помогите пожалуйста.

сальник в порядке?

я на нево и грешу но пока не смотрел.

больше нечему.либо мыши гнездо в картере свилили)

ууу парни,это все признаки посаженой поршневой..дымит,тяги нет...-вези в расточку.......но,может быть карб?!может слишком богатую смесь дает,что горшки не успевают ее переработать и захлебываются?....может бензин 76 залил?

ты не прав.у меня поршневая была изношена так что поршня гремели как будто туда камней наложили-и нормально заводилсь тянула(ну хуже естессно но не настолько) крутилась тож неплохо

х.з.мож кольца залегли?был случай,когда у одного чела мот стоял года 3 в подвале,а он решил прокатиться и поехал на перегонки тож с явой,ну где-то 130..не суть...короче,пер,пер, потом резко снизил скорость и ява ваще тенуть перестала,ну км 50,пока кольца не поменял..

У меня такое было.
Пока сальники не поменял-не поехало.
Как вариант может тоже быть ОЧЕНЬ плохой бензин или масло но это врядли.

Сальник 100%

Подскажите что может быть на чизе работает 1 горшок???искра есть зажигание выставленно карбюр чистый!

бля я знаю че за хуяня у меня тож белый дым был и не тянула нихера ! я просто диски сцепления поменял и сцепление настроил и все ! а старые диски вообще сгоревшие были (( досталось им (((

А у меня такая хрень: Начал иногда пропадать леваый кател. Я выставил зажигание-таже песня, купил новые свечи, прокатился-все отлично, наследующий день пришел в гараж, завелась с первого раза, ездила нормально, но не долго 2-3 дня, потом опять начал левый кател пропадать, причем пропадает восновном только на малых оборотах. Поменял опять свечи нормально стало на 2-3 дня. Помогите, че за хрень?

Жека, читай выше. Смотри сальник слева на коленвале, тот что под звездочкой на которой моторная цепь. Скорее всего из под него подсасывает масло из коробки и закидывает свечу, от чего она и гибнет.

100000% правый сальни,была у нас такая беда!так что смела снимай якорь вытягивай сальник и на базар зановым!а из-за поршневой двух тактный двигатель никогда,НИКОГДА сильно дымить НЕ БУДЕТ!!!!

Виталик DJ_Predator Цуканов:
Причем тут правый? :)) Про левый речь :) Ну один хрен он скорее всего.

Да Юр, благодарю, я тоже на сальник подумывал. Теперь буду менять

Вчера поменял сальник-та же беда!

Тогда как вариант либо конденсатор либо катушка.
Пока свеча чистая(новая) искра пробивает, а потом может чуть подзасрет и уже не может нормально работать. Но эт в теории. На практике поменяй местами бабины с конденсаторами и посмотри, сохраниться эффект или перекинется на правый. Ну и далее уже будет понятно наверняка в чем причина :)

Так дело в том, что свечи когда выкручиваю они апсолютно одинаковые, не в масле, не засратые.

Слушай может дело в акамуляторе. Ты говоришь что на малых пропадает левый котел, а ведь на малых двиг работает от акамулятора. Попробуй вместо акамулятора подключить подзарядное устройство (12v).

Да не, аккум нормальный!

жека согласен с юрой и это будет конденсатор потомучто как известно он успокаивает искру на контактах аесли он не работает то тогда очень сильний розряд идет на свичу и она не выдерживает

Ну вообще-то все наоборот :)
Конденсатор служит для увеличения мощности разряда. Пока кулачки открыты он накапливает в себе большой заряд и при замыкании кулачков моментально отдает его на катушку от чего и пробивает искра :) Если конденсатор работает кое как, свечи летят как раз от слабой искры. Все потому, что пока фигачит слабая, свечу заливает не сгоревшим топливом, а потом в какой-то момент проскакивает нормальная искра, поджигает избыток топлива из за чего образуется нагар. Так несколько раз и нагар становится губкой для следующей несгоревшей порции топлива, и как раз через эту "губку" и начинает возникать пробой свечи, после чего она и вовсе не срабатывает никак.
Примерно так, Гриша ;)

Ее сильно заливает! Опусти иглу как можно ниже. Если не поможет поменяй главный жиклер. Я на 638 ставил 75й и отлично стала ездить. А стоял 95й

Поменяй бенз слишко много масла

пасиба юр намотаю на ус но один хер хочю на электронку переробатывать