Проводка 350-638 12V

Мотоспорт 3 августа 2013, 16:49

Вопрос такой:
На аккумуляторе все работает идеально - повороты, свет, стопак, сигнал, все как и должно быть. Зарядку акум берет нормально.

Когда отсоединяю клему - движка работает, но стоит чтонибудь включить (пов.,св.,ст,сигн),сразу же все тухнет и глохнет.
Отсоединил перед.повороты - задние заработали на генераторе, включаю остальное глохнет.

Когда акум неплохо подсажен, вставляю ключ - лампочки загораються очень слабо, завестись то должна походу с толкача, прогоняю болше 1км -даже не схватывает. Подскажите пожалуйста что делать.

20 комментариев

У меня на подсаженом акуме тож не заведется! Толкай хоть 3 км даже и не похватит!

у меня такая же фигня..ничего не делать...остается только держать акб в рабочем состоянии....мне кажется просто очень сильные приборы...и генератору не хватает мощности что бы все прокормить на малых оборотах....к 3 тысячам газку дай все заработает

у меня так даже когда лампочка нейтрали уже не горит заводиться с лапки, но фара горит тускло даже на обаротах

мда....так мне и пришлось покупать новый акб...взял кислотный....пол лета отездил даже не заряжал....пока не жалуюсь...

На 638 другая система,в отличие от 634.При включении зажигания напряжение уже тратится на возбуждение генератора.
Под правой крышкой можно отсоединить провод(вот не помню какой именно) и пробовать заводить.А как заведешь-сразу одеть надо.
А вот 634 с убитой акб да с толкача-легко!

со щеток один любой провод скидываешь и заводишь

у мя в этом году такая фигня была...я заменил (Не помню как называется.. ща я в группе поищу фотку правой стороны бардачка.. там где главная проводка...птом напишу что я заменил)) после того как заменил все норм работать начало....тоже так же лампочки тускло горели то ярко и т д

тему переименовать по правилам, отобрадженным на стене, иначе будет удалена

окислившиеся контакты дают большое сопротивление. в первую очередь-проверка контактов.

У меня как ключ досылаешь на зажигание,лампочки горят нормально.А спустя пару сек еще ярче...Какого х.?

у меня такая ерунда:все нормально работает,зарядка есть,но клему с аккумулятора снимаешь она глохнет.(пацаны говорят что релюха такая,мол чтобы ничего не сгорело)
P.s. у меня 634 с зажиганием от 638

Жека, если бсз, то коммутатор отключается. Это нормально.

у каго хреново лампочки горят- взможно невсе фазы с генератора снымаются( или с диодами проблема)

извиняюсь, вопрос не потеме но... ты больше 1км яву толкал?))))))))))))))

#14 согласен

#1 Обрати внимание на состояние щеток!!!

всем спасибо за советы.

Все мужики, я разобрался, проблемы была вот в чем: под правым щитком, где вся дребедень находиться емть штука такая, не знаю как называеться находиться справа вверху, вот снял ее перевернул вверх ногами - а там провод оторван!!! Спаял и все стало отлично работать без аккумулятора!!!!!!!

Диодный мост называется.Учи устройство!

еще вот такая проблема. на днях заметил что при накидывании клем на аккамулятор загорается лампа нейтрали , когда включаешь зажигание она тухнет и загорается лампа генератора. когда заведешь все потухает. так то моторо норм работает. перебрал проводку уже не знаю что думать. подскажите кто знает.

Подключили лампу нейтрали не правильно.

до этого все правильно было и я по проводке проверял

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.