да все как и при покупке любого другого мотоцикла, работа двигла в частности звук, коробка сцепление, ходовая, электрика, ну а потом расходники, ну и не забудь прокатиться перед тем как отдать деньги))))
если не регулировать не чистить то ломается все ниже перечисленное(впрочем это актуально для любой техники): подшипник рулевой колонки, контакты реле, да потом и само реле, кпп, плохо отрегулировал карб? вот тебе бедная смесь -перегревы и быстрый износ. дешевое масло- смерть подшипникам коленвала поршневой а в кпп- сцеплению. а так ява ездит только утром вставил ключ и поехал! больше у явы поломок кроме этих нет ну или почти нет=)
не знаю вот сезон на контактном отъездил проблем небыло токо раз кандерик поменял а то ризину жог коленвал роспресовался пррям в двигле начала чхать и коробка шестэрни зализывало а так если нормально ездить пизды не давать то будет ездить норм кстати невидел ни одного мота чтобы заводился как ява это вобще красота !!!!!!!!!!!!!!!!!
К выше перечисленному скажу посмотри чтобы маятник не болтался(жепу носить будет). Проверить легко поставить на подножку взяться за заднее колесо и пошевелить вперед назад.
-кололся ли двиг?
-шум двигателя
-ремонт горшков
и вечно уплывающее зажигание (если контактное)
остальное от стиля езды зависит...