промывать все внутри.
Обкатка не на ходу, а на месте. Когда двигатель крутится не сам, а например от электро двигателя, при этом в первый подается какая-то смазка, или циркулирует там.
чем выше точность деталей тем меньше времени на обкатку, но ява таким качеством не обладает=( можно добиться того что вообще не нужна обкатка, да и стоимость такого мото была бы не "народной" как этого хотели на "очень народном предприятии ява"=) ну думаю холодной обкаткой никто заниматься не будет... а так могу посоветовать нужно подбирать детали с высокой точностью друг к другу. но колхозникам это дело плевое они то уж точно знают как лучше это сделать и даже лучше меня=) они у нас и зажигание оверткой настраивают лучше чем с микрометром=) я же надеюсь что не колхозников в этой группе все таки больше 20%=)
Юра растачивать с большим зазором это лишь панацея от клина, а обкатку оно не слишком то ускорит.
я же считаю что с таким классом точности деталей обкатку не ускорить особо=( лей масло подороже и повкусней, но не добавляй его "по вкусу" (на глаз) я даже лил синтетику 2Т в пропорции аж до 20:1 и сильно не дымило. воооот.
Народ,а какое лучше масло вообще нужно для обкатки и для нормальной езды.Ява 634,если это имеет значение.Я поидее раньше разбавлял штилевским маслом(красное).посоветуйте.А желательно марку.Заранее спасибо
друзя как можно чембистрее обкатать яву
Юра растачивать с большим зазором это лишь панацея от клина, а обкатку оно не слишком то ускорит.
я же считаю что с таким классом точности деталей обкатку не ускорить особо=( лей масло подороже и повкусней, но не добавляй его "по вкусу" (на глаз) я даже лил синтетику 2Т в пропорции аж до 20:1 и сильно не дымило. воооот.